Tophe

Merci Assouan, comme quoi, même l'Allemagne est derrière.... A par le corridor cité par Fabrice, je pense que les lgv y passeront en 1ers, quant à voir de l'ERTMS commencer a envahir le réseau classique, je pense que je ne serais plus vivant que ça commencera tout juste. C'est donc une tempête dans un verre d'eau puisque tout le monde avance "modérément", sans doute un problème de coût.

Le système d'exploitation actuel n'empêche pas de circuler, preuve en est que Trenitalia s'est adapté. Je serais curieux de savoir quel est l'avancement de l'ERTMS dans les autres pays européens....

En gros on est en retard sur l'ERTMS, et ça complique les choses pour les nouveaux entrants côté signalisation. C'est compliqué voire impossible de faire autre chose en attendant, à part faire installer la TVM pour ceux qui veulent venir. Mais l'installation de l'ERTMS sur la LN1 va dans ce sens, d'ici 2 ans il me semble. Ça avance doucement, mais ça fera LN1, LGV Est, LGV SEA et PBL. Mais il en reste....

Oui, je me méfie par habitude, et comme les facilités de circulations ne sont pas délivrés de la même façon suivant le statut….wait and see.

Quel lien vous relie ? Mariage ? PACS ? Concubinage ? Rien?

Moi je ne trouve pas pour un tel sujet. Et quand on voit qui fait grève, globalement on retrouve en tête les mêmes métiers, et aussi les mêmes collèges en tête de la mobilisation. A croire qu’on n’a pas tous les mêmes problèmes, ou que certains ne sont pas concernés, ou qu’ils veulent juste récupérer çe qui va tomber du ciel sans lever le petit doigt.

Peut être quelques jours de préavis si tu viens de débuter ?

Qu'y a t'il d'écrit dans ton contrat ?

Tout doit être écrit dans ton contrat.

Ça dépend de ton métier. Mais s’il y a un dédit formation, oui tu auras une partie de la formation à rembourser, elle est f9nction de ton métier.

Mais si JP Farandou avait voulu s’éviter le mouvement de demain comme il l’a claironné, il n’avait réellement négocier. Là c’est quand même se foutre de la gueule du monde un peu. Il n’avait qu’à faire plus tôt les propositions que la boîte fera demain….je ne me reconnais plus dans cette entreprise qd on voit tout ce qu’on voit….

Cest de la com' !! Il n'y a eu aucune proposition la semaine dernière ayant pour objectif de stopper le mouvement.

La rumeur est donc arrivée ici 😉 Les 4 organisations syndicales sont bien allées en réunion de conciliation le 1er juillet. Mais si la boîte a évoqué des pistes de travail, elle n'a fait aucune proposition concrète permettant d'éviter la grève de demain. Mais il y aura des choses autres que des augmentations salariales aussi, ça sera un "pack". Cela sera t'il suffisant ? J'en doute un peu mais bon. De plus, le trafic tgv envisagé demain me laisse pantois au vu des enjeux......

L’accident industriel, carrément !! T’y vas pas avec le dos de la cuillère !! Si cela était un problème aussi important que certains le laissent penser, j’imagine que cela aurait été fabriqué différemment depuis le temps.

De plus, une augmentation général est en % profitera mathématiquement plus aux salaires plus élevés qu’aux bas salaires. Il en faut pour tout le monde, puisqu’on prend tous l’inflation, mais l’impact n’est pas le même suivant le niveau de salaire.

Pas forcément, je dirais tout dépend du motif de l’invalidité. Peut être que ça n’engagera en rien pour le métier de conducteur, et que ça suffisait juste à s’arranger pour un licenciement dans un poste précédent. De plus, l’invalidité est décrétée après une visite médicale. Après pour les arrangements, parfois si tout le monde s’y retrouve….

Et pas que, il semble y avoir autre chose dans les tuyaux. Mais la question finale reste la même avec une telle inflation : cela suffira t’il ?

Je ne pense pas que les médecins sncf aient accès aux dossiers médicaux, mais à confirmer. La question est plutôt de connaître le motif de ton invalidité, ce qui pourra te permettre d'être embauché ou non pour conduire des trains ?

Il y a aussi des cas d'inaptitude suite à des visites médicales d'aptitudes. Et retrouver un poste pour certains suivant le lieu d'affectation n'est pas chose aisée, alors on t'en propose un à perpet', et si tu refuses, on te réforme !! Tu n'es plus apte à rester à ton poste, mais tu peux encore faire autre chose, et heureusement.

En complément de l’exacte intervention de Colargol, il y a des règles pour l’aptitude des conducteurs de train, et si tu ne rentres pas dedans, tu es à coup sûr recalé. C’est la même chose pour un conducteur en activité, si sa vision, son audition ou autre chose passe sous les l’intimas, il se fait aussi descendre pour inaptitude médicale. Tu peux être déçu, tu n’es pas le seul à te faire bouter à la visite médicale d’embauche, quelque soit le motif. Quant au rapprochement avec les jeux vidéos, on évitera de comparer l’incomparable, dans les trains on ne joue pas, tu peux te louper sur un jeu vidéo, pas dans la vraie vie.

Oui, mais rien de grave, je me doutais de l’origine.

Tout à fait, 300 E ->220 E.

Un gros coup de vent inopiné

Tout à fait, le 300 est plus souvent présenté que le 320 à priori, mais rien à voir avec le vent.

Il y en a aussi sur la BPL, je l'ai découvert "à l'insu de mon plein gré ". Exact.