Tout ce qui a été posté par aldo500
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Bon Anniversaire !
Pratiques, les citations pour les vieux feignants. Quelle honte!!!
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La Z 604 part pour le musée
aldo500 a répondu à Rail cassé situé dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaireIl est fort à la caméra, ton ami Daniel, Rail-Cassé. Super et merci :Smiley_40:
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Quelle est votre locomotive préférée ?
6500 aussi sans hésiter. Une machine d'hommes. lapleunicheuse
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Responsabilité en cas d'accident a un PN
Responsabilité? C'est quoi, ça. La judiciarisation actuelle de la société a l'effet évident de déresponsabiliser l'individu et donc obtient l'effet inverse du but recherché: une augmentation constante des prises de risque. La justice et la santé, c'est la même chose, sans bon sens à la base, c'est très inefficace voire délétère. Je ne sais pas si mon rapprochement avec la santé et sa judiciarisation vous parle, mais c'est très proche. Je me demande ce qu'en pense Jonnhy.
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Goodi de Cheminots.net
Merci à tois, Steph, il est super; Je suis fier avec mon p'tit porte clé. bigbisous
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Responsabilité en cas d'accident a un PN
Merci de l'explication très claire; j'avons compris, cette fouais ci :Smiley_19:
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Responsabilité en cas d'accident a un PN
Je te rejoins, je ne comprends pas bien ce jugement. on se fout du caractère prévisible ou imprévisible. La justice en France a décidé que maintenant, une vie se monnayait, ce qui est contraire à l'usage en France. Dont acte, mais dans ce cas là, c'est l'assurance du fautif qui paye et qui devrait en plus payer un dédommagement à la SNCF concernant le matériel, le pressium doloris du conducteur et des passagers du train. Ce qu'amène ce jugement c'est qu'il faut absolument, si on le désire, se suicider en passant sous un train puisque la SNCF indemnisera la famille. On vit dans une société régie par magistrats qui interprètent de plus en plus librement les textes et ça commence à me gonfler. Une des conséquences gravissimes dans ma branche, c'est qu'actuellement aucun étudiant en Médecine saint d'esprit ne se dirige vers la chirurgie, l'obstetrique ou l'anesthesie. Vous imaginez les conséquences pour nous tous dans 20 ans.
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[TGV Duplex] Sujet Officiel
Voila un panto qui se lève avec la butée en place, y a qu'a demander MOV00560.mov
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[TGV Duplex] Sujet Officiel
Ouais, parce que sinon, pour baisser le panto, ça poserait problème, Ah les jeunes.
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
Oui, ça urge!!!
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Les cheminots sont des feignants.
Trop fort, le Coluche cartonrouge
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Oui, je dirais Luxembourg. Aargh, grillé
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Les cheminots sont des feignants.
Feignant, c'est le terme populaire, moi, je suis popu, trop lourds à porter les dicos et trop longs à lire. Les rois sont fainéants et moi, je suis le roi des feignants revoltages
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Votre Up Et Votre Down
Tes watts aussi ça s'arrose, non?
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Les cheminots sont des feignants.
Ca ferait un joli texte pour le blog. Et utile en plus, c'est important ça le règlement. Que dis-je? Le père des règlements.
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Votre Up Et Votre Down
Le plus vite possible à moins d'une journée de marche de Montparnasse.
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Votre Up Et Votre Down
UP! UP! UP! "La subversion des images", catalogue de l'exposition de Beaubourg vient de remporter le prestigieux prix Nadar 2009. Et qui c'est qui était la responsable de l'édition? La fifille à Aldo. Fier Aldo, fier. Peux pas m'empêcher de vous faire partager ça. :blink:
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Cherchez l'erreur
Tout est dans le sous-titre http://argent.canoe.ca/lca/bourse/quebec/a...204-172324.html
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Votre Up Et Votre Down
DOWN: bon, cette fois ci, ça peut difficilement être pire UP. Ca pourrait quand même être pire, avec un peu d'imagination
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
C'est en France?
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Serrage des attelages
Oui, ça peut bouger pendant les essais de freins quand seule la loc est serrée ou quand le conducteur desserre la rame pour préparer son départ. Si la rame était un peu comprimée, ça doit pouvoir bouger de quelques cm par voiture, ce qui peut faire pas loin du mètre. Comme ça se fait extrêmement lentement, ça ne pose pas de problème. On va attendre la confirmation des vrais pros mais par exemple, pour faire un arrêt dans une gare en impasse et appuyer la rame sur la loc du même coup, le truc c'est de faire l'arrêt au frein direct, donc loc seule et au dernier moment, compléter par une petite dépression dans la CG. Normalement plus besoin d'appuyer la loc ensuite mais effectivement, les tampons de la rame doivent être comprimés, d'autant plus sur le voitures de tête. Bon, pour le mètre, faut voir.
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Les cheminots sont des feignants.
Alors commençons à sauver l'emploi tout de suite. Par contre, il va falloir faire le tour de France pour faire participer les cheminots de nos campagnes lointaines. A côté de chez moi, la gare Montparnasse, ils ne connaissent que le Chouchen. La galanterie voudrait que l'on commence vers la Gare de Lyon, sinon, le "Soleil d'Austerlitz" en face de la gare du même nom. Du genre un vendredi en fin d'A.M. Assouan et moi comme on boit du blanc et que ça tue l'emploi, il faudra que les autres compensent largement. Du côté de chez Rail Cassé, le blanc, c'est pas mal non plus. Allez, c'est parti, moi je suis libre le 11 et le 18. Le 25, je serai déjà ivre mort.
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Bon Anniversaire !
Merci, Marc. Tu as un léger retard mais il n'y a a pas peremption. Ca me fait plaisir. Il est cool, ce forum.
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Les cheminots sont des feignants.
Bon, vous êtes vraiment trop. Va falloir faire un rendez-vous annuel devant un p'tit verre de blanc, quelque part. Annuel, c'est peut-être pas suffisant.
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Les cheminots sont des feignants.
zzz Bon, j'ai a nouveau publié un texte sur le blog, il faut le faire vivre. Alles les cheminots, les vrais, publiez, publiez. Mon répertoire s'épuise. Assouan, tu dors?