fby

merci bien

ia merci pour ces liens et pour Symbian S60 ?

on est bien d'accord

Novatrans est « candidat autorisé » à commander des sillons directement à RFF (et peut etre imposé sur le choix de l 'EF).

oui elles font le trafic Ambrogio

Au sujet des fiches trains ou les vitesses ne sont pas correcte , il est écrit en bas que seule les RT sont la référence et d'un coup avec siruis ce n'est plus le cas ? En terme d'horaire la montre du CRL est la référence . en terme de positionnement sur le terrain les PK et surtout la connaissance ligne est la référence . Le premier souci de sirius est que cela change grandement le comportement des ADC et cela l'entreprise ne la pas pris en compte (retour au KVB soit disant transparent ) . Donc outre la formation au fonctionnement de l'outil , il faut aussi faire un formation sur le comportement de l'ADC en mode conduite . Mais comme d'habitude la formation et la sécurité a un cout que l'on veut minimiser . Il a fallut batailler et l expertise la confirmé ,pour obtenir une JFC sirius alors que l'entreprise ne voulait consacrer que environ 2h30 dans une JFC . II faudrait arriver a obtenir une formation en ligne , comme pour un EM .

104 ter , rue Marceau 93700 Drancy tel du GM 01 48 ** ** ** et par déduction le DUT 01 48 ** ** ** Edit : Pas de coordonnées en clair, SVP.... Transmettre par MP CRL COOL

4 ans d'avast et jusque la pas de soucis de virus . si peu être une gastro :Smiley_39:

plutôt ceci Mon lienhttp://www.trainsfrancais.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=35638

premier train de fret

n'y a t il pas un bouton OFF ? n' as tu point de GSM , et les écrans de 27000 et autre , sont ils nocifs ?

re merde

oui mais il reste les gènes lapleunicheuse

comme il se dit les chiens ne font pas des chats mdrmdr

pour un fois se ne serai pas envers les grévistes , que la france qui travaille pourrai invoquer le droit au travail ............................ :Smiley_39:

Je pense que l'Ardeche a les meilleurs taux de regularité .

Je note rien donc ! Je te trouve quand même un peu complexe a comprendre ! tu es contre le fait que VFLI existe , et je sui d'accord avec toi , mais en même temps tu es pour les OFP , enfin tu en défend une . Tu dis les syndicats non rien fait ou ne font rien , mais ils ne font que ce à quoi tu es pret c'est a dire RIEN . Pour moi au fret le 12/12 (demain quoi ) c'est 1/7eme en plus lotrela

cela doit pas être facile ! car il n'arrive pas a couvrir les trains dans le secteur

tu es prêt a quoi pour changer cela ?

Ne parlons pas des BF , le sujet qui fache Mais le client demande une capacité de 1400T et au delà de 1150T a SJM il faut obligatoirement une pousse soit un deuxieme CRL ce qui plombe les comptes !

les 186 ne sont pas UM ou les trains seront quand même fait a 1400T , par ce qu'il se dit ( oui il s en dit des choses ) que Trenitalia ne veut pas les faire en 1400T ?

Merci Je pensais que Bourg étais devenu Culoz ! Car cela fait un temps que l'on ne voit plus de loc a BGB ! Il se dit qu'il y a un gros redéploiement des établissement ECR avec un lot de licenciement ?

Pour Ambrogio c'est 1/7eme Le boulou et 3/7eme Mouguerre ,a moins que cela est changé en changeant d'EF ? et ou ECR va t'il procédé au tri des trains?

y' a t' il l une version PPC ?