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Je ne dis pas le contraire, n'empêche que le train reste planté. Rouler à 140 avec une accélération de F1 ne compensera jamais le retard du à cette interconnexion mal gérée au quotidien. Et quand ça commence à engorger, priorité à la branche st germain pour ratp, priorité à la ligne L pour sncf, les cergy/poissy passent en dernier.

Intramuros, comparaison sans objet. Et en grande banlieue.... pour rester planté 20 minutes à nanterre-pref, n'importe quel matériel sera performant

On est d'accord sur le principe que les charges sont importantes et en face le système social se dégrade de plus en plus. Mais je vais encore rectifier, les charges patronales ne dépassent pas 82% du salaire net, et sont même moins importantes pour les bas salaires (dégrèvement fillon, cice). Un net à payer de 1441€ pour le salarié correspond à un coût pour l'employeur de 2622€ au maximum (et même certainement en dessous de 2500€ avec les aides). Si il y a une différence sur la fiche de paie, c'est qu'il y a d'autres éléments payés par l'employeur qui ne sont pas des charges liées au salaire mais à des situations spécifiques ou à des conventions (part mutuelle, 50% abonnement transport, indemnités diverses selon situation, primes, etc...).

Ca doit être à peu près tout ce qui existe http://www.rocketfin.com/train-model-kits.cfm

En même temps, les fameuses forces syndicales ne sont pas à une incohérence près non plus, signant de plus en plus souvent des accords avec le patronat qui grignotent les acquis. A croire qu'ils sont infiltrés par le patronat et les agents de l'ultra-libéralisme mondialiste. Même dans le syndicalisme, c'était mieux avant...

Revell en a produit, quelques vapeurs et quelques diesel, mais ça ne semble pas trouver un public large. http://www.wonderlandmodels.com/models/plastic-models/revell/train-kits/

Vu que le FN est maintenant présenté par les médias comme la nouvelle force politique en pleine ascension, ont-ils été interrogés sur leurs vision de cette réforme ferroviaire PS/UMP ?

rhooo, c'est pas bien de dire ça. Mais peut-etre qu'après les trains trop larges, les trains trop "surélevés" et les rails trop écartés...

C'est pas ici que tu pourras trouver ce genre de document. En règle générale les schémas électriques des matériels en service ne sont pas divulgués au public. Tout au plus on peut trouver sur le web des schémas de vieux matériels réformés. Pour un travail de thèse, il vaut mieux se rapprocher des constructeurs et du service du matériel SNCF. Ca peut se négocier en échange d'une copie de ton rapport. C'est ce que j'avais fait dans l'aéronautique (mais il y a longtemps déja). Les constructeurs ont des archives des plans de conception, la SNCF dispose des plans pour la maintenance et la formation. Tu auras du mal à trouver un internaute qui possède ces docs et qui accepte de les transmettre.

Encore un miracle http://www.20minutes.fr/article/1389545/ynews1389545

euh, qui ça ?

Aucun de nous n'était sur place, on ne peut donc pas savoir précisément ce qui s'est passé, mais d'après le récit des journaleux, l'agresseur a été blessé par son propre couteau qu'il tenait lui-même et que l'agressé (ou compagnon de l'agressée) a retourné contre lui, en le blessant (coupures). A partir de ces infos, on a plutôt tendance à penser que l'agresseur représentait une menace pour l'agressé plutôt que l'inverse, mais bon, il faut laisser l'enquête aboutir.

Et bien pour une fois je vais être d'accord avec toi, mais je pense que tu peux aller un peu plus loin sur ta conclusion (qui date plutôt des années 70, époque pompidou). Imaginons que nos politiques soient désormais à la botte des lobbies de la finance... quand ils ne sont pas eux-mêmes à la tête d'un de ces lobbies.... Et alors on pourrait trouver logique la soudaine ultra-libéralisation des marchés financiers et commerciaux, au détriment des organisations sociales patiemment construites dès l'après-guerre dans certains pays.

Hé non, les biquettes sont uniquement la première série de BB du PO, ex E-1 à E-80, puis BB 1 à 80 SNCF. On peut l'étendre aux séries cousines versées dans la numérotation BB100 à 200, qui en sont physiologiquement proches. Les autres séries basées sur les E-4000 (BB 1500) sont les "BB Midi" et dérivées.

PO comme Provence-Ouest ?

Oui, car la justice travaille, elle aurait acquis la certitude que des produits stupéfiants sont régulièrement vendus dans la zone de la gare du nord.

Ils sont pas futés, ils l'ont garée sur une voie sans caténaire...

Un documentaire est passé à la télé publique il y a quelques mois, mais genre le jeudi à 16h ou le lundi à 23h50, histoire que personne ne le regarde... Bon, pour en revenir aux trains trop larges, l'élection est passée, le soufflet retombe, et les choses rentrent dans l'ordre. La vérité d'aujourd'hui est redevenue la même qu'il y a 6 mois, un différend sur le planning travaux et sur l'avance des fonds liés au retard. Merci aux 750 journalistes bien dociles qui se sont mobilisés pour essayer d'enfumer plusieurs millions de français pendant 5 jours.....

Faudrait peut-être éviter de tomber dans la caricature Msieu Chauvin, l'affaire est assez grave tout de même.

"Après nous le déluge", comme d'habitude quoi

Forum privé...

Quand on voit la légèreté des médias sur le sujet des quais trop larges, on peut penser qu'ils n'iront pas réfléchir au-delà des apparences.

Ils ont oublié de parler des miroirs pour les NAT

Un affrêtement ?