assouan

Laissons une chance au produit : on pourrait éventuellement peut être soupçonner les équipes gestionnaires de matériel TGV Sncf de vouloir en effet optimiser leur parc, leurs roulements et surtout leurs rendements rame/kilomètre. Evidemment que c'est l'intérêt majeur de n'avoir presqu'un seul type de matériel sur l'ensemble du territoire ! Et tant pis si il est un peu vide en bouts de ligne.

Dans l'absolu on prend aussi en compte les caractéristiques du matériel roulant...

Ah ben le matériel roulant n'est absolument pas en cause ?! Je lirai ça demain tranquillement, là faut que je me remette.

(oups pas vu que tout était en anglais hihi - le cab n'a rien avoir avec la signalisation ahum)

Diesels de secours LGV (vu le "cab") ?

HS pour HS : j'ai lu quelque part que les Japonais étudiaient/commandaient un modèle de train "jetable" au bout de 10 ans...

Me semblait bien avoir lu ça quelque part : "un passager était descendu pour le faire passer." Pas plus raisonnable... http://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/picardie/oise/compiegne/video-compiegne-voitures-bus-franchissent-passage-niveau-que-barrieres-sont-abaissees-1194393.html A noter en fin d'article l'utile rappel des règles de sécurité.

Précise ta pensée Mak parce que là, ce n'est pas clair : on peut rouler à des vitesses très élevées sur une voie posée sur dalle donc... ?

Il me semble avoir déjà dit que ce qui se passait sur les autres forums ne nous regardait pas trop ? En revanche, cet autre forum est connu pour être très méticuleux sur les droits d'auteur/citations des photographies : c'est l'occasion de rappeler que ça vaut partout.

Parmi toutes les infos de ce dossier de presse Sncf Nouvelle Aquitaine : déploiement des Coradia LIners sur Bordeaux/Nantes d'août à novembre 2017 (matériel 6 caisses, 269 places - cf page 10) http://www.sncf.com/ressources/dp_nouvelle_aquitaine_bordeaux_100117_def.pdf

Il semblerait donc que ça bosse vraiment pour une réouverture : http://www.lejsl.com/edition-autun/2017/02/08/voie-ferree-centre-europe-atlantique-la-ligne-autun-etang-s-invite-aux-debats " « Actuellement, on touche à la fin de l’étude. Les premiers travaux débuteront à l’été, pour une remise en route à la fin de l’année 2017 » "

Déraillement à Wilsele (près de Louvain) en 1954 ?

Ah ben ce n'est pas récent pourtant donc c'est peut être selon les régions...

Une histoire de port ?

C'est bien ça (d'après G**gle, gare de Mulinetti). A toi Jack !

C'est toi qui se rapproche le plus ! (envie, soupir)

Ca doit être plus pratique pour eux vu que c'est en Italie

Oui (ce qui n'en laisse plus beaucoup )

Non, pas l'Espagne

Oui pour l'Europe

Que nenni.

C'est reparti. Ca fait longtemps qu'on a pas vu la mer ici :

Ca pourrait être ce modèle BR 92 dont 6 modèles ont roulé en Belgique mais ma connaissance de l'Allemand m'empêche d'aller plus loin https://de.wikipedia.org/wiki/Badische_X_b PS : ah ah oh oh : http://www.wehratalbahn.de/Suedbadenbahn/BadXb/Xb.htm

Relaxe au pénal, condamnation au civil.