Niko

Ton article est très intéressant, sachant qu'au tram-train ils veulent imposer le costure aux CRTT sans leur allouer de temps d'habillage...

Concernant les coûts il faut bien savoir une chose : Veolia ne casse pas les prix par rapport à la SNCF, à 10% près c'est kif-kif. En revanche EWSI rogne sur tout ce qui est possible et offre des contrats volontairements déficitaires, uniquement pour prendre des parts de marché en France (le déficit étant absorbé pour le moment par la branche anglaise de la boîte). Source direction de la traction

J'imagine José avec un costard Lacroix...

La CFDT elle est de gauche ? Et les syndicats apolitiques ?

Moi ça ne me choque pas que Veolia se développe s'ils arrivent à créer des dessertes abandonnées et que c'est rentable pour eux. Mais qu'ils ne viennent pas bouffer dans notre assiette^^

Moi qui me suis démerdé pour avoir une connection internet à midi pile je n'ai jamais pû avoir le serveur...dès 12h00...je suis un peu dégoûté mdr

Bouuuuh c'est pas top ça... :biggrin:

Son nom me dit quelque chose je crois qu'il est à la Villette Si tu veux laisse moi tes coordonnées et je lui ferais passer en mettant un mot dans son casier koiquesse

après y'a d'autres trucs à voir, quand on se lance dans une action commune et qu'on veut en sortir avant les autres il faut avoir de sacrées billes, surtout quand on est avec des OS qui jouent le jeu de la surenchère en permanence. Trouver une porte de sortie qui convienne à tous relève presque de l'impossible

Je ne roule pas pour la même crèmerie que Pepe mais je me souviens qu'en novembre de l'année dernière, lors de la grève "fourre-tout" à laquelle la FGAAC s'est associée, a Paris-Est on avait pas appelé à la grève. Et personne ne nous a fait un trou au c.... Comme quoi le syndicalisme sait avancer sans avoir besoin de toujours demander l'avis à untel ou untel, tant que les idées générales sont respectées, je pense que si on commençait déjà par mettre un grand coup de balais dans les hautes sphères de TOUTES les OS, on pourrait bâtir quelque chose de beaucoup plus sain.

Ca c'est l'affaire des mange-merde pas de mécanos qui savent ce que c'est que d'en baver.

Surtout chez nos chefs C'est de l'humour je précise...

On est des chauds les ouech-ouech de Chateau :p

C'était un peu de la provoc et un peu du second degré... Les accroches en général on veut bien que les autres les fassent quand on est sur de ne pas en faire lotrela

C'est plus facile de dire ça quand on conduit des TGV plutôt que des trains de cailloux très cher mdrmdr

Si c'est la montagne je me permets de proposer La Clusaz, j'y connais un super resto, un super hôtel, un super village Accès TGV Annecy puis 30mn de bus

Bande d'abrutis c*** oui... Ca devrait pas exister au chemin de fer des enfoirés pareil. On en croise de temps en temps et ça fout les boules quand même

Comment ça tu serais contractuel avec un CDI ? C'est possible chez nous ça? Tout part en couille vraiment... En tous cas de mon avis personnel quitter un EPIC est un choix difficile, mais je te conseille de suivre ton coeur si c'est le métier que tu rêves de faire, et même si il est clair que toi tu ne rentrerais pas au chemin de fer pour ses avantages @+

263 c'est un Paris-Wien et le 260 je me rapelle plus peut-être bien qu'il vient de Coire

Une gazounette quoi^^

Hello Est-ce que tu peux me dire ce que tu fais comme études pour te lancer dans l'immobilier?? C'est un milieu qui m'intéresse beaucoup mais fais très attention c'est un monde de requins mdrmdr

Pour moi y'a pas photo les 26000 sont mes préférées même si la 15000 est bien aussi et surtout increvable, comme la 16500 que je n'aime pas trop d'ailleurs (pour son bruit)

Oh my god.....^^ Dis donc tu as été mis à l'index toi ! (pouce/index) Ferme pas la porte j'arrive !

Des quelques triages que j'ai pu voir dans ma jeune carrière, je ne connais que Somain qui aurait les infrastructures pour accueillir de tels trains, et peut-être Grande Synthe mais je n'en suis pas certain... Il faudrait une sacrée évolution des mentalités pour tirer de tels trains et des infrastructures. Quand à faire faire les accroches, frein etc...que les TB se rassurent il y a peu de chances qu'on leur fasse faire. Demain c'est un TA qui sortira la loc du dépôt après avoir fait la PC, mettra en tête de la rame et fera l'accroche. Cela se fait déjà au Havre

Et il me semble que l'aventure à eu lieu le 1er avril 1992 :Smiley_72: