CGO

Sur la conduite du pays par les dirigeants rien ou presque ne changera, d'accord avec toi, c'est à dire qu'ils seront toujours aussi dépassés par les évènements et toujours ausis incapables de faire quoique ce soit. "Rien ou presque ne changera sur les évènements qui vont nous tomber dessus..." Alors là pas d'accord du tout, le ciel va nous tomber sur la tête et on va rentrer en stagflation, c'est à dire forte augmentation des prix et revenus stables ou en forte baisse...

Sauf que les PN à SAL sont bien plus fiables que les PN gardés ! La seule fois où je suis passé avec un express sur un PN ouvert, c'était un PN gardé dont le garde s'était endormi...

Je vais me faire l'avocat de SNCF R et aller dans le sens d'Assouan, le délai de fermeture des barrières a été établi à la suite d'études sérieuses, il n'est pas établi que l'allonger améliorerait les choses. Ce n'est pas pareil dans tous les pays, mais un moment il faut bien trancher les choses. Et des délais jugés acceptables dans des pays anglo-saxons, peuvent ne pas l'être dans des pays latins...

Oui. Il y a d'autres systèmes, en GB le(s) feu (x) rouge clignotant est précédé par l'allumage d'un feu jaune d'avertissement. Reste à savoir quel est l'impact de ce feu jaune sur l'efficacité du système...

donc tu joues sur les mots.....mais tout le monde sait ça. Donc pas lieu de polémiquer. Mais c'est toi qui joue sur les mots et qui polémique ! Je te rappelle que j'ai simplement demandé à Inharime de préciser sa pensée, elle est où la polémique là dedans ? ces locos sont en fait cédées à des filiales de la holding.....ni plus ni moins. ensuite c’est un simple jeu d’écritures comptables entre les entités / activitées composant la holding. Eh bien non ! Ce sont bien des annonces de mise en vente pour 1,5 M € donc c'est pas un jeu d'écriture, si tu as 1,5M € tu peux acheter une loco...

En attendant on ne comprend absolument pas où tu veux en venir ! C'est pas bien que SNCF mette en vente ces locos, c'est ça ton point de vue ? (parfaitement honorable d'ailleurs)

27305 et 316 vues à Rambouillet...

A noter que Flexy est équipé des nouvelles roues sans pneus et sans air FLEXI (avec un I) de Michelin...

C'est bien là que fût l'os : le bilan aurait bien moindre si la rame en dérive avait foncé sur une voie vide et continué vers Gare du Nord....

A noter le journaliste à coté de ses pompes : "Ca va pas rouler sur la voie publique bien sûr, mais sur d'anciennes voies ferrées goudronnées" alors que la vidéo dit le contraire...

Dés sa création sous la 3° république, la SNCF n'était pas indépendante et devait se soumettre aux décisions des autorités de tutelle, ce qui est d'ailleurs normal...

Voie terminus : tu as un train en attente de départ durant de longues minutes Voie de passage: les trains repartent vers GDN après un arrêt d'une minute, beaucoup de probabilités que lorsque la dérive arrive la voie est dégagée, et s'il y a par malheurun train encore en gare, ordre peut lui être donné de repartir en urgence... Enfin si par malheur la collision arrive, une plus grande partie de l'énergie cinétique sera dissipée par le train qui va être poussé même frein serrés au lieu d'être pris en sandwich entre la dérive et le butoir...

On parle d'une entreprise publique, détenue à 100 % par l'état Que va t'il se passer si l'entreprise décide de ferrailler des EM " parce qu'on a pas vocation à aider nos concurrents" et que le représentant de l'Etat au CA, dit 'Non au contraire, le Ministre souhaite que vous mettiez en vente ces EM" ?

Qui peut le plus peut le moins ! On parle de locos aptes à 140 avec câblots de chauffage, câblots de REVER, EAS. Elles sont peut être incompatibles avec des trains lourds et lents (à vérifier) mais en tous cas elles sont parfaitement compatibles avec des ME 100,120 ou 140. C'est sûr que les petites télés EAS et les câblots rever ne vont pas intéresser les EF Fret, mais ça gêne pas. Et dans le monde des EF privées où on se prête du matériel, le câblot de chauffage pour les trains de nuit, c'est un plus...

Tout à fait, mais d'après SNCF-R, peu importe l'endroit où est prise la photo *, ce serait une incitation à un comportement dangereux/ En revanche, ils font état d'une lourde amende mais ils ne citent pas le texte de loi... * même si la photo était prise sur une voie privée avec interception et protection...

Si tu lis l'annonce tu verras que SNCF propose de les modifier , en option,pour un service exclusivement fret...

Pourquoi pas ? C'est un type d'exploitation originale (d'habitude c'est plutôt les cars de remplacement)et ça intéresse peut être les amateurs qui veulent photographier les trains sur le raccordement de St Cyr ? Ci dessous TER en provenance du Mans terminus exceptionnellement à Rambouillet

Un candidat aux législatives se filme sur une voie ferrée et se fait rappeler à l'ordre par SNCF Réseau https://twitter.com/ArtusGaliay/status/1518979851549609985

Personne ne peut le remarquer avant la rupture...

Tu ne peux pas écrire ça ! J'y suis passé la veille en tête d'un train et je n'avais rien remarqué de particulier, c'était un problème indécelable depuis un train... Le problème a été décrit, ce sont des boulons qui ont cassé et l'éclisse a pivoté sur le dernier boulon au passage du train...

C'est le retour des navettes Plaisir Rambouillet ce week end, suite à l'interception de 4 voies à St Quentin en Yvelines...

La 27000, c'est la loco fret économique commandé par Gallois en 1998 Je crois qu'elles étaient pratiquement 2 fois moins cher que les 26 000...

Sans compter qu'il n'y aurait peut être pas eu de train percuté, puisque le train percuté était un train en attente de départ après avoir fait demi-tour...

voilà ce qu' on peut lire : "Le conducteur pense alors que le serrage des freins est dû à une surcharge dans le système (problème parfois rencontré sur ce type de train lors du réarmement du circuit de freins après utilisation du signal d'alarme)" Il pense, mais hélas il se trompe ! Il n'y a pas de dérangement du frein, mais juste des robinets d'isolement inversés par rapport aux autres...

le colonialisme et le suprématisme ne sont pas qu'une spécialité blanche En Afrique du sud des suprématistes noirs massacrent des fermiers blancs et des Zoulous ou Ndebele d'Afrique du Sud massacrent des Ndebele immigrés du Zimbabwe ou des Zoulous d'Eswatini. Je pense qu'il faut arrêter avec le suprématisme blanc : l'homme est un loup pour l'homme quelque soit la couleur !