BAISIN

Comment ça se passe chez nos voisins Européens ? Quand trenitalia est en Grève en Italie, les régulateurs ne tournent pas, vu à Domodossola, où les locos CFF étaient bloqués sur place. Mais la grève ne dure qu' une journée !😄 Il n' y a que la France, qui fait des mouvements de grève RECONDUCTIBLES, ou illimités Le mouvement de grève illimité vu par Coluche: La grève dure 3 semaines, parfois même 3 semaines, dès fois même, 3 semaines !😁😛 Surtout que les Journaleux Français, deviennent "relous " à vouloir en rajouter( pour "vendre du papier " ), sur les grèves ! Avec ces mouvements reconductibles qui paralysent TRENITALIA, la SNCF devient RIDICULE ! Au point, même qu' elle est LA RISEE des humoristes, des chroniqueurs humoristes sur les radios( Caverivière sur RTL et ses copains, Gaspard Proust sur Europe 1, et Arnaud Demanche dur RMC ! ) Une JOURNEE de grève paralysant TRENITALIA, OK ! La grève est un droit légal. Il est normal que dans les assemblées de cheminots, les agents votent pour ou contre la reconduction du mouvement de grève, cependant je n' aime pas les influenceurs irréductibles, qui poussent à voter la reconduction. Chaque technicentre fait, ou non, la grève. Bref, le Q.I d' un décideur, à la SNCF, est équivalent à celui d' un singe, à la vue d' une banane, ou de Julio IGLESIAS ! 😂🤑( du Pierre DESPROGES dans le texte )

Sortir de son bureau pour le mettre aux manettes, pourquoi pas !

Oui, mais il y a les essais à Velim, de la première rame, puis des marches d' homologation

Il y a une obligation de service pour les régulateurs et les postes d' aiguillage

Ce n' est qu' une maquette ! Beaucoup d' eau de l' Allier et de la Loire auront coulé avant de voir le véritable matériel ! Les CORAIL et les SYBIC ont encore de beaux jours devant eux sur la ligne du Bourbonnais( avec 2 itinéraires de secours électrifiés, via Vierzon, et via Tours, soit tout l' itinéraire Tours-Vierzon Bourges-Saincaize, soit, seulement Vierzon-Bourges-Saincaize, les " Cacahuetes/soutien-gorge " ont encore de beaux jours, en direction d' Arvant, Thiers, et Volvic, dans la capitale de l' Auvergne ! )

Prochaines Greves SNCF reconductibles Seuls les FRECCIA ROSSA circuleront !😛

S' il faut exproprier des gens, ça devient rhédibitoire !

Il n' y a pas de discrimination entre hommes et femmes. Quand un ou une ASCT est reveche il ou elle est reveche ! " Le temps ne fait rien à l' affaire, quand on est c... on est c..... " ( Georges Brassens )

Vivement le retour des AVE entre Lyon et la capitale Catalane, et entre la cité Phocéenne et Madrid !

Je pense que les sillons attribués à TRNITALIA n' ont pas bougé avec le nouveau service: Sens Milano-Paris: les 2 marches toujours tracées via Culoz/Ambérieu et rebroussement à Part Dieu Sens Paris-Milano: -Marche du matin avec rebroussement à Part Dieu, et transit via Ambérieu et Culoz -Marche du soir tracée via St André le Gaz, sans rebroussement à Part Dieu

Petit à petit le monopole de la SNCF disparait !

Juste retour des choses: Michel COLLUCCI aurait apprécié ! Avec TRENITALIA on a le droit d' avoir soif et d' avoir faim !

Ca montre bien que les infrastructures ferroviaires du Faucigny sont encore sous développées.

Quelle est la tension electrique de la batterie ? On a évité un gros court jus sur la bagnole, entrainant un risque d' incendie.

Imaginez que le " carton " se soit produit avec une TESLA, avec des batteries qui fournissent près de 500 V Continus !

Oui, une version quadritension de la VECTRON

Avec une loco quadritension en tête !

Dans le Faucigny, il n' y a eu que des dégats matériels. Aucune victime humaine ! Heureusement. La batterie de la camionette a explosé et cramé( court jus ) Elle n' a pas pris du 25 KV dans la poire ! 🤣

Et que le Rhône aura fini de couler et le Léman de se vider complètement ! 😝

Il y en aura davantage quand Wauquiez ne sera plus président AURA !🤑 😝

On ferme totalement la route D 1005 ex N5, on met un ferry boat mixte rail route, pour les trains et les bagnoles, exploité par la CGN entre Evian et St Gingolph !😝

De toutes façons, à l' hotel de région AURA, il y a 2 bords politiques opposés: Le clan de droite Wauquiez qui défend la route ex N5( Jean Claude Deroudhile), et le clan de gauche qui défend le Tonkin( Benoit Grandcollot ). Prises de bec garanties pendant les séances !

Si la région AURA n' a pas un centime d' Euro pour le Tonkin, c'est la C.Helvétique qui est prète à payer + les cantons de Genève, Vaud, et Valais. La grande ligne CFF sur la cote Vaudoise a des problèmes de débit à cause de circulation restreintes à cause d' un chantier qui a endommagé la voie cette année passée. Entre Pontarlier et les Verrières, la ligne est située en France, mais exploitée par les CFF et les transports Neuchatelois. Si AURA ne veut pas payer le Tonkin, donc, laissons ça à la Suisse ! Puisqu' elle VEUT quasiment tout payer à 99%. Comme pour le LEMAN EXPRESS.

Et les turpitudes de la route D 1005( ex N5) suivant la voie ferrée: La route souvent coupée, comme on le voit, mais pas la ligne de chemin de fer : 🤑🤣🙂😁