assouan

Euh... tu n'as jamais rien lu ou entendu sur des enfants malheureux nés de parents de sexes opposés (pour reprendre ta terminologie) ??? Eh bien... tu ne dois pas lire ou entendre grand chose (désolée).

Pour ce que j'en sais, c'est vraiment lié au matériel et à la position du signal d'alarme : vieux comme les trains italiens... mais il reste des questions : - les conducteurs Thello ont progressé et pètent un peu moins la totale (SAR, SAL, ...) à chaque fois (ce qui était le cas au tout début) : le débat a eu lieu ailleurs ici, notons que cela progresse malgré tout - il peut en effet y avoir des personnes dans les voies : à la dernière opération de contrôle, si je me souviens bien, on était dans les 80 personnes "clandestines" à bord (de l'intérêt de tirer le signal d'alarme pour descendre avant l'arrivée en gare) Bref... c'est pas gagné tout ça...

Pensé à ce sujet aujourd'hui en entendant des enfants/adolescents qui ont perdu leur père en Afghanistan et qui participaient à cette commémoration : pour eux cela représentait quelque chose, d'important. (Désolée pour la détente)

Suis une princesse donc je ne vais jamais au petit coin bien entendu ^^ Cela posé : je me lave les mains plutôt toujours après, parfois avant (selon en effet ce que j'ai fait auparavant) et surtout tout le reste de la journée ! Comme Cyril : avant de manger, après les transports en commun etc.... Mais j'ai appris à être un peu vigilante sur ces trucs-là après que mon patron (Duo) m'ait tendu la main pour me dire bonjour alors qu'il était... debout devant l'urinoir !!!! (eh oui, porte des toilettes ouvertes...) :Smiley_39:

Il y a une source à ce témoignage ou c'est le tien Marlène ???

Euh non Bearcat : c'est accessible à tout le monde sur le site Europorte (tout de suite à gauche) : http://www.europorte.com/fr/home/ Ou tu voulais dire autre chose ???

Sujet fermé : ce genre de choses arrive malheureusement presque tous les jours : pas de quoi ouvrir un sujet à chaque fois. (pas de quoi faire de l'humour - noir ? - non plus merci).

Ah !!! Quand même !!! bigbisous

Rouk : ton truc date de 2008 et ce n'est plus le cas (réforme Sarko etc...). C'est d'ailleurs pour cela qu'ils sont fauchés (les conseils régionaux).... J'ai bien trouvé "inter-communalité" sur ma feuille des taxes foncières mais zéro "région" (la colonne n'existe même plus) ^^

Oui c'est surprenant : cela semble très étroit (alors que la Russie a un écartement plutôt plus large que la norme 1,435 non ?) De manière plus générale, je dirais que l'on peut imaginer que la video aux USA est faite sur une voie avec plus ou peu de circulations, celle en Russie me laisse plus songeuse... (surtout la première partie)

Regarde ton avis de taxes foncières et d'habitation : tu vois un % pour le conseil régional ??? Moi non... (commune et département c'est tout)

Sur le fond : les conseils régionaux qui financent les TER n'ont - à ma connaissance - pas de revenus d'impôts. Ils ont des dotations de l'Etat concernant les responsabilités qui leur ont été transférées (Ter, lycées, ...) et en fiscalité : les revenus des cartes grises. On peut comprendre qu'ils cherchent de l'argent ? Après, si pour respecter ce que cite Mak ils ont des idées de taxation des uns ou des autres qui finiront dans le même budget pour profiter à la fin aux Ter, lycées, etc... : m'en fiche un peu de la manipulation comptable. En revanche, taxer le haut débit... en zones diffuses ou rurales... pas bonne idée du tout à mon goût (déjà que ça passe pas, si en plus il faut payer quand même : gloups)

On parlait figuier... Pour dire que ça peut être long hihi :

Pour moi, ils assurent leurs procédures de "service du train", le signale à l'Adc qui s'annonce "prêt au départ" au poste et qui part à l'ouverture du signal (sans coup de palette donc). A Dijon c'est comme ça aussi à ma connaissance... Quand aux portes fermées côté entre-voie : aucune idée (il me semblait que les trains sortaient de VP portes non condamnées mais là encore les règles ne sont peut être pas les mêmes ? ou alors c'est à l'arrivée à quai que quelqu'un de Thello ferme les portes ?)

Ben comme on disait plus haut : encore St Lazare il y a deux semaines non ?

1,54 le litre de SP 98, pas pensé à regarder le prix du gaz-oil sorry...

Non non non mon cher... J'ai laissé un message très clair sur les conditions de départ des trains (à la suite d'un post) de Thello et de la Sncf. Soit : à la Sncf : les conditions au-dessus exposées - Thello : à l'ouverture : et pas de secrets, pas de cacheries, rien. Tu t'es permis un long laius sur ce que tu penses que je sous-entendais dans ce commentaire. Bien loin de l'encadrement ou de la réglementation : je décrivais la réalité. Pas besoin d'administrateurs (et d'ailleurs je parle comme contributrice pas comme modo) : tu reconnais ou pas avoir dépassé les bornes mais ce qui me fait plaisir c'est que tous les lecteurs de ce sujet voient qui fait et dit quoi... En l'occurence : Thello part à l'ouverture. Point barre.

Ok : ici on parle du rapport de L. Gallois sur la compétitivité, les messages HS sur un autre sujet sensible ont été enlevés.

On va changer de ton tout de suite !!! Tu relis toi-aussi ce que j'ai écris et on en reparle ! Et tu n'interprêtes pas ce que je dis (contrairement à d'habitude merci). Partir à l'ouverture c'est Thello. C'est le cas depuis le mois de décembre 2011 désolée c'est la réalité. Partir avec un chef de service, un agent en queue et un Asct c'est la Sncf. Tu me dis OU j'ai dit autre chose ??? Ah oui j'ai dit que l'on avait déjà failli en couper en deux avec 3 personnes consacrées au départ : oups pardon !! Cela ne t'autorises certainement pas à me prendre (encore une fois) à parti ni d'en conclure quoi que ce soit sur QUE JE NE DIS PAS ! Ni à supputer sur "mon raisonnement" ! (en gros : ça va : énerve-toi sur quelqu'un d'autre, j'espère être très très claire).

Relis tranquillement...

Vu qu'on a failli en couper en deux un certain nombre avec un chef de service en tête, un agent d'accueil en queue (pour vérifier justement) et un Asct pour la fermeture des portes.... on pourra toujours dire que c'est plus dangereux de partir à l'ouverture mais bon...

Ben quoi ???

(eh eh suis de retour, faut que je reprenne le rythme)

Je n'ai pas dit ça : la carte du réseau est d'ailleurs, comme tu le dis, disponible sur le site de Rff. En revanche ce n'est pas le libre-service des documents ferroviaires ici, c'est tout.

Je te propose de ne pas aller plus loin : si l'atlas du réseau ferré n'est pas en libre accès partout, tu ne le trouveras pas ici non plus.