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cc27001

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Tout ce qui a été posté par cc27001

  1. Petite nostalgie du STO en Alsace ?
  2. un message dans un sujet a répondu à cc27001 dans Photos ferroviaires
    Attention, la complémentaire pourrait ne pas suffire ! Notre gouvernement de gauche a bien négocié avec le monde de la finance pour plafonner les remboursements.... ce qui pourrait obliger certains à prendre une sur-complémentaire.
  3. Tout ça pour ne pas avouer que c'est un futur-ADC VFLI formé par un ADC SNCF
  4. c'est la jacquemin la mieux conservée et pourtant officiellement c'est une épave
  5. A Gentilly RER B Pas de blessés : http://www.francetvinfo.fr/faits-divers/a-gentilly-une-voiture-echoue-sur-la-voie-du-rer-b-et-bloque-le-trafic_1301425.html
  6. Nicolas Hulot a poliment décliné le strapontin plaqué or qui lui était proposé. On ne saura probablement jamais ce qu'il aurait pu faire en tant que ministre de l'ecologie, de l'énergie renouvelable, et des transports propres. Le gouvernement est en recherche d'une figure de proue bien cotée dans les classements des "personnalités préférées des électeurs français".... Ils vont peut-être proposer Yannick Noah comme ministre du travail ? Pour l'abbé Pierre ou le commandant Cousteau, ça ne va pas être possible, désolé.
  7. Ils trimbalent des rames juste pour prendre des mesures ? Ils n'ont pas wikipedia au Havre ?
  8. Ca ne doit pas faire partie du schéma de maintenance, puisque la maintenance à gerland est nocturne
  9. un message dans un sujet a répondu à cc27001 dans Photos ferroviaires
    Même pas un pétard ? Les traditions se perdent.Trop risqué en vigipirate d'etat d'urgence ?
  10. 2 lignes de grillages avec barbelés, avant de franchir ça, les taggeurs vont y passer au moins 3 minutes
  11. Je pense que sur le principe de la fissure dans le coeur, ce topic a déja abordé pas mal de questions techniques en 2013. En particulier sur la surveillance des défauts dans les coeurs avant le remplacement. Pour l'instant, l'article du canard est encore dans la confusion éclisse/coeur, donc leur réflexion sur le problème n'est peut-etre pas encore très "mûre".
  12. On suppose que la ligne à trouver croise la route au niveau des rambardes, donc une ligne fermée depuis pas mal de temps vu la végétation... Dans une région qui apprécie les cyclistes apparemment. Pays de la loire ?
  13. un message dans un sujet a répondu à cc27001 dans Photos ferroviaires
    Pas très loin de là, il restait le grand gazomètre du Landy, démoli en 1981.
  14. Bourgogne ?
  15. un message dans un sujet a répondu à cc27001 dans Photos ferroviaires
    Démolis en 1978 : http://parisperdu.blogg.org/carrefour-de-l-evangile-a115774412
  16. Quand ils ont voulu sortir les wagons, il n'y avait déja plus de voies.... c'est ballot.
  17. Là-dessus c'est assez simple : je n'ai aucun avis car je me fout complètement des protagonistes de cet "énorme" scandale, ils font partie du même monde qui m'est totalement étranger.
  18. Journalistes, merci de respecter la parole (divine) du Ministre, car "il n'est pas un n'importe quoi", et surtout pas "le syndicaliste du coin" qu'on peut couper au montage ! https://fr.news.yahoo.com/syndicaliste-coin-r%C3%A2le-foll-apr%C3%A8s-avoir-%C3%A9t%C3%A9-coup%C3%A9-150804772.html
  19. Dans le temps, ces 1000 pas étaient considérés comme "perdus", mais aujourd'hui on les "valorise", magie du marketing
  20. Et il fait une analyse "scientifique" en s'appuyant sur des glycémies pratiquées sur .... lui-même.
  21. Toujours se méfier des pages web vendant des méthodes miracles pour tout et n'importe quoi. Là c'en est une, destinée au public québecois. Il peut y avoir des arguments scientifiques avérés, mais le but du discours est toujours de vendre.
  22. Tu es égoïste Laurent, par ta faute un autre ayant-droit verra son dossier traité encore plus tardivement, et il ne pourra pas voyager avant juillet-aout, tu devrais avoir honte.
  23. Il faut reconnaître un grand progrès dans l'efficacité des méthodes concentrationnaires. Dans le temps il fallait organiser des lourds convois ferroviaires, pousser des pauvres gens dans des wagons à coups de cravache et les menacer avec des armes et des chiens, puis éviter les évasion pendant 2 ou 3 jours de voyage, puis les dépouiller de leur biens à l'arrivée. Aujourd'hui, les pauvres gens viennent par leurs propres moyens jusqu'aux camps, en ayant donné leurs biens volontairement dès le départ. Même pas besoin d'armes pour les faire entrer de force, la manipulation mentale a tout supplanté.

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