assouan

Hello, Le code est... toujours le même 🙂 !

Euh... tu vas bien vite en besogne : les trains ont toujours été complets en périodes de pointe (quotidienne ou été, neige, etc...) même quand il y avait plus de rames. Et, à titre personnel - non représentatif donc, j'arrive presque toujours à trouver des places pour mes voyages donc j'aurai tendance à ne pas être d'accord (toutes ces précautions étant directement liées à ton ton affirmatif...).

Cette année le thème est le "patrimoine vivant". Le programme Sncf est ici : https://patrimoine.sncf.com/articles/evenements/jep-en-regions/region-auvergne-rhone-alpes/ Il y a une foule d'animations (attention certaines, sur inscription, sont déjà complètes)... Et pour ceux qui aiment la Normandie : un tirage au sort pour un "Golden Ticket" avec voyages illimités pendant un an ici : https://jeu-concours-golden-ticket.fr/normandie/

A trop vouloir courir... on se prend les pieds dans le tapis. "LGV Bordeaux-Toulouse : l’autorité environnementale exprime de fortes réserves Selon l’avis publié par dix experts, les conditions environnementales du projet ferroviaire de ligne grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse ne sont pas assez convaincantes (...) Les experts expliquent d’abord que les Aménagements ferroviaires au nord de Toulouse (AFNT), composante essentielle du projet, comme ceux au sud de Bordeaux, se font sur la base d’une étude d’impact effectuée en 2014 et qui n’a pas été actualisée depuis. (...)" https://www.sudouest.fr/economie/transports/lgv-bordeaux-toulouse-l-autorite-environnementale-exprime-de-fortes-reserves-16587105.php L'avis officiel est consultable ici : https://www.igedd.developpement-durable.gouv.fr/autorite-environnementale-les-avis-deliberes-2023-a3660.html

Avis de la modération : on va se calmer et revenir sur Ouigo classique svp. Surtout qu'un des intervenants tourne en rond et est bien connu pour vouloir avoir toujours le dernier mot...

Je comprends mais la République du Centre l'écrit régulièrement comme ça... Exemple : https://www.larep.fr/fleury-les-aubrais-45400/actualites/un-circuit-pour-decouvrir-les-dix-graffs-de-fleury-les-aubray_11151820/

Pas trouvé beaucoup d'informations en France mais un train de ciment a déraillé à Geseke (Rhénanie nord - Westphalie) le 10 septembre, entraînant la mort du conducteur 😪 Cement Train Derailment in Geseke: Tragic Death of Train Driver Confirmed https://www.world-today-news.com/cement-train-derailment-in-geseke-tragic-death-of-train-driver-confirmed/ Photos sur la page des pompiers : https://www.facebook.com/feuerwehrgeseke

HS pour HS : il me semble qu'il n'y a qu'une LGV (SEA) qui perçoit des péages. Les autres PPP (LGV BPL et contournement Nîmes-Montpellier) n'assurent que la maintenance de la ligne, SNCF Réseau percevant les péages.

"Quelques temps" plus tard 😉 MFPN organisait ce week-end un aller-retour Paris-Nord / Le Tréport Mers les bains avec le meilleur temps de parcours connu aujourd'hui à ma connaissance (2h30) pour une journée à la mer bien sympathique... Pour plus d'informations sur leur association et leurs trains spéciaux : MFPN | ENTRE SKAÏ & FORMICA, LE VOYAGE VINTAGE (et sur FB aussi...)

Brrrr : "la France a peur".

Je le crois aussi (pour le deuxième paragraphe). Et va venir... le départ en filiales pour assurer les services TER mis en concurrence et là... on pourra dire que les RH disposent d'une boule de cristal : qui va accepter ? Qui va partir avec une décôte ? Qui va être inamovible ? Bon courage...

Donc tu cites finalement... avec cette prudence de dire "certains"... Avis de la modération : ce n'est pas la première fois que l'on te demande un peu de... modération dans tes propos. Soit tu es lanceur d'alerte, soit tu donnes ton avis perso sans grandes preuves. Il va falloir choisir un jour 🙂

Oui alors il faudrait tout de même savoir, avant de relayer l'article, si on est sur voies de service ou voies principales etc... Je sais que je t'embète souvent mais mettre cet article, sans en savoir plus, 4 jours plus tard ce n'est pas vraiment de l'information. C'est "une" information qui demande à être creusée et vérifiée mais sous l'angle PQR on tombe vite dans le "cela aurait pu être dramatique" brrrrr Bref. Attention.

Le dossier de presse SNCF est ici : DP_TGV_inoui_2025_sieges_lampe_070923.pdf (sncf.com)

Oui je viens de voir que l'oeil de boeuf n'allait pas... bon ben on cherche...

Le Grand Pressigny ?

Indre et Loire c'est parti 😉

Indre ?

C'est parti : Loir et Cher ?

En Eure-et-Loire ?

Alors je vais pinailler, je sais, mais des Frecciarossa on en voit au TSEE depuis le début de l'exploitation Trenitalia. En garage, là on parle de maintenance on est d'accord ce n'était pas le cas.

Hello, Si, si la Fondation SNCF propose bien du mécénat de compétences : "Une démarche innovante Pour aller plus loin qu’un soutien financier, nous proposons aux associations de leur faire profiter des compétences de nos salariés. Le but de ce dispositif, mis au point par la Fondation SNCF et la direction des Ressources Humaines, est, en effet, d’encourager les collaborateurs de l’entreprise à mettre leur savoir-faire au service d’un projet solidaire. Avec l’accord de son manager, selon son intérêt et ses disponibilités, tout salarié peut ainsi consacrer entre une journée et 10 jours par an à une initiative de son choix, seul ou avec d’autres collaborateurs, ponctuellement ou dans la durée. Il existe deux types de dispositifs : courte durée ou longue durée." Fondation SNCF : nos modes de soutien aux associations | SNCF

Eh ben… ce n’était pas facile ! Je passe

Sauviat ?

Oui donc tu es avisé et tu peux refuser : je ne vois pas du tout le problème...