assouan

Les manifestants dans les voies vers Bercy jeudi qui ont déposé des portes de voitures dans les voies n'étaient a priori pas des cheminots (grimper sur les portiques caténaires tss tss) ; après il y a des choses que quasiment des cheminots savent/peuvent faire mais, en effet, on ne peut pas tout leur mettre sur le dos non plus.

C'est assez incroyable : que les voyageurs quotidiens du D (et des autres lignes) dégustent il s'en fiche en revanche assurer le transport des supporters ça c'est vital... Alain Vidalies : "s'il faut utiliser les réquisitions, nous le ferons" "S'il faut utiliser demain les réquisitions, nous le ferons" a affirmé le secrétaire d'Etat aux Transports Alain Vidalies sur Europe 1 vendredi . Il assure également que les 80.000 spectateurs attendus au Stade de France pourront y être acheminés. http://www.europe1.fr/societe/alain-vidalies-sil-faut-utiliser-demain-les-requisitions-nous-le-ferons-2768476

Ca c'est LE point dur en effet : les voyageurs commencent à tousser fortement sur le sujet (cf blog ligne D) et on peut les comprendre...

En attendant - et indépendamment des querelles d'ego bien futiles vu l'importance de ce qui se passe - il reste que la situation ne m'a jamais semblé si compliquée... Car si j'ai bien compris : Si il n'y a pas dénonciation de l'accord d'entreprise : il s'appliquera avec les articles dérogatoires qui permettraient d'appliquer la Ccn (en gros). SI la Ccn est signée. Si il y a dénonciation de l'accord d'entreprise, on sera soumis à la Ccn SI elle est signée et dans le cas contraire, soumis au décret socle ? Chouette alternative... Vu sous cet angle, je comprends bien la poursuite de la grève...

J'essaye d'intervenir aussi peu que possible mais il me semble qu'il y a ceux qui tiennent compte de mes demandes et ceux qui s'en foutent... Maintenant si tu veux continuer à faire monter l'ambiance alors qu'elle n'est pas encore tout à fait pourrie, c'est toi qui vois.

C'est bon : tu peux éviter de mettre de l'huile sur le feu stp ?

Pour le coup j'essaye juste, en bonne ménagère, d'éviter que la vapeur de la cocotte-minute ne s'échappe trop violemment donc tu ne m'en voudras pas de ne pas faire de commentaires... Sinon : sur les "propositions" du gouvernement (dont je comprends qu'elles visent à la fois à essayer de consoler la direction et de motiver les OS encore indécises) : vous trouvez ça aussi ridicule que moi ?

Qu'il y ait des positions très différentes dans ce conflit et donc des tensions c'est bien normal mais si on pouvait rester dans le sujet, dans l'idéal avec respect de tous, ça n'enlèverait rien à la qualité du débat !

Je doute (fortement) que ce genre d'annonces change quoique ce soit... : Manuel Valls annonce des mesures de soutien financier à la SNCF 100 millions d'euros en plus seront versés en 2017 pour la rénovation du réseau ferroviaire, une enveloppe destinée à être portée à 500 millions par an d'ici à 2020. http://www.lepoint.fr/economie/valls-annonce-des-mesures-de-soutien-financier-a-la-sncf-08-06-2016-2045300_28.php

Il n'est pas indispensable de tomber dans les attaques et règlements de compte personnels, les enjeux sont bien au-dessus de ça. Merci.

Pas tout à fait d'accord : Azert évoque des formations externes et ça existe en effet : http://www.reseau-greta.ac-toulouse.fr/web/Greta_academique/12-nos-formations.php?1=1&1=1&action=search&item=1916 http://www.metiers-btp.fr/les-diplomes/les-certificats-de-qualification-professionelle/cqp-monteur-de-lignes-catenaires.html Ce métier peut s'exercer ailleurs qu'à la Sncf...

Ce serait vraiment ignorer leur base...

