CGO

Pour la maintenance, ça se discute, le travail en hauteur sur les caténaires, c'est pas évident non plus ! Le gros problème du 3° rail c'est la limitation de l'intensité qui réduit la possibilité d'utiliser des engins moteurs puissants...

Si on est vraiment en économie de guerre comme le dit Macron, il peut se passer des choses bizarres, comme l'arrêt de chantiers et la prolongation de matériel prévu pur la ferraille...

Il ne faut pas se faire d'illusions, dans les 2 cas, ça sera sans doute une situation provisoire en attendant la livraison d'automotrices neuves (sauf si une "économie de guerre" vient geler la situation 😭 )

Oublions la voiture à voile ou à pédales ou traînée par des chiens😄, à part l’électrique il n'y a pas beaucoup d'alternatives ,cependant l'électrique va être confrontée au problème des terres rares et de son coût élevé. Je trouve très dommage qu'avec l'interdiction (stupide, selon moi , de la voiture thermique) on ne retienne pas la proposition de l'ingénieur Jancovici: favoriser la petite voiture légère à essence style 2 cv ou 4 L avec moteur moderne. Part ailleurs, la voiture thermique peut être également zéro carbone : voitures à gazogènes !

Hélas non, car être un mauvais gestionnaire n'est pas une infraction ! Aux électeurs d'en tirer les conclusions...

Je suis désolé c'est du factuel, les voitures Corail sont très bien suspendues, les locos surtout anciennes beaucoup moins, une mauvaise géométrie de voie qui te fait décoller du siège en cabine, peut ne pas être ressentie du tout dans les voitures...

Comment tu le sais ? Parce qu'une aiguille qui tape très fort en cabine de conduite, dans les voitures Corail derrière, on sent rien !

Pour faire rouler un véhicule les seuls moteurs possibles sont thermiques : essence, diesel, turbine à gaz, moteur à vapeur Ou électriques ou air comprimé (mais, c'est anecdotique !)

Tout ça laisse quand même l'impression que la réunification infra/opérateur a un peu été une balle dans le pied ! Si RFF était resté gestionnaire d'infra, l'opérateur SNCF aurait juste été une victime partie civile, au même titre que si par exemple c'était un train Combiwest qui avait déraillé à cause de la voie à Brétigny...

Tu es sûr que tu as bien lu ? SNCF c'est l'exploitant du train, il est donc une victime. Le problème vient de la voie dont RFF , puis SNCF Réseau étaient en charge... Mettre en cause la SNCF, c'est comme mettre en cause un Flixbus tombé dans un ravin après l'effondrement d'un pont...

En théorie un maire qui détruirait les emprises d'une gare pour réaliser une opération immobilière, dont il tirerait un profit personnel, pourrait être poursuivi au titre de l'article 322-1 du Code Pénal . En pratique de telles poursuites sont pratiquement impossibles, parce qu'évidemment le maire malhonnête aura organisé un montage financier :il ne profite pas directement de l'opération, ce sont des amis à lui qui en profitent, à charge pour eux de renvoyer l'ascenseur...

La dégradation de biens publics est une infraction pénale définie à l'article 322-1 du Code Pénal Maintenant là où ça se complique, c'est où commence la destruction et où commence la bonne gestion des deniers publics ? Supprimer une ligne avec 3 voyageurs par train, c'est de la destruction de service public ou de la bonne gestion ? Et par ailleurs pour que ce soit du pénal il faut qu'il y ait intention de nuire, donc un maire qui supprime une ligne de métro très fréquentée, simplement par stupidité, ne commet pas d'infraction, aux électeurs de ne pas voter pour lui !

Avec le capitalisme de connivence tu te retrouves avec des gens,très médiocres, mais avec un bon carnet d'adresses, qui ne feraient pas 15 jours dans un entreprise normale avant d'être virés, à la tête d'entreprises où l'Etat à une participation. Personne n'aime le capitalisme de connivence à part les intéressés, pour qui c'est le jackpot comme tu dis !

Il me semble que tu mélanges deux problèmes : un esprit de revanche belliciste et le besoin de changement. - pour le besoin de changement, je pense qu'il existe en France,par exemple pour ma part je ne suis pas satisfait de la situation où on vote pour un monarque absolu tous les 5 ans, et j'aimerais qu'on se rapproche d'un système comme celui de la Suisse - pour l'esprit de revanche belliciste, il me semble très présent chez les princes inconséquents qui nous gouvernent, en revanche, il me semble que le peuple français ne souhaite absolument pas de devenir de la chair à canon pour défendre l'intérêt des princes et de la noblesse...

