CGO

Tu n'interviens pas ==>inculpation pour non assistance à personne en danger Tu interviens ==>inculpation pour meurtre Au final, le plus sage, c'est " j'ai rien vu, rien entendu !"

Vers Montauban ?

Qu'est-ce qu'un meurtre ? Selon les dispositions légales de l'article 221-1 du Code pénal, “le meurtre est le fait de donner volontairement la mort à autrui”. Ils risquent 30 ans de prison ! cette affaire est un cauchemard ! Dès lors qu'il y a mort d'homme il y a automatiquement enquête et inculpation, mais ils auraient peut être dû commencer par quelque chose du style homicide involontaire, dans le cas d'une légitime défense ?

« Si vous ne me tuez pas, je tue un enfant " C'est un suicide par policier interposé, me semble-t-il et ça me parait un peu rapide de désigner ce personnage comme un abruti, ç'était probablement un individu en grande souffrance psychologique, on ne sait pas ce qu'il a subi pour lui faire perdre la raison. Maintenant, je me mets, aussi ,à la place des victimes être menacé par un fou armé, c'est vraiment pas agréable, comme la porte parole de la SNCF le déclare, on était à 2 secondes d'un drame,...

C'est un peu dommage que tes répliques portent sur la forme "est ce qu'à la retraite, on peut se prévaloir du titre de collègue ?", plutôt que sur le fond. Le jeune homme qui a été abattu était un multirécidiviste ultra violent présentant des troubles psy, et oui venant d'Haiti, pays ultra violent et très pauvre, il était sans doute lui aussi une victime, ayant probablement subi une violence extrême dans son enfance. Ca pose le problème de l'incapacité de la société d'apporter une aide médicale à ce type de profils, qui demandent à être aidés, mais néanmoins sont très dangereux, qu'on relâche dans la nature sans soins. En attendant, à cause de cette défaillance de l'Etat, ce sont les petits au bout de la chaine qui se retrouvent en garde à vue après s'être comportés en héros... Cordialement,

Il faudrait demander à un conducteur de banlieue de la ligne, mais pour moi, la fonction principale de ce signal est de permettre le retournement ou l'évolution d'une voie à une autre des rames réversibles et loc HLP...

Ca ressemble à un suicide par personne interposée, puisque la personne avait dit aux agents de la SUGE " tuez moi sinon je tue un enfant" Manifestement la victime avait de graves problèmes psy, en attendant ce sont nos malheureux collègues de la SUGE qui sont en garde à vue, courage à eux !

Attaque au #couteau évitée de justesse par des agents #SNCF aujourd'hui à la gare Ermont-Eaubonne (95). Les hommes de la Sûreté ferroviaire ont neutralisé par balles un haïtien de 25 ans "très menaçant" possédant une arme blanche. Il est décédé. (BFM #Paris) https://www.bfmtv.com/paris/replay-emissions/bonsoir-paris/val-d-oise-un-homme-arme-d-un-couteau-abattu-en-gare-d-ermont-aubonne_VN-202106300373.html

Qui échafaude des hypothèses sans avoir tous les éléments de l'affaire ?

Nous sommes trop jeunes, pour avoir connu les Paris-Invalides/Granville !

Je me suis laissé dire qu'il existe un certain nombre d'officines chargées de réaliser des études plus ou moins bidon, qui seront surpayées. Ces boites sont en réalité des agences de financement de partis politiques. Dans le passé le Canard Enchaîné avait publié une pseudo étude, bourrée de fautes d'orthographes dont l'auteur officiel était l'épouse du Maire de Paris (de droite à l'époque) Mais pas de jaloux droite ou gauche tout le monde en croque !

Je pense que si un peu, quand même ! Pour moi cette automotrice est clairement l'ancêtre direct du métro sur pneu. D'ailleurs un dessin du futur métro sur pneus montre une rame avec des bogies à 4 roues, donc adaptés à la circulation sur voie classique. Ca devait être le projet initial, mais les ingénieurs RATP et Michelin ont dû vite se rendre compte qu'avec les bogies à 4 roues à pneu-rails à jantes étroites, la maintenance serait très coûteuse, c'est sans doute ce qui explique l'évolution du MP vers des bogies à 4 roues larges de camion, circulant sur une voie spéciale très couteuse à établir...

Tu as raison, mais c'est un train touristique, je crois qu'ils sont limités à 30, et ils ont peut être leurs propres règles...

C'est une supposition parmi d'autres, quelle serait sa responsabilité, si on lui avait donné un PK erroné pour l'autorail en détresse ?

