assouan

C'est systématique en effet depuis, malheureusement, le décès d'un voyageur qui a voulu descendre en marche...

J'ai bien dit "MSC" : "Méthode de sécurité commune" (à réaliser pour les évolutions touchant à la sécurité des circulations).

Il me semble que les documents opposables soient une chose (pas appelée à disparaitre) et une bonne partie des RT en fait partie alors je ne comprends pas bien ce qui est amené à évoluer dans les documents Traction ? (sinon le "Game" a définitivement disparu comme notion JLC il faut le savoir : on est passé aux "MSC" : good luck, un coup à le regretter).

Mais bien sûr.... Et les plaquettes écrites en 4 langues ont toujours évité tout accident Allez bonne nuit !

(tant qu'à cogiter sur le mystère du moment...) Sur les téléphones portables je maintiens mon incompréhension : comment est-il possible qu'aucun passager n'ait envoyé le moindre message, sms ou autre ? Il me semble que c'était sur le vol vers Philadelphie en 2001 (au moment des attentats du World Trade Center et autres) qu'il y avait eu beaucoup de "témoignages" (messages, appels, etc...) des passagers du vol détourné ? Donc : que c'est-il passé pour que rien ne filtre de l'avion ? Là, l'explosion/dislocation semble compréhensible non ? Une éventuelle incompréhension (tout semblant normal) pourrait expliquer aussi ce silence. Mais difficile de croire que cet avion a pu être détourné longuement sans qu'à un seul moment aucune des 239 personnes (moins les enfants ok) n'ait eu envie d'appeler quelqu'un de manière banale ou alerté par quelque chose ? Alors (puisqu'on se fait des films en fait ) - explosion/dislocation/crash ? - théorie que l'avion est monté à 35 000 pieds (pas sûre du chiffre) pour en venir à une dépressurisation fatale pour les passagers - hypothèse citée par un pilote/expert ? - connaissances technologiques pointues de brouillage, etc... (dont celles des 20 ingénieurs cités plus haut) ?

Alors... en préalable à la suite de ce que je vais dire (et je ne dis pas ça pour Nipou) : ce n'est pas la peine d'aller citer mon message "ce n'est pas négociable" parce que je m'en souviens très bien et notamment dans quelle période du sujet il venait (à savoir : "ne commençons pas par dire que c'est négociable") Mais il est évident que la réaction ne sera pas la même quand on parle des facilités de circulation des agents (et retraités) et celles des ayant-droit. J'avoue ma très grande faute : je ne ferai sans doute pas grève pour maintenir les facilités (bien limitées mais bon) des parents et grands-parents de mon mari.... (d'autant qu'en vieillissant il faut être lucide : nos grand-parents disparaissent, ainsi que ceux de nos conjoints souvent : je me sens en mesure d'expliquer aux survivants qu'ils ne bénéficieront plus de cet "avantage" qu'ils utilisent aussi de moins en moins au fil des années).

Au Grand Palais plutôt non ??? Pour les "70 ans" de la Sncf. http://www.grandpalais.fr/fr/Le-monument/Histoire/Les-evenements-du-Grand-Palais/Innovation-et-modernite/p-123-L-art-entre-en-gare-21-12-2007-06-01-2008-.htm

Il y en a eu 4 hier d'accidents de personne sur le réseau.... Grosse pensée pour les cheminots touchés et les familles des victimes...

Ah bah là ça devient plus crédible la thèse du détournement non (avec des spécialistes on comprend mieux )? http://blogs.mediapart.fr/blog/ariane-walter/140314/ariane-walter-malaysia-airlines-20-ingenieurs-lies-la-defense-us-bord (ce n'est pas un article mais un "billet" de blog).

La lubie du moment : Rail nation...

Y'a des trucs bizarres quand même : les "grandes oreilles" lisent nos (passionnants) Sms et coups de fil mais là personne ne trouve cet avion... Et d'ailleurs quid des xxx téléphones portables qui étaient avec les passagers ? Impossible à repérer aussi eux ? Pas un voyageur n'a pu envoyer le moindre message sur le moment ou depuis ???

