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Tout ce qui a été posté par assouan
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Hop : fini le 3ème livre d'1Q84.... Il est fort ce Murakami
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
assouan a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Oh.My.God. !!!! C'est pourtant vrai que.... on ne voit que des carafes d'eau ??? Biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiih !!!!!! C'est la fin, je te rejoins Jackv !!!! -
C'est bien : je vois deux cas susceptibles d'améliorer vraiment le Sud de la ligne D dans ce billet de blog "Par ailleurs ces études montrent que pour l’ensemble des scénarios envisagés les travaux nécessiteraient la fermeture du RER D entre la gare du Nord et la gare de Lyon pendant 8 à 12 mois, ce qui aurait un impact fort sur les lignes B et D du RER (réduction du nombre de trains, réorganisation des missions, mise en place de nouveaux terminus…)" --> donc suspension de l'interconnexion sur la D avec mise en place de nouveaux terminus : on revient aux demi-tours en gare de Lyon et gare du Nord. "Plusieurs pistes alternatives ont été évoquées afin d’améliorer l’exploitation et la ponctualité des RER empruntant ce tunnel comme : (...) - La création de missions supplémentaires du RER D sud avec l’aménagement de nouveaux retournements (en gare de Lyon surface, ou souterraine, ou au sud de la ligne dans le secteur de Vert de Maisons)" --> à défaut de faire le tunnel, on améliore la desserte au sud avec des demi-tour en gare de Lyon (voir plus bas). Dans tous les cas, c'est bon à prendre pour le sud dont l'immense majorité descend à Gare de Lyon, un peu moins pousse jusqu'à Chatelet, et beaucoup moins jusqu'à gare du Nord et au-delà....
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Dans "rechercher" le plus efficace est de sélectionner "Google recherche". Je ferme ici.
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L'orientation du jour : le détournement... : http://tempsreel.nouvelobs.com/monde/20140315.OBS9927/malaysia-airlines-le-vol-detourne-par-un-pilote-experimente.html http://www.leparisien.fr/faits-divers/en-direct-le-detournement-du-boeing-777-confirme-par-des-responsables-militaires-15-03-2014-3675473.php (pour les familles et les proches cela doit être insupportable d'attendre encore et toujours, avec l'espoir toujours....)
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Vos photos sur le wiki du web des cheminots
assouan a répondu à Thierry80 situé dans Photos ferroviaires
Photo d’Oleg Gordienko. -
Devenir des facilités de circulation
assouan a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ca me semble un bon résumé pour passer à autre chose ça.... -
Pas de quoi sortir : les carrés potagers surélevés sont très utiles et utilsés pour les personnes à mobilité réduite Necro : les fraisiers... c'est tentant mais super chiant parce qu'ils se barrent partout à grand coups de stolons... cette année j'ai justement réuni tous mes fraisiers dans un seul carré parce que sinon j'en retrouvais dans les salades (pas grave), les carottes (moins drôle), les épinards (carrément casse-pieds mais en même temps j'avais raté les épinards hihi). Des liens utiles sur le sujet des carrés qui méritent un peu de lecture : http://www.autourdupotager.com/2011/01/5-erreurs-a-eviter-au-potager-en-carre/ http://www.potagerencarres.info/ (un peu trop puriste à mon goût mais tout y est) http://carres-potagers.com/ Edit : les grands esprits se rencontrent avec Adc
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Un aperçu chez moi :
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C'est super les carrés (4 en place depuis l'année dernière et 2 déjà achetés pour mise en place à Pâques) ! Dans le genre "inratable" tu peux mettre un pied de courgette dans un coin et au milieu 4 tuteurs en tipi avec des pois gourmands semés directement au pied, etc... etc...
