assouan

Oui mais non. C'est une photo de TGV mais le train en cause était un TER, cela ne change pas grand chose pour les voyageurs nous sommes d'accord.

En complément, le site de réservation est désormais accessible : https://iryo.eu/es/home

Et on repart pour un tour : nouvel appel d'offres pour la mise en concurrence de l’exploitation des lignes de trains d’équilibre du territoire (TET) Nantes-Bordeaux, Nantes-Lyon et éventuellement Nantes-Lille (c'est nouveau ça non ?) https://www.ecologie.gouv.fr/relance-procedure-mise-en-concurrence-lexploitation-des-lignes-trains-dequilibre-du-territoire (vais voir si on peut voir l'appel d'offres sur le JO)

Une des deux questions ne se pose plus : le bon fonctionnement du PN a été établi par le BEATT...

2020 n’avait pas été mauvaise chez nous… (et confinement oblige : gelée, confiture et pâte de coing !)

On en a aussi qui murissent dans le Berry ! C'est chouette parce qu'il n'y avait rien eu l'année dernière...

Chapeau !!!

Ca adoucirait très légèrement vu la consommation... "En cause, la facture d'électricité de l'opérateur national, gros consommateur puisqu'il achète quelque 7 terrawatts-heure (TWh) chaque année, principalement pour la traction des trains, et dans une moindre mesure pour ses gares. Même si l'entreprise est couverte cette année à hauteur de 95 % par des achats effectués à l'avance via des tarifs régulés, les 5 % restants sont achetés sur le marché « spot » et suffisent, avec leur volatilité actuelle, à affoler les compteurs." https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/crise-de-lenergie-la-facture-delectricite-de-la-sncf-senvole-1788136

Bientôt un nouvel opérateur grande vitesse en Espagne : Iryo (Air Nostrum et Trenitalia, le premier nom était Ilsa). 16 A/R entre Madrid et Barcelone matériel roulant : 20 rames ETR 1000 - Frescarossa 4 tarifs (comprenant le billet de banlieue - difficile à imaginer en France ?) ouverture des ventes le 18 septembre premières circulations le 25 novembre à venir : 16 A/R Madrid-Valence en décembre, 12 A/R Madrid-Séville10 et A/R Madrid-Cordoue-Malaga en mars 2023, 4 A/R Madrid-Alicante en juin 2023 --> à suivre mais ils semblent y mettre le poids 😅 "Iryo estrenará su servicio de alta velocidad Madrid-Barcelona el 25 de noviembre" https://elpais.com/economia/2022-09-15/iryo-estrenara-su-servicio-de-alta-velocidad-madrid-barcelona-el-25-de-noviembre.html Le site encore très corporate et sans toutes ces informations (conférence de presse hier) d'Iryo : https://iryo.eu/

Bon on ne va pas y arriver. Merci de ne pas déformer mes propos : je n'ai rien excusé du tout, ni dit que ça allait dans le sens de la sécurité 🤬

Donc tu parlais bien d’une dérive parce qu’il y avait, d’après toi, une fréquence plus élevée mais finalement rien que le fait que cela arrive te tracasse… Bref : ce genre d’oubli (laisser un commutateur) n’a aucune répercussion sur la sécurité. Rassuré ?

Je ne lis pas dans les messages au-dessus que cela devient plus fréquent ? Mais que cela arrive, comme c'est toujours arrivé (pas tous les jours non plus hin ?)...

Quelle dérive ? En 2006 j'étais dans un PAR et cela arrivait déjà parfois (lendemain de travaux ou après le blanc-travaux de journée) : c'est juste humain, aucune dérive particulière...

Je viens de vérifier : sur téléphone on me propose bien tous les tarifs (même sans facilités de circulation) en 1ère et 2de classe...

Pas mieux : tarif réglementé Edf (dont on me dit qu’il va être déréglementé mais en attendant pas bougé une oreille).

Mais ça c’est parce que tu étais assez à l’abri ! La crise de 2008 a été terrible par exemple.

Ah passé un certain cap (quand ça coûte plus cher que ça rapporte au hasard) oui il faut se résigner à fermer… sinon on parle de service public et quelqu’un va compenser les pertes.

Avis de la modération : surtout faites comme on n'était pas là... les nouveaux messages HS ont été déplacés dans le sujet ci-dessus.

Ca se précise un peu ici (l'article est réservé aux abonnés mais la partie accessible à tous est déjà fournie) : "Nous avons conclu un accord de principe avec la SNCF pour lui acheter huit à dix rames à un niveau, et un appel d’offres pour une dizaine de rames neuves a été lancé auprès des constructeurs." https://www.usinenouvelle.com/article/en-2023-le-train-sifflera-onze-fois.N2040367 Par ailleurs je n'ai pas vu si on avait déjà mis un lien vers leur site (ici le calendrier prévisionnel) : https://www.letrainvoyage.fr/le-calendrier/

En effet tu fais erreur : le centre d'essai de Valenciennes n'est pas envahi par les herbes folles 😘

Merci ! Je n'en avais aucune idée...

Et pourquoi donc en Répu. Tchèque stp ? On a fait ça pour les autres modèles ?

Vu qu'on est en "brin de causette" que l'on parle de ça ou d'autre chose... Mais, comme je suis consciencieuse, j'ai trouvé une première info (car en fait il va y avoir beaucoup de ferroviaire dans le protocole à venir) qui peut relier ce décès et le chemin de fer : "Royaume-Uni : les syndicats suspendent leurs grèves après le décès d'Elizabeth II Trois syndicats britanniques représentant les postiers et le personnel des transports ont suspendu leurs grèves pour les salaires à la suite du décès de la reine Elizabeth II." Royaume-Uni : les syndicats suspendent leurs grèves après le décès d'Elizabeth II (latribune.fr) Edit : grilée par Pascal45 🤣

1. Quand on parle de remise à niveau du réseau on ne parle pas d'acheter des nouvelles rames TER. 2. Avec un milliard d'euros tu résouds les conflits et besoins de développement... d'une gare importante (au hasard Paris-Lyon) avec quelques zakouskis autour. UN seul et unique noeud ferroviaire.

Et un record pour le Talgo Avril ! "Talgo bate récord en Galicia y alcanza los 360 km/h entre Ourense y Santiago" En gros : une rame de Talgo Avril a battu le record de 360 km/h sur voie à écartement ibérique en Galice (entre Ourense et St Jacques de Compostelle), dans le cadre de marches d'essai de certification du matériel. https://www.talgo.com/-/talgo-bate-récord-en-galicia-y-alcanza-los-360-km/h-entre-ourense-y-santiago