fby
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C'est tout à fait cela . Et même la direction le sais et le reconnaît, mais ne changera pas la donne tant il faut et faudra faire la par belle à la transformation et ses transferts . -
Va falloir se dépêcher.
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Ne parlerais tu pas du DAMM ? Si c’est bien le cas , celui-ci est double face contrairement au KOCS qui plus est ne s’adresse pas au conducteur.
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Pas sûr, sinon la prochaine session du fret va durer , vu que des stagiaires de Miramas seront formés à Saint Pierre des Corps 😳
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Fret ou voyageur ?
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Pas en exploitation :
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Mais qui n'est pas (encore) une LGV.
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Présence d’une rame à Chalon sur Saône qui n’a pas bougé depuis plus d’une semaine.
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Les offres Fret doivent être complètes pour l’instant.
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En absurdistan : Fret SNCF aurait reçu 5 voir 6 voir plus de Millards de subventions de son actionnaire , jugé potentiellement non conforme. La solution , la discontinuité en créant une nouvelle entreprise dont l’actionnaire principal sera toujours le même .Mais avec le fameux en même temps cette nouvelle entreprise recevra des subventions " légales " pour développer le fret ferroviaire . 🤪
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https://dictionnaire.orthodidacte.com/article/definition-darka
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Tiens les péages . Fret SNCF va disparaître, pour une nouvelle entreprise " new fret " au sacre saint de la discontinuité. Cette nouvelle entreprise aura t’elle droit à des réductions sur les péages ? Se serait amusant , au nom de la concurrence libre et non faussée .
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Oui plus autant de l’encadrement et agents sol . Soit les 10% de 5000 agent Fret.
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Les ex UGP principalement , soit , Perpignan,Nîmes, Avignon , Lyon Perrache, Ambérieu-en-Bugey ,Châlon sur Saône ,Woippy Villeneuve Saint Georges, Angoulême. (250 ADC )
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C’est ma conclusion depuis la prise de parole de la direction , cousu de fil blanc .
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Oui toute ma confiance pour sabrer le bouzin .
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On est jamais à l’abri de rien , mais quand le patron de TLF , le N°3 de Fret SNCF passent au dépôt la semaine dernière et te disent droit dans les yeux que les formations sont maintenues , il y a des chances d’espérer.
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En mp pour pas continuer à polluer le sujet .
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Fret .
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Conducteur à Ambérieu-en-Bugey .
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Elle était bien prévu sur Dijon à l’origine , puis à Saint Pierre des Corps, et devrait peut-être se faire sur Ambérieu-en-Bugey .
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Si , les formations engagées pour 2023 sont confirmées. Malgré le contexte , la direction pense sous traitance, parcours pro , et captation de marché en diffus et gestion capacitaire . Elle pense même manquer de personnel au point qu’elle nous dit, de ne pas se précipiter sur des départ vers d’autres entreprises. Elle table sur un biseness plan de 2,5 % par an ! ( cela reste un biseness plan plus que ambitieux voir irréaliste)
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fby a répondu à Mecanos situé dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.L’entreprise est dans la ligne droite de son actionnaire. Des annonces, du on doit ,du il faut , du il faudra mais en même temps rien voir encore moins .
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fby a répondu à Mecanos situé dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.Ils se démènent avec le " il faut que et en même temps " .
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fby a répondu à Mecanos situé dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.Un bon nombre de collègues n’ont toujours pas la P1 de déclenché bien qu’ayant plus de 20 ans de pénibilité. Et cela malgré plusieurs relances depuis plus de 3 ans .
