assouan

Euh non Pepe ? Publication l'avant-veille ça fait 48h aussi (et d'ailleurs les voyageurs râlent déjà que ce n'est pas assez tôt...)

La semaine dernière en pointe de matinée, encore deux rames MS61 (une dans chaque sens) à Nation : ça roule ça roule ces petites bêtes là

Malheureusement est-ce que cela est si rare que cela mérite la Tv...? Mais la presse en a parlé : http://www.leparisien.fr/thourotte-60150/une-personne-meurt-percutee-par-un-train-de-fret-a-thourotte-30-03-2016-5673317.php#xtref=https%3A%2F%2Fwww.google.fr

Et là tu viens d'encourager tous ceux qui n'ont pas un boulot dont l'arrêt génère "aucun désagrément" à ne pas faire grève... A quoi ça servirait ? On va quand même se dire que le taux de participation à une grève est très surveillé ? En particulier celui des cadres par exemple (eh oui). http://www.lesechos.fr/economie-france/social/021804367567-greve-transports-ecoles-hopitaux-ce-a-quoi-il-faut-sattendre-1210359.php

Ballade très sympa Je passe.

En effet... Les Paris-Clermont doivent représenter environ 16 trains par jour sur une soixantaine, ça devrait plaire au TER Bourgogne...

J'ai trouvé (han !) : St Martin de Nohain, lieu dit "les Grands Billons" ?

Cosne - Clamecy ?

Sont plus furieux apparemment... Voudraient même changer le nom de la gare La gare de Bercy pourrait être rebaptisée gare d'Auvergne Laurent Wauquiez assure avoir obtenu du président de la SNCF que la gare de Paris Bercy soit rebaptisée gare d’Auvergne. http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2016/03/28/la-gare-de-bercy-pourrait-etre-rebaptisee-gare-d-auvergne_11845632.html

Sur la ligne Cercy / Gilly ?

Merci les copains ! C'est sympa

Ça va entraîner quoi concrètement ?

Eh oh zen ? Chacun appréciera la différence de ton et l'exagération de ta réponse par rapport à ce que j'ai écrit (notamment sous forme interrogative)... Vais me faire écharper ailleurs.

On est bien loin de Nantes-Bordeaux non ? Et puis on va espérer que les agents en exercice arrivent à faire rouler des trains en appliquant leurs textes sans se prendre la moitié la tête de ce que vous nous infligez.

Ouh la : ça marque le connaisseur Marie Myriam (ça ferait pas un peu plus de 35 ans "l'oiseau" ?)

Oh un joli TER Bourgogne "à l'envers" (loc côté butoir) : c'est rare sur les compos en 10 voitures...

Oui Inharime je connais (j'ai fait même) mais ça m'étonne que l'on puisse banaliser des voies uniques en laissant des aiguilles à pied d'oeuvre : c'est un peu contradictoire avec l'idée que la banalisation permet un meilleur débit ?

Sans même parler de commande centralisée il est sûr que si tu ne motorises pas les aiguilles ça te demande du monde pour les tourner ? Je suis tout de même surprise que cela se soit fait sur VP...

Aucune idée : c'est du radio ballast/sacoche

Ton pote a dû entendre les mêmes rumeurs que moi (exposition temporaire ou permanente de matos à la Chapelle) mais je ne trouve rien de factuel et/ou concret...

Sinon ça ne choque personne que la presse ait accès à 500 pages d'écoutes téléphoniques ? Je peux les voir où, moi, pour me faire une idée ?

Tiens v'la l'printemps !!! Pourquoi ce printemps ne commencera pas le 21 mars http://www.lefigaro.fr/sciences/2016/03/18/01008-20160318ARTFIG00358-pourquoi-ce-printemps-ne-commencera-pas-le-21-mars.php

c'est problématique la voie unique banalisée ? Je veux dire : pour des lignes à assez faible trafic ? A priori ça me semble plus "souple" que la pure voie unique mais je ne connais pas bien...

De toutes façons il serait venu d'un ministère ou d'une autre boîte on aurait dit qu'il ne connaissait rien au ferroviaire, il vient de la Sncf ça ne va pas non plus... Le point politique de la chose est sans doute qu'il n'était pas gagné de nommer quelqu'un de l'interne et surtout de Mobilités pour des histoires d'Arafer (?), son passage chez Keolis le dédouane de ça.

Tiens un nom... connu. Jean-Pierre Farandou succèderait à Jacques Rapoport à la tête de SNCF Réseau http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2016/03/18/97002-20160318FILWWW00411-jean-pierre-farandou-succederait-a-jacques-rapoport-a-la-tete-de-sncf-reseau.php