assouan

Le problème est précisément là. Personne n’a plus d’informations que des articles. La justice sera peut-être saisie mais nous ne sommes pas dans le secret de l’éventuelle instruction.

Eh bien chacun son truc ? Pour avoir, personnellement, bénéficié d’un parcours exceptionnel à la Sncf je ne transmets rien de plus que ce que j’ai pu vivre, pas à l’insu du tout de mon plein gré : en toute connaissance de cause 😘

Oui quand il a foncé sur l’agresseur puis supprimé son post - vu le succès rencontré - il est venu faire la morale sur le manque de compassion. Ça se voit. Bonne fin de journée à toi aussi.

Mais je ne relaye rien, je m’exprime à titre personnel. Ton expérience est différente de la mienne mais il n’y a pas de règle universelle ?

Tu es gonflé : tu n'as pas exprimé toi-même la moindre compassion pour les collègues, tu es allé directement sur le jugement de l'agresseur (à supposer que tout cela soit confirmé) 👿

Merci ! Et tu ne cites là que des métiers propres à la Traction mais il y a un paquet d'autres débouchés pour les conducteurs - dans leur filière ou une autre.

Oh que je me garderais de ce type de formulation avec des "administrations" qui ont, justement, la possibilité de tout bloquer...

Aucune idée (à part moniteur) de ce que sont ces métiers ?

Alors pourquoi parlais-tu d’une « autre question farfelue » 😡 ? Faudrait voir à savoir ?

Rien de farfelu 🤬 il y a un risque d'amorçage avec la caténaire et c'est strictement interdit.

Alors… il y a eu longtemps des trains de marchandises à « grande vitesse » sur LGV, ils roulaient à 220km/h je crois, de nuit évidemment, avant ou après les travaux. Les TGV Postaux auraient pu transporter (un peu) plus lourd que du courrier mais ils n’étaient que 4 par jour (toujours dans mes souvenirs) circulant eux-aussi de nuit avant et après les travaux. Ce qu’il faut retenir c’est que la performance des LGV est très liée à leur maintenance de nuit ce qui limite beaucoup de choses. Soit tu as des trains pouvant s’insérer dans le graphique de jour à grande vitesse soit tu ne peux pas trop passer de nuit : l’exercice est plus que délicat ?

Bonjour, Sur ce forum on essaye de rester courtois. En l'occurrence la présence d'amiante dans certains trains est de notoriété publique (une expérience personnelle ne fait pas la règle). Merci d'en tenir compte pour les prochaines participations.

L'augmentation générale des salaires pour 2025 est de 0,5%...

En fait ce débat a eu lieu avec de nombreux autres : poster des articles sans prendre position, aujourd'hui alors que tout le monde a accès à l'information, présente un intérêt TRES modéré. Fut une période où les gens n'avaient pas toute l'information qu'ils ont aujourd'hui. De nos jours, une revue de presse présente peu d'intérêt car tout le monde y a accès. Ce qui fait que ce c'est intéressant c'est moins l'info que ce que l'on en pense ?

Oui et donc ? tu es pour, tu es contre ? Pascal il n'y a rien de personnel mais poster des sujets sans commentaires ni avis.... on en a souvent parlé...

Ouh là là j'en tremble rien qu'à n'y penser...

Ca fait xx fois que l'on dit que les articles sans contexte ne présentent pas un intérêt majeur ? Sur cet incident je suis partie et arrivée parfaitement (à la minute !) à l'heure...

Il va tout de même faire attention à ce que l'on dit ? Les postures ou "l'humour" vont trouver leurs limites 🤬

Hello, Ce sont des situations très difficiles, qui pèsent lourdement psychologiquement. Il y a aussi la solution de l’inspecteur du travail ? Ils connaissent les ambiances délétères et cela fait entrer quelqu’un d’extérieur à l’entreprise dans ton affaire ? Bon courage et, surtout, prends bien soin de toi ? Le boulot ne doit pas rendre malade ?

Cela ne concerne que les retraités partis depuis le 1er janvier 2024.

Quelques images ici (en pleine pampa pas rigolo même si c'est moins grave que les hôpitaux etc.) https://www.lemonde.fr/planete/live/2025/04/28/en-direct-panne-d-electricite-massive-le-trafic-ferroviaire-interrompu-dans-toute-l-espagne-les-metros-et-les-trains-a-l-arret_6600933_3244.html?#id-2326867

Coupure d'électricité nationale en Espagne et au Portugal : tous les métros et trains sont à l'arrêt... https://www.lefigaro.fr/international/en-direct-panne-d-electricite-massive-le-trafic-ferroviaire-interrompu-dans-toute-l-espagne-20250428

Unstopable ?

Oui bien sur : les plans de transport sont annoncés la veille à 17 h, c'est la garantie majeure de la loi sur le service continu...

Et le matériel de vidange existe aussi à Paris-Bercy donc... c'est bizarre.