On va me dire que je persiste dans le crime de HS, mais finalement cette photo d'autobus, engin totalement routier, à quand même paradoxalement un lien avec le ferroviaire : Il y avait à Paris intra muros deux funiculaires, celui de Belleville et celui de Montmartre, tous deux supprimés dans les années 30 et remplacés par les bus BF (Belleville ) et BB (Montmartre, celui qui est sur la photo) L'histoire se termine très mal pour le funiculaire de Belleville définitivement supprimé, en revanche après 2 ou 3 ans de remplacement par l'autobus BB, les travaux de transformation du vieux funiculaire à contre poids d'eau de Montmartre sont terminés en 1935 et un nouveau funiculaire électrique prend la relève . Certains l'ont peut être connu, puisqu'il a roulé jusque dans les années 1991,date à laquelle, il est de nouveau modernisé. Pour la petite histoire ce funiculaire, bien que sur rails, appartenait au réseau routier et était accessible avec un ticket de bus et non de métro ! Après la suppression de l'immense réseau de tramway parisien à la fin des années 30, le funiculaire de Montmartre a donc été l'unique et la dernière ligne ferroviaire du réseau routier RATP, jusqu'au renouveau des trams dans les années 90...

Oui , c'est bien ce que je dis. Je partage l'avis de Jacqv, le voleur ne recherchait pas un type de batterie spécifique, mais du tout venant. Je ne suis pas sûr que les juges appliquent le Code Pénal en ce qui concerne le sabotage des voies ferrées et de leurs installations, ça pique plus que le vol simple et ça décourage les imitateurs ...

Les batteries utilisées dans les PN , par exemple, ont un peu l'apparence d'une brique de lait, donc on peut pas les utiliser dans les autos, et il y a peu de chances qu'elles soient Li Ion et beaucoup qu'elles soient Pb...

En même temps reconduire les boat people rescapés sur les côtes lybiennes, par exemple, c'est les envoyer à une mort certaine, ce n'est pas acceptable non plus !

Certains pays ont résolu le problème : les candidats déposent leur dossier chez eux à l'ambassade et ils arrivent avec un dossier en bonne et due forme. En revanche, les règles du jeu sont simples aucune régularisation n'est acceptée sur place. Cette méthode permet d'éviter le trafic organisé ar la mafia des passeurs, qui n'hésitent pas à mettre en danger, réduire en esclavage ou a tuer leurs clients...

On n'en sait rien, il a percuté l'autorail arrêté, c'est tout ce qu'on sait, la cause peut être différente d'un enrayage...

Je me suis borné a donner une information que j'ai apprise sur Orange. Ensuite je suis tombé sur un débat d'une chaine d'infos où des personnalités, de divers bords politiques, commentaient l'incident et même s'ils n'étaient pas d'accord sur les sanctions et les méthodes de prévention à donner, tous étaient d'accord sur le fait qu'il s'agissait d'une bande de voleurs mineurs étrangers. A un moment on voit une victime inconsciente engageant le gabarit être dégagée par un sauveteur (qui est d'ailleurs peut être un voleur, il y a quelques années un voleur avait sauvé un ivrogne tombé sur les voies du métro, après l'avoir dévalisé...)

Plusieurs voyageurs violemment agressés à la gare de Lyon ce week end par des mineurs étrangers en situation irrégulière. Une bagarre extrêmement violente est survenue lorsque de courageux voyageurs sont intervenus pour défendre les victimes des voyous..

Certains PN sont effectivement protégés par des carrés ou guidons d'arrêt, ce qui permet de manœuvrer jusqu'au PN sans provoquer la fermeture des barrières. Et provoquer l'étonnement de certains automobilistes effrayés de voir un train s'avancer alors que les barrières sont ouvertes !

C'est juste une question de point de vue ! Avec 40 voyageurs, un train est déficitaire. Maintenant, si tu fais partie des 40 voyageurs qui le prennent tous les jours pour aller bosser, en mettant 30' au lieu d'une heure de car, tu es bien content ! (et si tu fais partie des contribuables qui ne prennent pas le train t'es pas content, mais t'es pas content non plus pour plein de projets débiles que tu finances, bien malgré toi, aussi)

Bonjour Assouan, J'aurais pas mis ça dans cet ordre ! Le plus important et le plus difficile à trouver ce sont les clients, le personnel et le matériel, c'est (relativement) facile ! Et effectivement, même à péage zéro et personnel emplois aidés, totalement payés par le gouvernement, s'il n'y a personne dans ton train, tu vas pas tenir longtemps !