assouan

Je te rejoins largement là-dessus. Jusqu'à samedi la communication était "retour progressif à la normale" et les clients débarquaient dans les gares du Sud-Est pour découvrir que certes il y avait des trains mais avec de méchantes perturbations. On a fait partir des Tgv comme des métros aux heures de pointe, ce n'était pas joli. Mais comment faire quand les clients ne sont pas informés ???? (depuis samedi la com' précise "normal sauf le Sud-Est" yeh... ) PS : d'ailleurs Infolignes confirme que tout va bien dans le meilleur des mondes... Trafic Sud-Est - lundi 12 avril 2010 à 15:41 Affluence de voyageurs sur des rames TGV en provenance et à destination de Nice. Conséquences... A la suite d’un grand nombre de voyageurs devant monter à bord, les rames TGV 5198/9, 5098, 9826/7, 5164, 5148/9 et 5030 à destination de Lille-Europe, Dijon, Metz et Nice accusent des retards entre 1h et 2h30.

Oui ben justement ça me dérange moi ce message.... 'A tous les cheminots" ... certes donc je lis et cela ressemble étrangement à une justification - explication. Et ce n'est pas - même si je ne suis pas gréviste mais cheminote et intéressée par ce qui se passe dans notre maison - ce que j'attends des syndicats. Plus encore, je pense même que c'est l'exemple précis d'une communication très proche de celle de la direction : on explique, on raconte - on blablatte - on enrobe - ... J'AI RAREMENT LU UNE PROSE PLUS COMMUNICANTE ET CREUSE. Scusez moi de hurler mais... c'est quoi ça ??? je m'auto-dispense de le commenter ligne par ligne... Zont les mêmes consultants partout quoi... (suis juste dégoutée et scandalisée ! les syndicats j'y crois mais là.... vraiment... suis effrondrée, sorry.)

Bug bug !!! Sous l'avatar de Kata la mention "jeune administrateur" (plus sérieusement, la petite icone "admnistration" ne passe pas chez moi - petite croix rouge)

Oui c'est ça qui est intéressant... que disait-il cet homme (dont j'ai connu loin du meilleur en situation de crise... j'ai rien dit je suis déjà partie d'ailleurs - et tant mieux si les gens changent)

Pour les citations ça a l'air d'aller mieux !!! Vais voir si c'est vrai cette affaire de kataboxounette okok

Après quelques minutes d'utilisation : - les citations (quote) ne sont pas clairs (enfin je trouve) : on voit bien au début du post que c'est la citation de qq un mais il n'y a pas de fin de citation... PS : ah ben Rouk' lui il a une chouette technique pour les citations, c'est comment qu'on fait ??? - quand je suis dans un post, la bannière en haut de la page est toute décalée : plus précisément la barre "cheminots.net - discussion - membres - etc..." vient se superposer sur la bannière "le web des cheminots" A suivre (soyez forts !!!)

Ouh la !!!! Ca décoiffe au réveil Comme Paz je ne trouve pas où je peux taper pour causer dans la Kataboxounette ... ET CA C'EST GRAVE bigbisous

Euh... rassurez-moi sur un truc (oui j'ai du apprendre le S1 mais l'âge, l'alcool, tout ça ) : on est bien d'accord qu'en voie banalisée vous devriez "bêtement" rencontrer la signalisation à gauche, de manière si j'ose dire normale (sauf que vous ne roulez pas forcément à gauche vi vi vi). Le souci serait d'être sur voie banalisée avec signalisation à droite c'est bien ça ??? (je critique pas : je questionne rhoo)

Cela dit, dans l'autre sens, j'ai été surprise de voir des "chemins" (vicinaux ? ruraux ? locaux ? communaux ?) traverser allègrement les voies sans PN sur la ligne vers Jarnac, Cognac... Le conducteur siffle et basta.

