Tophe

Nous avons les moyens de contacter cette personne, mais je ne le ferais pas : elle n'en a peut-être pas envie, on ne te connait pas et encore moins tes intentions. Donc il faut aller à la pêche en espérant que la personne concernée voit ton message, et qu'elle ait envie de te répondre.

Bein le salaire brut, c’est le salaire brut ! Tout sauf les allocations de déplacement non imposables.

C'est la salaire brut.

Quand tu parles de délire et de soupçons d’arrangement, difficile de prendre ton message au sérieux, je me suis donc adapté. Je serais curieux de savoir comment tu vas payer 224 €, sauf à prendre toutes les garanties ? Moi je vais payer moins cher pour 2 adultes et 2 enfants pour une couverture meilleure. Donc je ne vois pas le problème, et je serais loin des 224 €. Par contre, le conjoint doit être rattachée sauf si une mutuelle est obligatoire aussi de son côté, â ne pas oublier.

Des informations il suffit de chercher, notamment sur ce forum, pour en trouver. Le fait que tu payes plus cher est volontaire, et évidemment que les organisations syndicales se sont faites achetées. L’objectif de tout ça est de renflouer les caisses des mutuelles sur le dos des cheminots et d’assurer des postes rémunérés à certains syndicalistes quand ils seront en retraite. Et sinon la terre est plate.

Quand je vois les 22200 régulièrement en carafe avec les OUIGO classiques, je ne suis pas sûr que ce soit l’idée du siècle.

Bein parce qu’un repère ETCS porte bien son nom : il sert à l’ETCS. Il n’est pas prévu de rencontrer un repère d’arrêt ETCS en TVM, ou en tout cas on n’en tient pas compte.

Affirmatif !

Perdu ! En cas de problème sur les Paris/Clermont entre Paris et Nevers, les trains sont détournés par Les Aubrais/Vierzon/Bourges, et pas du tout par St-Pierre. Ce qui leur ferait perdre 45 min visiblement.

Les 2 mon capitaine ! Ce sera un groupement de mutuelle, dont MGC et Humanis.

Des nouvelles de Didier sinon ?

Y a pas beaucoup d'explication sur celui-ci en l'occurence !

Ils ont essayé de venir en france, il y avait des projets. Voila.

Tu vas ouvrir un sujet par carte postale ??

Donc tu le pensais vraiment, c’est finalement une bonne chose qu’un guignol de plus ne soit pas recruté.

Comme souvent, ça vient pleurer et étaler ses problèmes, et on n’aura jamais la réponse.

Mais de toute façon il y a toujours eu des gares où les trains avec des voitures corail s’arrêtaient, et sans agent de gare sur le quai.

Si tu le penses vraiment, pourquoi veux-tu rentrer dans une boite ou il n'y a que des incompétents ? C'est surprenant comme envie...

SNCF en fait encore avec le TGV, mais ça ne va peut-être pas durer.

Peut-être parce que tes questions en l’occurrence sont complètement débiles non ? Même dans le sujet d’il y a 10 ans. Attendre une réponse sérieuse sur une roue crevée sur un train, tu vas attendre, parce que ça ne semble pas être de l’humour.

Des roues définies par les acquis syndicaux ? Mais…..où est ce que tu as pu imaginer ce genre de trucs ??

Bah non justement, c’était un train de fret d’une EF privée qui avait des roues carrées qui est resté des heures et des heures en ligne, et qui a nécessité de mettre en place une VUT comme ça s’éternisait. La discussion partait de ça, rien à voir avec les acquis syndicaux qui débarquent comme un cheveu sur la soupe. Pourrais-tu en expliquer la finalité ? Parce que je ne vois pas trop comment c’est arrivé là.

Il y avait donc une autre raison, inconnue pour ma part.

Oui c'est assumé. Mais ils ne sortiront pas du groupe SNCF, ça reste une filiale du groupe.

Non je ne pense pas, les détournements sur ligne non connue sont réguliers sur TGV, il doit y avoir une autre raison.