Il y a tout de même moyen de circuler : Annexe 6 Dérogations à la mesure de circulation alternée visée à l’article 17 Sont exclus du champ d’application des dispositions relatives à la mesure de circulation alternée, les véhicules suivants : (...) - voitures particulières transportant trois personnes au moins (covoiturage), Et pour répondre à Chris : Déjà ça ne bloquerait, dans l'absolu, pas tous les handicapés puisque c'est alterné MAIS SURTOUT sont aussi autorisés par dérogation : - véhicules des GIG et des GIC, ou conduits ou transportant des handicapés ou des personnes à mobilité réduite

Hop : fini le 3ème livre d'1Q84.... Il est fort ce Murakami

Oh.My.God. !!!! C'est pourtant vrai que.... on ne voit que des carafes d'eau ??? Biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiih !!!!!! C'est la fin, je te rejoins Jackv !!!!

C'est bien : je vois deux cas susceptibles d'améliorer vraiment le Sud de la ligne D dans ce billet de blog "Par ailleurs ces études montrent que pour l’ensemble des scénarios envisagés les travaux nécessiteraient la fermeture du RER D entre la gare du Nord et la gare de Lyon pendant 8 à 12 mois, ce qui aurait un impact fort sur les lignes B et D du RER (réduction du nombre de trains, réorganisation des missions, mise en place de nouveaux terminus…)" --> donc suspension de l'interconnexion sur la D avec mise en place de nouveaux terminus : on revient aux demi-tours en gare de Lyon et gare du Nord. "Plusieurs pistes alternatives ont été évoquées afin d’améliorer l’exploitation et la ponctualité des RER empruntant ce tunnel comme : (...) - La création de missions supplémentaires du RER D sud avec l’aménagement de nouveaux retournements (en gare de Lyon surface, ou souterraine, ou au sud de la ligne dans le secteur de Vert de Maisons)" --> à défaut de faire le tunnel, on améliore la desserte au sud avec des demi-tour en gare de Lyon (voir plus bas). Dans tous les cas, c'est bon à prendre pour le sud dont l'immense majorité descend à Gare de Lyon, un peu moins pousse jusqu'à Chatelet, et beaucoup moins jusqu'à gare du Nord et au-delà....

HS : gne ??? Il ne te reste que 9 ans à faire pour partir avec 42 ans de service c'est ça ? Parce que là on comprend que tu as déjà 42 ans de service et qu'il te reste encore 9 ans à faire....

Dans "rechercher" le plus efficace est de sélectionner "Google recherche". Je ferme ici.

L'orientation du jour : le détournement... : http://tempsreel.nouvelobs.com/monde/20140315.OBS9927/malaysia-airlines-le-vol-detourne-par-un-pilote-experimente.html http://www.leparisien.fr/faits-divers/en-direct-le-detournement-du-boeing-777-confirme-par-des-responsables-militaires-15-03-2014-3675473.php (pour les familles et les proches cela doit être insupportable d'attendre encore et toujours, avec l'espoir toujours....)

Photo d’Oleg Gordienko.

Ca me semble un bon résumé pour passer à autre chose ça....

Pas de quoi sortir : les carrés potagers surélevés sont très utiles et utilsés pour les personnes à mobilité réduite Necro : les fraisiers... c'est tentant mais super chiant parce qu'ils se barrent partout à grand coups de stolons... cette année j'ai justement réuni tous mes fraisiers dans un seul carré parce que sinon j'en retrouvais dans les salades (pas grave), les carottes (moins drôle), les épinards (carrément casse-pieds mais en même temps j'avais raté les épinards hihi). Des liens utiles sur le sujet des carrés qui méritent un peu de lecture : http://www.autourdupotager.com/2011/01/5-erreurs-a-eviter-au-potager-en-carre/ http://www.potagerencarres.info/ (un peu trop puriste à mon goût mais tout y est) http://carres-potagers.com/ Edit : les grands esprits se rencontrent avec Adc

Un aperçu chez moi :

C'est super les carrés (4 en place depuis l'année dernière et 2 déjà achetés pour mise en place à Pâques) ! Dans le genre "inratable" tu peux mettre un pied de courgette dans un coin et au milieu 4 tuteurs en tipi avec des pois gourmands semés directement au pied, etc... etc...

Cricri ne parle pas de "repos règlementaire" mais de devoir quitter son service avant sa FS....