assouan

" et je referme le bar..." enfin pas tout à fait puisque la vente reste ouverte mais plus de consommation sur place :

Images impressionnantes du déraillement d'un train de marchandises à la suite d'un éboulement... Le conducteur a été désincarcéré et est blessé mais sans risque pour sa vie. Evidemment, la ligne (Léon Asturias) est coupée. Vídeo | Un argayo destroza un tren en Pajares y corta el tráfico ferroviario... (diariodeleon.es)

(on va essayer de ne pas trop s'éloigner - Nantes, Montparnasse, etc... - du sujet svp ?)

Ca avance, ça avance plutôt : réouverture entre Arches et Saint-Dié le 12 décembre, pour le nouveau service. "Les circulations commerciales TER reprendront le dimanche 12 décembre 2021 à raison de 10 allers-retours par jour en semaine, 8 allers-retours le samedi et 5 allers-retours le dimanche." Reprise du trafic ferroviaire entre Arches et Saint-Dié-des-Vosges : #Restonsvigilants | Communiqué(s) de presse | SNCF RÉSEAU (sncf-reseau.com) Et, ce n'est pas bète, après 3 ans d'interruption, une campagne de sensibilisation aux risques (PN notamment)...

Hello ! Tout n’est pas très clair dans ce que tu nous racontes mais pour aller à l’essentiel : à ma connaissance un « point d’étape » ne correspond pas à une définition légale du droit du travail.

Cela a toujours existé et cela a toujours été lié aux réservations d'agences de voyages, plus particulièrement celles de l'étranger. En dehors de ces cas précis... jamais vu dans toute ma carrière.

La RATP met en vente des objets et du matériel (pas roulant) réformé au profit du Recueil Social, plutôt sympa. Beaucoup de signalétique mais aussi des sièges, mats, ... et carreaux 😄 Clôture des enchères à partir du vendredi 03 déc. 11:00 (CET) [VENTE EN LIGNE] MÉTRO RÉTRO : UN TICKET POUR LES ENCHÈRES, AU PROFIT DU RECUEIL SOCIAL DE LA RAT Lien vers Drouot

Euh… il y a des bâtiments « rouges » tous neufs 😱 Vous y êtes allé ? Ou sur go*gle street ? Il faut être réaliste aussi et intégrer dans le projet les programmes immobiliers récents ?

En revanche : désolée je n’avais pas vu que nous étions dans le sujet « matériel étranger », toutes mes confuses

L’année dernière encore il y avait des RRR avec des … 15 ou 17 000 (suis nulle en matériel mais du Diesel) tous les jours sur les quais de Strasbourg donc oui. @ Roukmoute : ça roule encore 🙂 ?

On va tout de même attendre demain et les annonces officielles ? Mais pour tous ceux qui ont déjà les deux vaccins cela ne devrait pas poser de gros problèmes d’y retourner… la grippe fait l’objet d’un vaccin annuel sans scandale.

Faisons l'inverse ? Montrez-nous la zone sur laquelle vous souhaiteriez intervenir et on regardera 🙂 ?

Pour le coup, je conseillerais plutôt de ne surtout pas toucher les aiguillages 😉 Là ce n'est plus de l'utopie du tout mais un principe de réalité - hors budget explosif : trop compliqué, faisabilité pas avérée ça pourrait vous couler le projet. En revanche, avec des quais plus courts, on pourrait reculer les butoirs et vous auriez un espace entre la gare et les quais... Qui pourrait être librement exploité architecturalement 🙂

Avis de la modération : pause svp. ETG a largement donné son avis, on va regarder ce qui est le mieux mais, en effet, le moteur de recherche fait l'affaire pour le moment. On vous tient informés.

Il faut le prendre en compte 😇 Plus difficile à régler : peut-être la gare accueille-t-elle des trains de travaux (maintenance des infrastructures) et ils sont en général très longs...

Moi je m'inquiéterais aussi de la proximité de la zone avec le périmètre "site patrimonial remarquable" (villas du front de mer) https://www.merslesbains.fr/a-voir-a-mers-les-bains-nos-villas-classees/ Mais pour essayer de répondre précisément à quelques points : 1 et 2/ : la longueur d'un quai en gare est, dans ce cas, historique bien entendu. Pour une création on prend la longueur maximale des trains pouvant être amenés à venir dans la gare + une distance de sécurité avant le butoir/heurtoir côté gare + une distance de "visibilité" des signaux côté départ. Attention à la longueur du train que l'on voit sur la photo : ce matériel peut être facilement adapté pour des périodes de pointes - jusqu'à 3 rames- donc plus ou moins 180 m. A vérifier aussi sil il n'y a pas, parfois, des trains spéciaux ou touristiques plus longs ? N'hésitez pas à venir creuser ces réponses 🙂

Si on dérange faut le dire ?

Ce serait-y point ça : " Modernisation du réseau en Auvergne Rhône-Alpes, les équipes en action ! Retour en image sur les derniers chantiers réalisés en Auvergne Rhône Alpes..." https://www.sncf-reseau.com/fr/entreprise/newsroom/actualite/modernisation-reseau-en-auvergne-rhone-alpes-equipes-en-action

Avis de la modération : cela fait x fois que l'on demande un accueil poli et sympathique des nouveaux arrivants ! Et d'aucuns continuent à tomber dessus à bras raccourcis sans un bonjour, en réagissant à vif sans même essayer de répondre de près ou de loin aux questions : c'est lassant et très mauvais pour l'image du forum 😞 Blooondin a bien précisé qu'elle était étudiante et que ses interrogations portaient sur le projet final de ses études, nous n'avons aucune idée s'il s'agit d'une "commande". Merci de bien vouloir vous reprendre sur ce thème trop souvent rappelé à l'ordre.

Avis de la modération : on va se parler plus gentiment svp ?!

Incompréhensible pour les non initiés désolée…

Ce n’est pas très clair quand on ne connait pas le coin : la chasse n’était signalée que d’un côté c’est ça ?

On apprend tous les jours 🙂 merci !

On en parle dans le sujet « accident de PN » mais je reste surprise que l’on engage des POS pour du TERGV…

Oui tout à fait donc un numéro "TER" dans les outils maison et du coup quelques instants avant de comprendre 🙂