assouan

Comme expliqué plus haut : oui tu te trompes. Exemple pour un Paris-Sète : l'ayant droit ayant bien choisi "réservation payante" dans son profil aura un billet à 1,70€ en période normale de bout en bout qu'il prenne un Tgv direct ou un Paris-Montpellier + TER Montpellier/Sète. Il me semble que la seule région où le TER demande une réservation obligatoire est Normandie, dans ce cas ce sera encore (hors pointes) 1,70€ en choisissant réservation payante.

Hello, Quel était le choix pour les ayants-droit avant Sncf connect ? Le même non ? Donc : "résa payante" à 1,70, 10 ou 15 euros selon la classe de confort comme avant (excepté l'augmentation du prix des résas). Je ne vois pas le problème....

La différence entre CRL (conducteur de ligne) et CRML (conducteur de manoeuvre et de lignes locales) n'a rien à voir avec ce qui va être transporté mais si cela va être transporté sur des lignes principales à la vitesse autorisée par ces lignes (CRL) ou sur des voies de services ou des lignes principales mais à vitesse limitée (CRML), en gros. Ce qui fait que la formation n'est pas la même...

Les ventes sont ouvertes 🤩

A suivre : Arriva (opérateur filiale de la DB) se positionne sur une desserte Groningen (Pays-Bas) / Paris-Nord pour 2026 : "Arriva veut faire circuler ses trains entre les Pays-Bas, la Belgique et la France (...) Si elle reçoit toutes les autorisations, Arriva a l’intention d’exploiter le service quotidien à partir de juin 2026 avec un temps de trajet total d’un peu plus de cinq heures de Groningen à Paris. La ligne serait proposée sur un aller-retour quotidien. Arriva proposera également une troisième liaison quotidienne reliant Amsterdam et Paris en milieu de journée. Le projet prévoit de plus un arrêt à l’aéroport de Schiphol, afin de favoriser les correspondances entre l’avion et le train. Les horaires sont déjà connus. Le train partira de Groningen à 05h30 et s’arrêtera à Zwolle, Almere, Amsterdam Sud, Schiphol, Rotterdam Central, Anvers Central, Bruxelles Sud et arrivera à Paris Gare du Nord à 10h40. Le voyage retour partirait de Paris à 19h15, arrivant à Groningen vers 00h30. (...)" Arriva va faire marcher la concurrence du rail sur Paris-Amsterdam (voyages-d-affaires.com)

Ça sent quand même la chute imminente…

Ai-je parler d'un passage en chicane (bien difficile à imaginer avec un transport de mat d'éolienne) ou autre faute/cause ? Non. J'exprime le smiley "colère" car cela arrive encore et toujours et que si c'était des blessés hier, il y a déjà eu des morts (à bord des trains).

Allez… transport exceptionnel, train et blessés 😡 « Collision entre un TER et un convoi exceptionnel au Clerjus : neuf blessés à déplorer » https://www.estrepublicain.fr/faits-divers-justice/2023/06/19/choc-entre-un-train-de-passagers-et-un-convoi-exceptionnel-a-la-voge-les-bains-une-quinzaine-de-blesses-a-deplorer

Oui bien sûr. L'autocollant c'était sur les cartes "papier" (et ayants droit pour les domicile-étude par exemple)

Pour moi ce sont des trains quotidiens...

Conférence de presse Renfe aujourd'hui : 21 juin : ouverture des ventes 13 juillet : lancement du Lyon-Barcelone 28 juillet : lancement du Marseille-Madrid https://www.renfe.com/es/fr/voyager/preparez-votre-voyage/ave-francia/destinos Les horaires : https://www.renfe.com/content/dam/renfe/es/Viajeros/Secciones/Prepara-tu-viaje/ave-francia/pdf/Renfe_Horarios_es.pdf

J'ai vu ailleurs que la rame était passée par la Petite Ceinture aux Batignolles 😍 ?

Si, si : les parcours "domicile-travail" sont enregistrés sur le pass carmillon.

En effet, je suis allé un peu vite : le montant des avantages est individualisé mais le montant de la compensation est général. Sur la base de ce même Temps Réel, "le montant de la compensation sera déterminé à partir d'une sitation familiale de référence identique pour tous les salariés (1 ouvrant droit, 1 conjoint, 2 enfants, 1 ascendant) correspondant à une assiette d'avantage en nature de 534€ annuels".

Oh mais... non mais non ouiiiiiiinnnnnn 😥

Je ne crois pas (sauf à vouloir précisément se casser la tête) : le montant des "avantages" n'est pas individualisé mais général sur la base d'un couple et deux enfants (tant pis pour ceux qui sont moins, tant mieux pour ceux qui sont plus). Ce montant apparaîtra sur la feuille de paye de l'agent et les cotisations que cela génère seront compensées (autre ligne sur la feuille de paye + augmentation de quelques euros du traitement). C'est tout.

Vraiment je crois que tu vois des problèmes là où il n'y en a pas...

Ah j'ai oublié de poster la chute de l'histoire (blague carambar uh uh) :

Mais quoi ? Tout le monde passe par où il veut pourvu qu’il paye les péages non ? Quelle modification légale ? Il y a un certain nombre de sillons, ils sont attribués en fonction des demandes des « EF » (entreprises ferroviaires), si il y a besoin d’arbitrage ce sera sans doute l’ART qui aidera. Mais je le répète : quelle modification légale viendrait contrarier l’attribution de sillons ? On rêve…

Teasing sur Twitter (on en saura plus cet aprem mais "aux 4 coins du monde" je crains que ce ne soit décevant...). https://twitter.com/OUIGO/status/1668513532042784768?s=20

Oui alors il y a 1/ la manière de dire les choses 2/ le droit de réfléchir un peu et se dire qu'il peut être retraité... donc en gros : une intervention mal venue.

Intéressant mais rien à voir avec le sujet de Renfe sur LN1.

Avis de la modération : merci d'avoir fait des efforts (non). Sujet fermé en attendant que tout le monde reprenne ses esprits. @Grandao : il va falloir prendre du recul sur tes convictions sur ce forum. C'est un avertissement : va passer tes nerfs sur des forums routiers mais ici c'est ferroviaire alors ce n'est peut-être pas autant et aussi bien que tu le voudrais mais tu peux te défouler ailleurs.

Avis de la modération : ici aussi on y va fort sur les HS, merci de revenir au sujet (quelques messages masqués).

Avis de la modération : on ne va pas systématiquement dériver dans tous les sujets svp. Si les HS continuent ce sera nettoyé et si besoin sujet fermé.