Sud doit avoir aussi son mot à dire je pense...

Juste à côté d'Annecy : avenue du Pont-Neuf à Cran Gevrier ? Si oui, je passe

Tu as des plans et des infos sur les gares PLM dans cet excellent article (mais je ne sais pas si il décrit la zone que tu recherches) : https://rhcf.revues.org/404

Grand Paris Express à Clamart : c’est parti pour six ans de chantier Lancé en fanfare samedi, le chantier de la gare du Grand Paris Express se poursuit à Clamart. Les engins terrassent actuellement les talus du boulevard des Frères-Vigouroux pour dégager les accès du chantier. Le programme s’annonce chargé pour les six ans à venir : « Cette gare est un exploit technique, car elle va être construite sous les voies SNCF », souligne Isabelle Rivière, de la Société du Grand Paris, en visite sur le site jeudi dernier. La future gare souterraine est conçue comme une « boîte » de 110 m de long et 27 m de large pour abriter quais et accès du supermétro, qu’il faudra glisser à 26 m de profondeur. Dès cet été, les fondations seront posées, mais les gros travaux d’excavation, eux, débuteront en septembre. http://www.leparisien.fr/clamart-92140/grand-paris-express-a-clamart-c-est-parti-pour-six-ans-de-chantier-05-06-2016-5857761.php

Programme des circulations du lundi 6 juin : pas de gros changements... http://www.sncf.com/ressources/cp_info_trafic_6_juin.pdf

Ile-de-France ?

Dans la vie on peut en vouloir aux autres de ce qu'ils ont (ou arrivent à avoir) ou s'en foutre parce que cela ne vous enlève rien...

Je reconnais que c'est... vache. Ca vient directement derrière la demande de Valérie Pécresse en plus Mais - vu que comme tout le monde j'imagine - j'ai été un peu prise à parti sur ce thème, je continue à me demander en quoi la suspension de la grève changerait quoi que ce soit ? On peut avoir tous les conducteurs, contrôleurs et aiguilleurs du monde en service : si les voies sont inondées pas un train de plus ne roulera. Donc c'est un appel à la suspension pour les collègues de l'infra qui eux feraient sans doute la différence pour la remise en état des voies/installations : ok mais qu'on le dise alors.

Un peu précipité le communiqué pour le 4 et le 5 juin mais qui parle du vendredi 3 sur sa première page... Attendons le rectif...

Moi non plus je n'y arrive pas ou plutôt je n'arrive qu'à en voir une dizaine (où bizarrement je vois des gens qui ne sont pas à la Sncf...).

Pas de raccourcis Tintin : les chiffres sont évidemment beaucoup plus bas mais il y a des grévistes à la maîtrise et chez les cadres... Le plan de transport est annoncé à l'identique pour demain, j'ai pourtant tendance à penser que la participation sera plus forte (entre le fait que l'on est mercredi, que le retrait du préavis Cfdt a "annulé" certains DII, ...) ?

Je pense que tu es sévère : avec des pluies non stop sur des terrains gorgés d'eau on ne peut pas incriminer que l'entretien des abords ? Quelques chiffres en vrac sur la pluviométrie en mai : http://www.ouest-france.fr/meteo/pluie-des-records-battus-au-mois-de-mai-4264848 http://www.liberation.fr/france/2016/05/30/en-mai-fais-ce-qu-il-te-pluie_1456179 http://www.meteo-centre.fr/blog/bilan-pluviometrie-de-mai-2016-des-records-a-la-pelle-en-vue/ (à noter que les Bretons s'en sortent très bien )

Apparemment la ligne est coupée entre Moret et Montargis mais pour trouver l'info... Sur Transilien.com on la trouve pour la ligne R mais pour les Intercités je cherche et ne vois rien... Conducteur de train ‏@Conducteur_RER Gare de Souppes - Château-Landon sur la #LigneR. Ici, plus aucun train ne peut circuler.