TGV_13

Autour du 18/19 novembre 2024 de mémoire, avec interruption du trafic.

Importants retards sur la LGV Med en raison d'un affaissement d'un câble porteur de la caténaire. Les travaux de réparation sont actuellement en cours. https://www.laprovence.com/article/economie/3027547755011815/sncf-circulation-des-trains-interrompue-entre-valence-et-avignon-des-retards-d1-heure-a-prevoir

Test de secours entre une RD et un Zephiro réussi :

Question aux modos : étant entendu l'importance des dégâts en Maurienne, est-il possible de créer un sujet ad-hoc pour ne pas noyer les informations relatives dans ce sujet des incidents du quotidien ?

Il est de notoriété publique que partout où l'Etat met son nez dans les SLO, les lignes brillent par leur succès... Sarrebruck, la Sarre ainsi que la Lorraine se font piétiner comme d’habitude alors que les Strasbourgeois ont 6 ICE par jour pour Berlin en faisant simplement une correspondance à Offenburg. La Sarre est encore une fois laissée dans son isolement.

Ils n'ont pas franchement le choix. L'opérateur, quel qu'il soit, a obligation de proposer un trajet alternatif à ses frais aux voyageurs voyant leur train supprimé (droits des passagers ferroviaires).

D'après le Sénat, seule 50% des LGV sont rentables à l'heure actuelle : https://www.senat.fr/rap/r21-570/r21-57011.html

MSC rachète Italo et prévoit de faire circuler des trains bordelais partout en Europe Pour l'annonce officielle, ce n'est qu'une question de jours, au plus quelques semaines, mais l'accord, sauf imprévu de dernière minute, aurait déjà été trouvé. L"armateur prendrait le contrôle majoritaire de la compagnie ferroviaire italienne. https://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/27440-ferrovie-msc-compra-italo-e-progetta-di-far-viaggiare-i-treni-bordeaux-in-europa

Vive la concurrence !! (degré d'humour à choisir selon vos convictions)

Dernière tournée pour la 4402 avant son départ pour Bischheim la semaine prochaine et sa recomposition en POS-Duplex :

Pagaille en PACA : un TGV en panne (avec transbordement) suivi d'une coupure de courant. Certains retards atteignent les six heures. https://www.francebleu.fr/infos/societe/sncf-six-heures-de-paralysie-du-trafic-sncf-entre-cannes-et-saint-raphael-4769229

L'axe Paris<> Lyon est exclusivement assuré en aménagement Océane depuis décembre 2021. Les 3UA de Lyria sont en renfort ponctuel sur certaines missions, idem pour les quelques 3UH rescapées.

Rien de surprenant puisque la 857 est affectée à Gerland. Il est courant de voir des Océane ou Duplex-E sur Lyon<>Toulouse.

@NEMO94 Négatif.

Clap de fin pour l'Assistant SNCF ce jour...

La promo est désormais officielle : La SNCF brade sa carte Avantage à moitié prix https://www.lefigaro.fr/voyages/la-sncf-brade-sa-carte-avantage-a-moitie-prix-tout-en-augmentant-ses-prix-plafond-20230828

Le survol prévu en hélicoptère pour repérer l'étendue des dégâts a été annulé en raison des mauvaises conditions météorologiques. La zone est toujours interdite d'accès par la préfecture.

Le service annuel 2024, au moins pour la partie grande ligne, commence à être accessible sur SNCF Connect et sncf.com. Très peu voire pas de changement sur l'axe Lyon-Méditerranée. A l'exception du TGV !nOui 6850 qui gagne 1 arrêt à Valence TGV et voit son temps de parcours rallongé de 20 minutes. Sur l'axe Paris-Marseille, le OuiGo 7827 est (enfin) remplacé par un TGV !nOui 6115, ce qui vient boucher le trou de début d'après-midi.

Loi de Murphy. Roland Lescure, ministre de l'industrie, était à bord car il revenait de sa visite à Thônes. Bruno Lemaire a eu droit au jet, lui.

Pagaille ce soir sur le Sud-Est : - TGV en panne à Miribel - Obstacle sur les voies à Chalon - Panne de signalisation Certains trains frôlent les six heures de retard... https://www.leparisien.fr/economie/sncf-pagaille-sur-la-ligne-tgv-sud-est-retards-importants-a-larrivee-a-gare-de-lyon-24-08-2023-OD7TW7EV4NASVPS26VQOREVJVI.php?xtor=AD-366

Le TLL et le TEE envoie des rames vers le SE en renfort pour certaines pointes d'été. Il y aussi des Réseau qui se baladent lors des grands week-end.

La 4707 reprend doucement ses essais de validation/certification sur les rails après 3 années de réparations. La motrice 310013 a été mise à la benne, remplacée par la MORUE 310331. Finalement, il ne reste plus qu'une motrice de réserve pour tout le parc 2N2, Dasye et POS.

C'est peut-être tout là le problème. Et après on s'étonne que rien ne tourne rond dans notre pays... ?

Ça sent le Bordeaux-Francfort raté.

Il me semble que sont statistiquement considérés comme à l'heure les trains arrivant avec au maximum 10 ou 15 minutes de retard. Ahahah et après les écolos condamneront l’État pour inaction climatique devant le même tribunal car "l'avion c'est le mal" et les pauvres gueux que nous sommes le favorisons face au train.