Tophe

On va dire qu’ils n’ont pas fait grand-chose pour aller à l’encontre de la discontinuité.

Et tous les TGV ne sont pas et ne seront pas équipés ETCS d’ici la mise en service sur la LN1.

Dans le statut.

Ça fait cher le papier de verre !😃 Ca marche aussi avec d’autres bouteilles de verre ?

Tout dépend, combien gagnes tu a l’heure actuelle ?

Tu rentres pour la conduite ? Je ne sais pas combien tu gagnes actuellement, mais post formation, le salaire monte assez vite. Et pour info, les primes relatives au métier (hors déplacement ou indemnité) rentrent dans l'assiette de calcul pour la retraite.

Reste plus qu'à se marier pour partir ! Tous nos voeux de bonheur !!!😉

C’est peu ou prou les mêmes règles que dans le prive quand un salarié démissionne, il n’a droit à rien. A la rigueur, si tu as un projet, il est possible de prendre un congé de dispo, ça n’ouvre droit à aucune aide, mais ça permet d’avoir une roue de secours si le projet ne fonctionne pas ou si ça ne se passe pas comme prévu. Certains chez nous le sont actuellement, et je doute fortement de leur retour à la conduite. Mais sinon, il n’y a pas grand chose à part réfléchir à autre chose en étant en poste, quitte à prendre un temps partiel.

C'est une question de coût point.

Et parce que mettre de l’ETCS ça coûte un bras, et l’installer sur des lignes avec un nombre de circulation limitée n’a aucun intérêt.

Je ne suis pas sûr qu’on ait la réponse un jour, et tant qu’on a qu’un point de vue, c’est délicat d’avoir un avis, on raconte bien ce qu’on veut ici.

C'est quoi des P Duplex ??

Tu as perdu une occasion de te taire : ETG n’est pas cheminot 😅

Chez nous c’est 1 an de formation, et pour certains c’est déjà juste. 4 mois vs 1 an, il en manquera à l’arrivée quoiqu’il arrive, et ce sera beaucoup trop court.

Sauf erreur de ma part, non, c’est bien 4 mois tout compris. FORPRO_Fiche prog_DIU_2025.pdf

C'est surprenant !!

CFA ?

Tu n'as reçu qu'un courrier avec la mention inapte ? Rien sur la poursuite du processus de recrutement ou son interruption ? A mon sens, la commission de recours ne peut être saisie que pour les Visites d'Aptitudes Sécurité, soit pour les agents déjà en poste, pas sûr que cela fonctionne pour une embauche. Rappelle le cabinet médical pour en savoir plus, mais n'ai pas grand espoir à mon avis.

Les conducteurs c'est facile, Transdev recrute là : https://www.univ-amu.fr/fr/public/preparation-la-conduite-ferroviaire-diplome-inter-universitaire Des conducteurs de trains en 4 mois, hâte (ou pas) de voir le résultat.....

Pas de jaloux !!

M’enfin là c’est pour une embauche visiblement, donc il y a des chances que ce soit définitif pour entrer en formation.

Et les retraités actuels ne déclareront pas cet avantage en nature, donc no panic.

Pour les futurs retraités, la compensation de l'avantage en nature rentre dans l'assiette liquidable, donc augmente la pension, l'opération est blanche.

L’effet fiscal est de quel ordre ? A mon avis, c’est une tempête dans un verre d’eau. D’autant plus que les cotisations et contributions sociales sont prises en charge par l’entreprise.

Est-ce que tu prends le train au moins ? C’est déjà le cas pour les actifs ! Les FC sont considérés comme un avantage en nature, donc fiscalisables, mais l’entreprise reverse l’équivalent. Pas de sujet ! C’est le même principe pour les retraités, et ceux qui déclarent ne pas s’en servir ou y renoncer ne devront pas déclarer cet avantage lors de leur déclaration, avec possibilité de changer d’avis.