assouan

J'abandonne.... Puisque tu sais tout mieux que tout le monde.... que l'on a beau argumenter, expliquer, préciser, donner des exemples rien ne te convient et que je ne fais que croire ce que disent les vilains RH... que tout cela n'est qu'une vilaine machination pour tricher sur les chiffres... j'abandonne !!!!! Pour info, sur mon établissement (exploitation voyageurs) nous avons une CPS pour les agents ....... transport-mouvement qui travaillent à l'UO Infra ; une pour les agents de l'UO Escale , une pour l'UO Ventes mais à part ça il n'y a pas de différences..... Enfin, tu seras gentil de me dire quand la filière 27 a disparu du dictionnaire des filières..... Histoire que je sache à quel métier j'appartiens... Grosse fatigue....

L'activité "infrastructure", qui représente le tiers des effectifs de la Sncf, regroupe deux grandes familles (eh oui déjà) : - l'équipement (maintenance, entretien, travaux des infrastructures fixes) : +/- 40 000 agents - l'exploitation - ou "transport-mouvement" (postes d'aiguillages, régulation, ...) +/- 14 000 agents D'ailleurs... : http://www.recrutement-sncf.com/frontoffic...astructure.aspx (ceci pour Teje qui voulait une référence...)

C'est marrant parce que, dans la série "subjectif", l'ICE que j'ai eu l'occasion de tester en 1ère et 2de est, à mon gout, moins confortable que le Tgv (sièges plus "durs", sensation de suspension plus raide enfin ...) Des goûts et des couleurs...

Juste pour rétablir quelques vérités : Cela ne date pas de l'arrivée (suivie de son départ si tu te souviens bien) de AM Idrac....... si tu ne l'as pas réalisé avant je regrette de t'informer que certains virages de "rentabilité" ont été pris sous Gallois (que l'on peut difficilement traiter de "Jupette" à propos merci pour le sexisme de cet adjectif) Il faudrait quand même arriver à se rentrer dans le crâne (je ne dis pas cela particulièrement pour toi mais je suis confrontée tous les jours à cette idée reçue) que Idtgv a été une filiale mais que ce n'est plus le cas (à la suite d'un conflit social d'ailleurs) et qu'elle a été réintégrée dans la Sncf...

C'est moi qui le dis mais cela n'a aucune importance puisque, en revanche, les services RH (troisième fois dans ce post que je le précise mais c'est comme vous le voulez) étaient bien sur la même longueur d'onde ce qui est plus ennuyeux puisque appliquant des consignes nationales de gens qui doivent savoir lire un préavis et savoir ce que recouvre "l'exploitation" (en l'occurence je le redis pour la troisième fois aussi, à mon humble avis, pas les vendeurs ni l'accueil mais on va arrêter parce que je n'irai pas jusqu'à la 4ème fois...)

C'est un genre que je me donne lotrela

Merci Chris ! A ce jour (comme sédentaire non Fret) le RH n'est pas touché.... C'est à ce titre que je serai allée en grève contre les modifs (même si elles étaient pour le Fret, on n'est pas obligé d'être butée non plus, on peut se douter des trucs). Mais là tout de suite maintenant (pour la xxème fois) j'attends... pas résignée : vigilante ! Affaire à suivre pour moi (et de près).

Comme les habitués auront compris que la katabox me manque très légèrement... J'ouvre le chat ! (et puis quand ce sujet remontera c'est probablement que quelqu'un d'autre se sera dévoué )

Vous ne m'en voudrez pas, j'espère, de faire preuve de mon habituel enthousiasme pour les déclarations fracassantes : - "autant rouler dans un Corail, c'est plus confortable qu'un Tgv sur ligne classique" - "100% d'accord, Corail et Corail Teoz plus confortable que Tgv" On est exactement dans le même débat qu'avec un petit enfant : "les épinards c'est pas bon" !!!! Non ce n'est pas ça : "tu n'aimes pas les épinards" !!!! Soit une impression personnelle, un gout, une préférence que l'on traduit en généralité pour tout le monde... Vous préférez le Corail, d'autres le Tgv (dont un de nos clients un peu plus haut dans le post) : chacun ses goûts.... (le confort étant une donnée particulièrement difficile à normer objectivement).

lotrela je dors déjà lotrela

En aucun cas !!!!!!!!!!!!! Et la direction et les services RH ne s'y sont pas trompés : s'il n'y avait pas eu le préavis Sud les agents de la filière 26 auraient été en absence irrégulière ! J'insiste : tu confonds (mais relis le préavis Cgt) les établissements "Exploitation" et les agents de "l'exploitation" (au sens "infra-exploitation"). (j'aurai bien cité le préavis mais je ne le retrouve pas : je cherche et si je trouve....) Je complète : - préavis Cgt ici : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...3387&st=280 - discussion sur le sujet en dessous avec notamment : Alors bon faudrait quand même savoir de quoi l'on parle entre nous non ????

Voila voila... 4-1...

Ah ben dans les 2 minutes la France se prend un 4ème.... ok ok ....

2 minutes de temps aditionnel pour 2 buts.... c'est pas fait okok

t'aimes pas le foot ou t'aimes pas le match ???? :)

3/1 dans la foulée de notre malheureux but paf !!! leur troisième...... (pis c'était pas la star ac mais la nouvelle star d'abord hihi)

France / Pays Bas 0/1 à la mi-temps... (on dira pas que les filles ne s'intéressent pas au foot hmmmm ????) okok

Attends tu parles de qui là ???? Les agents "transport-mouvement" ("exploitation" donc) sont ceux, côté sédentaires, chargés de la sécurité des circulations : nous avons la faiblesse de trouver, justement, que c'est une "filière noble"...

dingue -> ding-dong

Ah ben voila !!!! Des nouvelles de la malade hihi Merciiiiiii Kata controleursncf

Avec les fauteuils en jeans !!! 19 ans 190 000 kilomètres Les deux derniers contrôles techniques ......... zéro défaut !!!! (bon ok je fais tout de suite au moins... 2000 kilomètres par an )

Petit espoir ce matin car le forum était en maintenance... Mais l'est pas revenue la katabox : zont cassé mon joujou les gens du serveur ??? controleursncf

Euh... les préavis "ciblés" couvraient les agents de la Traction et de l'Exploitation pas des établissements Exploitation : l'exploitation au sens "filière 27" de la chose si j'ai tout bien compris (et les RH aussi...). Quand à détailler : pourquoi cette fois-ci (retour au début du post) ??? La direction a toujours fourni (enfin au moins depuis 10 ans que je suis là) un chiffre global... Pas d'entourloupe nouvelle, pas de machiavélisme...

Tu veux dire par les préavis de la Cgt et de Fo.... Je suis saoulée par les querelles syndicales mais tu ne peux quand même pas oublier purement et simplement le préavis de Sud qui couvrait l'ensemble des cheminots (et qui sur mon établissement a permis aux agents d'accueil et vendeurs de faire grève).

Promis juré j'arrête de pourrir le post de David Korner (avec un nom pareil tu m'étonnes qu'il s'intéresse au foot hihi) Je disais donc, dans ce post footballistique.... "Benjamin est hors-jeu" pffffffff vraiment faut tout expliquer hin ?????? Même pas drôle de se fatiguer les garçons, je vous jure helpsoso