assouan

Oui (ce qui n'en laisse plus beaucoup )

Non, pas l'Espagne

Oui pour l'Europe

Que nenni.

C'est reparti. Ca fait longtemps qu'on a pas vu la mer ici :

Ca pourrait être ce modèle BR 92 dont 6 modèles ont roulé en Belgique mais ma connaissance de l'Allemand m'empêche d'aller plus loin https://de.wikipedia.org/wiki/Badische_X_b PS : ah ah oh oh : http://www.wehratalbahn.de/Suedbadenbahn/BadXb/Xb.htm

Relaxe au pénal, condamnation au civil.

Le rapport avec la Belgique pourrait être qu'elle a été fabriquée par la "Franco-Belge" ?

Respire un coup Mikado : dans ta fougue, tu (re)deviens difficile à comprendre.

On ne peut pas dire que ça aille en s'arrangeant... En Paca , lassé des retards, Estrosi joue le bras de fer avec la SNCF La Région a rompu le dialogue avec la SNCF et refusé son devis. Elle estime à 44 millions d'euros le coût des retards et annulations http://www.lesechos.fr/pme-regions/actualite-pme/0211761842593-en-paca-lasse-des-retards-estrosi-joue-le-bras-de-fer-avec-la-sncf-2062768.php#g8ZYfRm2bp4hp6KA.99

et Mesdames siouplait ! Il y a un assez bon déroulé du processus de recrutement pour technicien de la circulation ici :

Nom d'une crotte de bique... Un PRS !!! Poste Relais Souples

Ah ben si on dévoile mes sites préférés pour le "Où que c'est"... Belle réalisation, bravo et bon courage !

Je partais sur le Blanc Argent mais Limousin...

Happy Versaire Adc01 !!!

Le Puy - Langogne ?

Massif Central ?

Alors attention car ce n'est pas encore formalisé mais il semblerait (info syndicale) que la direction ai récemment accepté que les jours liés à des affections de longue maladie soient neutralisés dans le décompte. A suivre...

Bonjour, Pour les facilités de circulation il est certain que tu les perds : " L'ayant droit doit être célibataire, sans partenaire de PACS et ne pas vivre en concubinage," Pour la Sécurité Sociale il faut que tes parents se renseignent auprès de la CPR. Bon courage,

IDTgv n'est qu'une filiale à 100% de Sncf Mobilités... Sans certificat de sécurité, sans personnel de conduite ou d'accompagnement dédié, avec des rames Tgv de Sncf Mobilités circulant toujours avec un Tgv officiellement Mobilités, entretenues dans des ateliers Sncf Mobilités : tout sauf un "transporteur", un "concept de voyage" tout au plus. PS : son code APE est d'ailleurs "affrètement et organisation des transports"

Les yeux me piquent !!! La première mission d'un Asct c'est la sécurité au sens ferroviaire, avec habilitation renouvelée tous les 3 ans, etc... (bizarrement j'ai l'impression qu'on le dit souvent pourtant). Les limiter à des commerciaux : tu vas te faire des copains...

Mes pensées vont à toi Pepe, n'hésite pas à faire appel à tous ceux et toutes celles qui pourraient t'aider dans ce moment difficile... Et... toute mon affection.

J'ai un coup de mou : à l'origine on parle d'une nouvelle plutôt positive ! Et ferroviaire ! Mais disons du mal et déformons les faits il en restera toujours quelque chose

Passé la rigolade, un coordinateur d'axe est en général un agent placé dans un centre de supervision qui surveille tout ce qui se passe au-delà des visions locales ou régionales. Cela existe à peu près à tous les niveaux : pour de grands axes nationaux (sud-est, atlantique, ...) mais je crois aussi par activité (Intercites Paris-Clermont / Paris-Nevers), etc... Il gère notamment les enchaînements du matériel roulant et du personnel en situations perturbées. Mais pour les tests d'embauche, là je n'en sais rien, désolée

Plus prosaïquement : si c'était un train Sncf qui avait été à l'origine de ces victimes l'entreprise communiquerait. Là, je lis des réactions de député, de la région, mais pas un mot officiel de la Sncf