Au hasard : "Le Train" entreprise capitaliste pure "Railcoop" capitalisme , dit de connivence ?

Pour une fois d'accord avec Tophe. Quelque soit l'issue de cette aventure, pour les dirigeants, ça aura été une magnifique aventure riche d'enseignements qui sera un plus sur leurs CV et qui leur aura permis de bien vivre plusieurs années de faire de beaux voyages, des restau d'affaires, des rencontres. Si dès le départ les dirigeants savaient que ça marcherait pas, ce serait alors une belle escroquerie mais très difficile à prouver et si les dirigeants n'auraient simplement pas été à la hauteur, dans ce cas pas d'escroquerie : l'incompétence n'est pas un délit ! Les dindons de la farce seront ceux qui y ont cru et achetés des parts...

Ce sont des propos ambigus, on ne voit pas où tu veux en venir ? Si par "’esprit de revanche" tu fais référence à une tentation belliciste, je pense que cet "’esprit de revanche" concerne plus les dirigeants, qui sont prêts à se battre jusqu'au dernier Ukrainien (ou Européen), bien à l'abri dans leurs bureaux à Washington, plutôt qu'aux peuples ...

Exact! Galilée risquait le bûcher, non pas à cause d'un problème de terre plate, mais parce qu'il prétendait que la terre tournait autour du soleil...

Tout ça pour ça ! Pour arriver au constat que sur ce point on est d'accord !

Donc Poutine est un grand démocrate et les Russes ne sont pas soumis à une intense propagande ? Selon toi ?

Je reformule : Selon de nombreuses sources, journaux, émissions télé, etc , la popularité de Poutine serait très grande, à cause d'un intense matraquage médiatique. Donc quand j'écris "il parait" c'est que je n'ai pas été vérifier .Maintenant j'aurais tendance à croire ces informations, puisque dans tous les régimes totalitaires, on observe ce phénomène de presse devenant un organe de propagande au service du pouvoir. Ca te convient mieux comme ça ?

"La préfecture décrit le passage en force de "certains voyageurs alors que priorité est donnée aux femmes et aux enfants". Elle confirme l’usage, "au moins à une reprise par les effectifs de police, de gaz lacrymogène afin de repousser la foule ingérable et d’éviter des mouvements dangereux" ... Une foule ingérable, ça veut dire des gens à qui on a dit d'attendre, qui passent en force au risque de piétiner des enfants ou d'étouffer des voyageurs en les coinçant contre un mur. Que faut il faire ? Rien du tout au risque d'avoir un drame ou envoyer un coup de gaz à quelques excités ? Quand à pied ou en voiture la police te dit d'arrêter et que tu passes quand même, c'est la même chose que bouffer un carré volontairement, dans ce cas faut pas se plaindre des conséquences...

Pour assurer des trains de conteneurs, comme l'ancien Combiwest Rennes Valenton Lyon (repris par chez pas qui !) les 27000 sont d'excellentes machines, donc elles devraient intéresser ce genre d'opérateurs...

Tout à fait ! Scénario catastrophe, un bon nombre de 27300 ne trouvent pas d'acquéreur... ... dans ce cas elle vont atterrir , très logiquement chez Akiem, le loueur du groupe SNCF...

Il parait que Poutine est très populaire en Russie. Pourquoi ? Tout simplement à cause de bourrage de crane dont sont victimes les Russes de la part d'une presse aux ordres du pouvoir. On peut se foutre de la gueule des Russes, mais quelque part la situation de notre presse ressemble beaucoup à celle des Russes ! Donc, pas de bourrage des urnes, c'est certain, mais que penser du consentement libre et éclairé des électeurs, probablement largement influencé et vicié par une presse de propagande semble-t-il aux ordres ? Par ailleurs, pas de "coup d'état", probablement mais une haute fonctionnaire européenne, non élue, se comporte en cobelligérante. La Co belligérance pourquoi pas ? Mais pour ça il faut l'approbation des parlements des nations européennes, si non c'est peut être pas un coup d'état, mais ça y ressemble un peu...