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Quelques photos de la gare des Auxons prises ce jour :

Duo de Réseau pour le TGV !nOui 5516/2242 du 30/03/2024 à destination de Strasbourg et Nancy. Lors du rebroussement quai F de la gare Saint-Charles : En raison d'un retard, la partie Lyon-Mâcon s'est exceptionnellement faite par la LGV Sud-Est.

Personnellement, je ne demande pas de poursuite judiciaire. Simplement une revue des investissements réalisés par les pouvoirs publics. Et diverses institutions (Cour des comptes, Parlement, HCFP) existent pour réaliser ces contrôles. L'Etat et les élus sont souverainement responsables des dépenses qu'ils décaissent tout azimut.

Euh, pour cela il faut une mise en examen avec un faisceau d'indices suffisant à la suite d'une information judiciaire conduite par un juge d'instruction. Sinon il n'y aura ni affaire ni jugement. On en est (hélas) encore loin.

Oh mince alors, si proche de but... Curieux de voir comment ils vont valoriser cette fameuse (arnaque d') "action collective".

Passe verbale entre SNCF et le ministre espagnol des transports sur la politique expansionniste de l'opérateur français : https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/c-est-la-premiere-fois-qu-on-nous-reproche-des-prix-bas-la-sncf-se-defend-de-faire-du-dumping-en-espagne-avec-ouigo_AV-202403250495.html

La compagnie ferroviaire italienne lance une plateforme à la fois dédiée à l'entreprise pour l'organisation de ses voyages et aux collaborateurs pour faciliter leurs déplacements. Objectif, détourner cette cible stratégique des offres dédiées de la SNCF. https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/paris-lyon-trenitalia-cherche-a-seduire-la-clientele-d-affaires-avec-une-nouvelle-offre_AV-202403250640.html

Néanmoins il y a une uniformisation de la trame de "base" depuis quelques années.

Ouin ouin ouin.

La 723 (ex 4402) conservera une livrée spécifique sur ces motrices :

Les communes commencent à provisionner leurs engagements dans Railcoop. Ne manque plus que le rapport de la Cour des comptes. http://www.radiormb.com/public/podcast/audio/Le-projet-de-train-Bordeaux-Lyon-de-Railcoop-semble-tr-s-mal-engag-0956.mp3

Alors là c'est toute la question... vraiment on se demande bien... 🤨🫣

Et puis vu les pénuries de matériel ferroviaire actuel, autant voire large dès le début !

@Tophe Pas plus tard que mercredi dernier sur Genève-Lyon : la contrôleuse nous a clairement recommandé de changer de wagon. Ni FDO ni contrôle de billet pour l'individu problématique. Ça n'a rien du délire. Train d'après à Lyon Part-Dieu (TGV INOUI en provenance d'Allemagne) : contrôle à l'embarquement oui ; pour autant le quai ayant été accessible avant, des personnes s'étaient déjà positionnées afin d'accéder au train sans contrôle préalable. Même dans des gares avec portiques, il peut arriver régulièrement que l'embarquement se fasse sans contrôle sur du TGV (au hasard Marseille Saint-Charles que je fréquente toutes les semaines) et qu'il n'y ait aucun contrôle à bord. Pourquoi les contrôleurs eux-mêmes mettent en gardent dans leurs annonces contre les pickpockets lors des arrêts en gare, et même contre les vols durant le voyage maintenant ? Pour du fantasme ? Encore une fois j'ai bien parlé de *certains* contrôleurs qui créent des situations ressenties comme injustes par des voyageurs en règle. Concernant les incivilités qu'ils subissent, pas plus que les postiers ou guichetiers de banque, secrétaire de mairie ou de la CAF et autres. Et c'est rarement le voyageur en règle avec son billet qui va insulter et menacer de mort un contrôleur, non ? Concernant tes fameuses CGV sur la présentation d'une CNI, c'est con mais je viens de retomber sur ce bel article : https://www.numerama.com/politique/1380380-la-sncf-et-france-identite-se-chamaillent-sur-la-carte-didentite-numerique.html Comme je le dis souvent ici, la SNCF est une superbe boite dont certains font tout pour qu'elle soit détester par ses usagers/clients.

Oui, mon boulot étant "public", absolument. Mes clients postent même des avis Google nominatif sur mon travail, ça oblige à un minimum de rigueur et d'exigence. Impossible de se planquer. Il n'y aurait pas (ou peu) de débat -je pense- si certains contrôleurs s'occupaient de contrôler les vrais délinquants : ceux qui voyagent sans billet, dégradent le matériel, fument à bord ou écoutent fortement de la musique... plutôt que le voyageur avec un billet en règle qui a juste oublié sa CNI. Souvent ce sont d'ailleurs des personnes sans billet ET sans justificatif d'identité qui profitent paisiblement de leur voyage. Fort avec les faibles mais faibles avec les forts, hélas, c'est constaté partout. Il ne faut pas s'étonner de la colère collective derrière face à certaines appréciations pouvant être ressenties comme injustes, à raison.

Les mauvaises expériences de certains clients ont ouvert une séquence de bashing importante. Y a quand même de quoi rire dans le lot. Marie, 24 ans, s'est vu infliger 170 euros d'amende sur un La Rochelle-Paris pour avoir présenté un PDF de sa carte d'identité. Cerise sur le gâteau, pour dresser le procès-verbal, le contrôleur a utilisé... les infos sur le PDF. https://www.leparisien.fr/economie/certains-ont-le-sang-chaud-ces-controleurs-sncf-cow-boys-toujours-prets-a-degainer-des-amendes-13-03-2024-ATXJ6AMX6BEXXOFNOPOUR5QTMY.php

L'inverse est également vrai. Donc qui a raison ? Pour autant, tout le monde est bien content de pouvoir passer d'un opérateur à l'autre et de payer son forfait trois fois moins cher qu'il y a 10 ans. On a depuis fait pareil pour les assurances, y compris emprunteur. Et que constate-t-on ? Que les consommateurs se ruent sur ces nouvelles dispositions. Vilaine concurrence alors, la rente du monopole est tellement plus aguicheuse.

@capelanbrest Le mineur n'est pas incriminé, justement. Je rigolerais de vous (visée générale) y voir avec votre enfant. Mais bon, ne jamais taper sur la sainte SNCF ...

En l’occurrence c'était un mineur.

Faut-il vraiment en être surpris ? Karima Delli est bien contre les méga poids-lourds au profit du fret ferroviaire mais contre le Lyon-Turin alors nous ne sommes plus à une incohérence près...

Procès du TGV Est : les experts mettent en cause le responsable des essais et la SNCF https://www.lefigaro.fr/faits-divers/proces-du-tgv-est-les-experts-mettent-en-cause-le-responsable-des-essais-et-la-sncf-20240308

@DIDIERD Pas plus tard qu'avant-hier, la SUGE a collé sous mes yeux une amende de 150€ à un jeune en trottinette électrique sur le quai. J'ose imaginer qu'ils ont les assermentations nécessaires. Et peu importe, au pire...

@ADC01 Railcoop va encaisser le produit d'un actif qui lui avait été cédé pour (plus ou moins) un euro symbolique par la région.

Les contribuables d'AURA peuvent applaudir.

La 2N2 3UA 4703 a fidèlement assuré l'IS 9580 en coopération DB/SNCF. Train aux trois quarts vides passé Lyon puisque fermé à la vente après Chalon (allez comprendre...) Quai K à la capitale des Gaules : Terminus quai I à la cité phocéenne :