Fred

La filiale fret Low cost d'une certaine EF publique avait emportée l'appel d'offre de la livraison de la NAT (en titulaire il me semble) avant que les probleme de mise en service fasse que finalement la solution classique des livraisons ne soit retenue.

Bonjour Faut il y voir un rapport mais on a vu le résultat sur l'ancienne voie 1 bis du côté de Lerouville.

1200 mètres dans mes notes.

oupsssss oui. L'argumentaire est néanmoins bon.

Certaines rames étaient (sont ?) en gare de BELFORT depuis des mois en attente de retour à l'usine á la suite de différentes campagnes de circulation.

Bonjour J'ai cru comprendre qu'il y avait de la nicotine et autre substance dans ces e-cigarettes : si c'est vrai çela en revient donc à pouvoir inhaler du tabac dans une gare ?

la modération pure et dure est toujours dommageable mais ne faudrait'il pas stout simplement virer simplement les rares qui la ramènent encore.

Vous comptez nous faire chier longtemps avec vos conneries ?? Oui je sais je m'egare mais est ce qu'une fois par espèce vous ne pourriez pas fermer vos gue.... ?

En Alsace ? Le Crafique d'Occupation des Voies ???

Bonjour Il me semble que c'est deja banalisé sur les 2 voies de/vers Bourges et une partie de la voie 2 vers Châteauroux.

la faute au petit cheval .....

Les régions sncf ne seraient elles pas devenues pour certaines de petites coquilles presque vides qui ne gèrent plus que le ter ? Exit les établissements infra circul infra travaux fret, il ne reste plus grand chose.

Bonjour Ton affaire fleure bon le travail au noir si on devient pur et dur ....

Bonjour Je ne sais pas si toutes les hybrides fonctionnent de manière identique mais sur la mienne sur Autoroute c'est thermique : que l'on me fasse un prix pour un péage urbain ou pour le stationnement en ville pourrait être une bonne idée mais pour rouler á 130. Çe doit être la même chose pour les pures électriques qui pour le commun des mortels (hors Tesla vendue à 100 000) ne doivent pas être tres á l'aise sur autoroute

Le cout n'est pas le même. Et puis au pire autant garder le principe d'IPCS mais avec des signaux de type BAL, cela a l'avantage de ne pas obliger á installer autant de portiques que de signaux.

Á la traction, celui qui a 58 ans avait déjà "oublié" de partir avant la 1 ere réforme des retraites car cela veut dire qu'il avait plus de 50 ans á l'époque.

Oui surtout que pour utiliser la VUTP, il fallait un agent par gare

on voit clairement çe qui va rester comme pas d'IPCS ( de mémoire 1/2) et le dessin des différents canton de contre-sens mais il me semble avoir remarqué (jamais rencontré ailleurs) qq boulettes de succession comme un F suivi d'un Á circulaire et une autre dans le genre RR Non précédé d'un R.

Il doit y avoir une histoire de nom qui n'est plus utilisé pendant une çertaine période qui tomberait dans le domaine public.

bonjour Il faudrait arrêter de croire que celui (cheminot ou pas) qui met de côté qq centaine de billets á l'année pour changer de voiture, les études des gosses ou pour qq bricoles pour la retraite n'est qu'un sale capitaliste. On ne peut pas critiquer les propos anti-communiste (un peu) exagéré et laisser passer tes propos. (Ne me faites pas dire çe que je n'ai pas dit, je parle'juste de qq centaines d'uro jusqu'à atteindre le maxi pour l'abonnement du PEE SNCF soit 1500)

bonjour Picardie ? Somme ?

merci, c'est bien la que je voulais en venir. Je suppose qu'il en sera de meme á terme pour les ateliers entretenant les dernières voitures en service

Quelle est la charge actuelle ? Grosse opération sur certaines locs ? Sur des rames ?

bonjour C'est quoi le mémento dynamique ?

Bonjour CA ne doit pas être super compliqué de trouver quelques points gps entre la frontière et Bruxelles.