Tophe

Et comme les billets ne sont plus vendus au tarif kilométrique, on s'en fout un peu.

Donc il n'existe plus !

Ici certains sont là pour dire et faire comprendre qu'ils savent. Il faut faire avec.

Tout à fait, ou bien si tu suis un train au bloc avec des indications restrictives, tu n’as pas non plus moyen de connaître ta direction.

Ça fait bien longtemps que les ordres de limitation de vitesse, quels qu’ils soient, se font par ordre et non verbalement. Je n’ai même jamais connu verbalement.

Sur LGV, les erreurs de direction ne sont pas imputables au conducteur, encore moins en ETCS.

En TVM, on a un peu de temps pour réagir, en ETCS, c’est très vite trop tard.

Voilà, on est d’accord.

En France je n'y crois pas un instant.

Oui…un raté de rétention, jamais entendu parler.

C’est là où je voulais en venir…il y a d’autres moyens. Et sur les lignes non équipes radios aussi il y a d’autres moyens.

Quelle est la plus value ? Les signaux Nf sont tous rattachés à un poste, sauf les carrés de protection C et STEM, chutes de rochers... Donc à mon avis peu de signaux sont automatiques. Et les Nf ne sont pas installés par hasard. Donc ta proposition n'a aucun intérêt, sinon, il faut tout passer en Nf et les rattacher tous à un poste.

N'installons QUE des signaux Nf dont le régulateur a la main dessus en pleine ligne alors.

Peut être un carré de protection caténaire.

Entre ça et les problèmes dans les Alpes, tu passes ton temps à surveiller les retards de train dans tout l'hexagone ?

Jamais entendu parler d'un bulletin ORET. Jamais entendu parler d'un signal infermable.

Encore une fois, si je te dis que c'est une grève contre le déploiement de score et sur les PMJR, ça va t'avancer ?

Certains ont pris des longues vacances pour beaucoup moins que ça.

A encadrer !

Et qu’on fasse grève pour des septièmes ou parce que la couleur du rouleau de PQ n’est pas la bonne va changer quoi ? Rien. Les clients veulent savoir ce qui roule ou pas.

Et tu veux les motifs de la grève avec les avis de chaque partie ? Il y a une catégorie de personnel en grève, peu importe laquelle et pour quoi pour les voyageurs.

Non.

Grève d’une catégorie de personnel sur l’axe atlantique.

Je ne sais pas pourquoi mon message précédent fait rire certaines, car c’est un sujet sérieux et pas très drôle. Les conducteurs commencent à remplacer tt le monde et en ont plein le cul. La boîte est contente, plus d’ASCT, moins d’agents d’escale et de manœuvre, c’est tout bénéf ! Il va être temps que je me casse….ah merde, j’ai encore des années à faire…

Avec un plaisir non dissimulé pour les VAE 🤬