Tophe

Quand la presse se surpasse : http://www.ouest-france.fr/bretagne/saint-brieuc-22000/saint-brieuc-des-retards-sur-la-ligne-tgv-paris-brest-4585046

Et sinon, quand est ce qu'on s'occupe avant tout de faire rouler des trains propres et à l'heure ???

Et en ce moment, ca n'arrête pas .......

Il me semble qu'un autre indicateur est regardé lors de la prise de sang pour, justement, connaître l'origine de ce taux de gamma élevé pour les gens dont c'est naturel. Le service médical arrive desormais à faire la différence entre un taux de gamma élevé à cause de l'alcool entre autre, ou savoir si c'est "normal".

Et donc la suite : http://www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/la-roche-maurice-la-sncf-condamnee-200-000-euros-d-amende-4572284

Plus d’infos : http://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/finistere/brest/brest-la-sncf-devant-la-justice-apres-un-deces-un-passage-niveau-1010345.html Pour les mis en examen : "Deux employés de la SNCF - un conducteur et un « cadre transport traction » - et un « pilote traction » salarié de Systra, la filiale chargée des essais, ont été mis en examen et placés sous contrôle judiciaire par des juges d'instruction."

C'est vrai, j'ai oublié. Le port de PICB est autorisé pour la série 67300/400 et uniquement pour le lancement du moteur diesel depuis le tableau de lancement.

Pour info : http://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/finistere/brest/brest-la-sncf-devant-la-justice-apres-un-deces-un-passage-niveau-1010345.html

.....mouais.....mais à quel prix !!!

Alors c'est simple : c'est strictement interdit de porter des bouchons ou toute autre chose qui puisse atténuer les bruits présents en cabine. Le risque est bien évidemment de ne pas entendre et distinguer tous les bruits "nécessaires" à la conduite. De plus, pour peu que les bouchons semblent convenir à la conduite, il n'est pas dit du tout qu'ils conviennent lors de circulation à pied dans les emprises ferroviaires. Les sons étant de fréquences différentes, les bouchons doivent être différents. Et les petits malins qui disent "je les enlève quand je me déplace", il suffit de les oublier une fois lors d'une visite de rame par exemple pour ne pas entendre une circulation !!! Les bouchons sont tellement agréables pour certains qu'on finit par s'y habituer. Des essaies sont en cours par le national, les premiers essais n'ont pas été franchement satisfaisant, d'autres essais doivent débuter bientôt.

C'est normal si un panto est avarié ou isolé, sinon en conditions normales, les 2 pantos sont bien levés sous 1500 V.

Non.

Et non !!!

J'imagine que c'était la même chose que dans les autres placards des autres foyers ??

J'aurais plutôt vu la sortie de la LGV Atlantique, côté Saint-Pierre.

C'est exactement ce que je pensais. La majorité des cas que je connais, le changement de DCO se fait en gare. Donc soit un AC assurera la protection, soit il y aura des signaux avec des commutateurs.

Pour la SNCF je ne sais pas, souvent c'est le procureur qui engage les poursuites et qui traite le dossier. Pour ce qui est des voyageurs et/ou du personnel à bord, oui.

Tu as donc réussi à te faire embaucher à Marseille plutôt que Bordeaux ? Tant mieux pour toi alors Sinon ADC Ligne ça me semble bien etre la même chose que CRL.

Ça dépend des dépôts et de l'éloignement par rapport au centre médicaux.

Le car et le train ont, à quelques centimes près, le même coût au km....

Et ce soir dans les JT, on retrouvera cette brève de comptoir vendu par nos journalistes TV....

Vous aimez le disco ?...alors n'écoutez pas

Quel âge a ton enfant ?

Ou ça....