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bientot les elections professionnelle CE - DP
assouan a répondu à lensoisdunord59 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Cricri ne parle pas de "repos règlementaire" mais de devoir quitter son service avant sa FS.... -
A un crash non, mais je n'ai pas vu cette fois beaucoup (en fait pas du tout) de bonnes vieilles théories sur le "malencontreux tir de missile" qui pourtant a souvent été évoqué dans différents accidents.... Je n'y crois pas plus que ça ou à autre chose mais je suis si dubitative sur tout ce qui entoure cette disparition et la façon de la traiter (médiatiquement, commercialement - pour la compagnie, diplomatiquement, etc.... ) qu'il n'y a pas de raison de ne pas rajouter sa pierre à l'édifice des supputations....
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Devenir des facilités de circulation
assouan a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Allons bon... mais pourquoi est-ce-que j'essayais de recadrer.... : je n'avais pas compris qu'on était dans un concours de "j'ai plus de testostérone que toi" .... (c'est rigolo un moment mais ça peut lasser rapidement) -
Ah mais je te rejoins complètement sur l'absence de revendications ! C'était plutôt par rapport à ce que les "radars" militaires avaient pu "voir" et que ne voulait pas révéler le ministre ou l'ambassadeur que ton analyse m'a intéressée : il y a des choses que certains voient mais qui ne peuvent pas être révélées.... PS : messages croisés... navrée que ça ne te plaise pas non plus...
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Devenir des facilités de circulation
assouan a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ae : on n'est pas obligé d'en rajouter.... Mais c'est une analyse qui a son charme -
Merci Fabr' de ces explications parce que depuis ce matin je tourne autour de cette citation : "(...) a toutefois estimé que "le temps (n'était) pas venu" de révéler les informations transmises par les militaires aux autorités civiles. Il n’a pas précisé la nature desdites informations." http://www.france24.com/fr/20140312-bonne-nuit-derniers-mots-vol-malaisie-disparition/
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Devenir des facilités de circulation
assouan a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
C'est bien d'essayer d'avoir le dernier mot mais ça ne marche pas : quand tu échanges normalement, sereinement, avec des arguments et sans idées reçues ou volonté de gagner, tu n'as pas besoin de dire que les interventions des autres sont "pourries" ou que ça vole au niveau du gazon. Le fond s'impose de lui-même, sans courbettes, sans agression, sans langue de bois. Bienvenue dans tes nouvelles bonnes résolutions. -
Devenir des facilités de circulation
assouan a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Je te parle du ton sur lequel tu parles aux gens. Tu comprends de quoi je parle ? Ah non... "hélicoptère, gazon"... Désolée mais ça sent le dernier avertissement : pas sur ce que tu dis, sur la manière dont tu le dis. -
Devenir des facilités de circulation
assouan a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Voila... tu as pu t'exprimer librement jusqu'à maintenant (et c'est encore le cas) mais tu viens de tomber dans le trollisme caractérisé. Donc... si tu pouvais relever le niveau de tes interventions/discours/arguments cela ne nuirait pas au débat. -
Devenir des facilités de circulation
assouan a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ben tu commences à te demander de quelle manière tu poses les questions et on parlera de la susceptibilité des cheminots ensuite (mais tu ne réponds pas : tu as lu les 21 pages du sujet avant d'interpeller les gens comme ça ???). -
Devenir des facilités de circulation
assouan a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Juste pour savoir : tu as lu le sujet en entier parce qu'il me semble bien que le rapport a été dument décortiqué ? (on peut le prendre sur un autre ton, c'est bien, c'est reposant comme entrée en matière) -
Devenir des facilités de circulation
assouan a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Eh bien on n'est pas entré dans les mêmes années dans la maison mais je peux t'assurer que, quand j'ai négocié mon passage de "précaire" à "contractuel" (eh oui...) on m'a tout à fait bien expliqué que j'allais gagner moins parce que : - facilités de circulation (auxquelles je n'avais pas droit en intérim ou "paragraphe 2") Et j'ai fait mes calculs et, comme je prenais beaucoup le train au tarif de "madame tout le monde", j'ai accepté. Donc : si. PS : c'était le seul "avantage en nature" auquel j'avais droit en CDI non cheminote (au statut)....