Les Idtgv (qui circulent derrière une rame numérotée "normalement")

Merci Michael. Chacun verra midi à sa porte, quand on parle d'une mort on peut d'abord la regretter et ensuite expliquer, argumenter, critiquer ou alors on peut aussi taper d'abord et ne jamais avoir un mot de compassion. On ne sera pas surpris que la modération de ce sujet ne me pose aucun problème... comme un peu d'humanité qui me va bien.

la "célèbre" série Dasye.... ( célèbre lors de son lancement )

Exact pour les 6 et les 7. Mais pas seulement... En effet les "dégarages" commencent en général par un 6 + le numéro de train (pour obtenir un numéro à 6 chiffres on rajoute des "zéro" entre le 6 et le numéro du train comme dans l'exemple de Rouk'. Mais les dégarages pour les Transilien commencent par un... 7 ! De même pour les Tgv venant faire un train en gare et empruntant les voies principales (730... 780...) (je dis ça parce que pour ceux venant du technicentre le plus proche par les voies de service ils ne sont tout simplement pas numérotés à ma connaisance). Ou ai-je encore fichu mon IN avec la numérotation des trains lotrela

Hep hep hep... Les numéros de W commencent par un 7 ! (nan mais oh hin bon uh uh)

Nan mais sérieux ??? C'était pas jouable ??? (Tram je comprends bien qu'ils n'avaient rien sous la main : petits joueurs.... cestachier

Ouais ça va hin !!! Que le premier qui n'a jamais eu un moment d'égarement me jette la première pierre pffff.... Du coup je me tate sur faire un papier là-dessus ou pas, na !!! helpsoso

Nan mais ça doit être ça... mais je ne l'avais pas et puis en l'écrivant... tss tss tss c'est triste de vieillir... (attendons quelques spécialistes pour confirmer aukazou ?) cestachier

Sachant que je ne retrouve pas le sujet avec les abréviations et que je ne maîtrise pas la fonction "recherche" , si la réponse à cette question a déjà été donnée, ce message s'auto-détruira dans 30 secondes (modo à ton mulot !!!) Qui peut me dire d'où vient ce foutu "W" pour parler, dans le cas qui m'intéresse, des rames voyageurs vides (oh oh, "v" oyageurs "v" ides ... j'ai comme un début d'illumination en l'écrivant... hum hum) (si c'est ça je présente mes excuses les plus plates à tout le monde - sifflote)

Rebelle va Cela dit, une question qui me vient mais qui ne doit pas être possible bien évidemment : y'en a pas un qui a pensé à "neutraliser" le signal (hop du chaterton hop en croix hop "mon gars tu y vas" ???) ??? (comment ça c'est ce que j'aurais fait ???? meuh nan meuh nan pas du tout... enfin tant qu'on ne me démontre pas le risque... hum)

La France a peur !!!! brrrr (bon ben sur ce, vu que je ne recois rien, ne clique sur rien et pense quand même fondamentalement que Chartrain a raison - et c'est pas parce qu'il a un Mac hin noooon....) je vais faire la sieste !

Vas-y Kata : rentre-lui dedans, fais lui la peau, achève le !!! Sinon je continue à passer au travers des mailles du filet... (je pue ou quoi ??? pourquoi j'ai pas des spams comme les autres hin ??? )

A noter que dans le dernier numéro des Infos il y aussi un "encadré" qui donne la même version : fiche train pas bonne, conducteur innocent...

bigbisous

Côté livrées, vous ne m'en voudrez pas mais je continue à ruminer depuis que j'ai vu la DB ! Prenez n'importe quelle grande gare française : et allez, du "béton", du "en voyage", du "fret" (de plus en plus hin je dis ça, je dis rien mais on utilise - enfin ? - un peu les locs) et côté véhicules c'est pareil... Pas un brin d'harmonisation, d'appartenance à la même maison, de "parc" en un mot (au sens "reconnaissance" plus qu'uniformisation car les matériels sont et continueront à être très différents mais pourraient être identifiables comme de la même boîte). Je ne parle pas de l'aspect esthétique de la chose mais d'une volonté, d'une stratégie, je n'ose dire d'une "vision" un peu logique et communicante pffffff Ah on peut bosser pour accueillir la concurrence... "elle" on la reconnaitra je suis prête à le parier ! (scrongneugneu s'en va ronchonnant)

Euh.... j'adore les "trains hôtels" pour Barcelone et Madrid mais on doit pas parler de la même chose parce que même en Fip ça me coute la peau des... fesses !!!