assouan

reçu ce matin...

Erazer : tu as du avoir un retour sur ton examen avec tes formateurs après ton examen ? Qu'ont-ils dit ?

Oui ... et ce n'est pas très grave... Tu veux, Necro, que je te parle du budget "com' d'EDF et de celui de la Sncf ? Ah oui on claque toujours trop de fric et on engraisse toujours trop de boites sauf qu'à la fin... c'est comme au foot : c'est Edf qui gagne ! On reparle deux minutes de la tempête de 1999 ? Qui est sorti comme le sauveur du monde alors que 3 semaines plus tard des dizaines de milliers de consommateurs n'avaient toujours pas de courant ? Ah tiens donc.... Edf peut être ? La Sncf, gentiment, consciensement, avait rétabli en TROIS jours les 85% du réseau immobilisé mais bizarrement... n'en a tiré aucune reconnaissance des braves gens... La com ce n'est pas seulement "engraisser" des boites : c'est parfois investir intelligemment du fric (hélicos au hasard) quand il faut montrer que l'on sait travailler. Mais on en est encore loin.... et on passe pour des fainéants là où on pourrait montrer tout ce que l'on fait mais bon... faudrait voir à pas trop dépenser hin ??? En mode dégoutée.... (inutile de dire que je rajouterai rien sur "l'encadrement"...)

Oooooh Faut baisser la tête et laisser passer l'orage dans ces cas-là... que ça à faire... bigbisous

Bien bien bien... Trois explications, deux démentis... Si on commençait par raconter ce que cache cette "ligne équipotentielle" hin ? Le principe quoi...

:Smiley_34:

Allez hop à la campagne !!! UP : il y aura peut-être des cerises et des framboises DOWN : il y aura de l'herbe jusqu'au menton

Sur l'aspect informatique/système d'information-commercialisation : nous (Sncf) avons quand même une réticence à "acheter sur étagère" qui m'a toujours dépassée.... (c'est hélas vrai dans d'autres activités : une capacité à réinventer l'eau tiède....)

"Intercités" doit être ouvert à la concurrence en 2014... sauf que la ligne Paris-Clermont est une des rares rentables ? Donc... ce serait étonnant que l'on parte sur celle-là direct (Paris-Nevers est un autre débat...). Bref en 2013 : rien de neuf sous le soleil de ce côté-là pour autant que j'en sache.

Non mais euh.... comment dire, Fret Sncf embaucherait encore des conducteurs ??? Sérieusement ?!

Gna gna gna (c'est là que l'on voit toute mon éthique : je n'efface pas !!!! )

Ouiiiiin ! Bon je verrai ça lundi là hin ???

Non mais sérieux... je peux connaître (le principe) des différents types d'exploitation mais je ne comprends pas forcément pourquoi ils sont parfois aussi enchevêtrés et par exemple ce qui explique que l'on circule en Voie Unique Trafic Permissif (si c'est bien ça) sur une zone où l'on a deux voies (ou alors j'ai mal compris quand Zobos parle de la voie 1 et de la voie 2 ???)...

VUTP en double voie.... va encore me falloir une (longue) explication (signé : le boulet)

Beau monument... PMP ?

On n'est jamais aussi bien trahie que par les siens... Oui c'est Bercy (42 minutes quand même)

C'est en Ile-de-France (29 minutes, un truc de ouf)

Ce n'est pas en Auvergne... (27 minutes, mazette !)

Vi :)

ça aurait pu être l'Equipe d'Assistance Rapide ^^

Ce n'est pas en Bourgogne (22 minutes déjà... hihi)

Je pique, histoire d'essayer de battre le record de la photo trouvée le plus rapidement :)

Ca peut paraître bizarre quand il y a tant de drames partout mais perdre son animal de compagnie... c'est aussi un chagrin bigbisous

Et pourquoi ne pas passer les tests chez les deux ??? :Smiley_39:

Il y a des indemnités progressives en effet lors de réorganisations par exemple donc... il faut que tu creuses parce que la logique voudrait que cela existe aussi après des AT qui t'obligent à changer de poste. Encore une fois : ici nous ne sommes pas des professionnels de tout ça : va voir tes RH et les syndicats (qui sont incollables sur ce genre de chose).