fby

L’idée serait de faire un peu comme pour le fret ou les voies sont attribuées aux différentes EF et hors de question de mettre un traîn de l’ EF A sur une voie de l’EF B .

Il se dit que la mise en place du 2TMV est aussi pour la gestion de voies dédiées aux différentes EF .

Désolé , la session de octobre à débuté et il n’est plus prévu de recrutement au Fret pour 2024 voir …………

https://www.google.fr/search?q=c'est+pas+faux&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=fr-fr&client=safari#fpstate=ive&vld=cid:e4e55fe5,vid:zSCrBU8PYwQ,st:0

Pied ———> bot

du ———> casse

J’appliquerai comme cela :mémento ,fiche 310 FRANCHISSEMENT INTEMPESTIF d’un SÉMAPHORE de BM FERMÉ , recevoir un S OU un MV et fiche 490 , REPRISE de Marche après un INCIDENT > conditions de reprise de marche : Si une autorisation de franchissement a été délivrée > Appliquer les prescriptions de l’autorisation correspondante( pavé vert de fin d’application de la fiche ,donc pas d’arrêt accidentel ). Donc S pas de MàV et MV bah MàV .

Il reste encore des iPad Air2 remplacé par iPad Os.

Oui . Il me semble 22h00 06h00 mais à confirmer .

Aux environs de quel horaire à été faite la manip ?

C’est le Mouguerre Modane détourné par Angoulême Valenton Bâle suite à l’éboulement en Maurienne .

Gouvernement de fossoyeur. https://fb.watch/nu6nvNB-_Q/

Il y a en temps normale des bus entre Bardo et Modane . Et en ce moment il y a bien des bus entre Modane et Saint Michel Saint Jean et Chambéry .

En CV , elle circule en MA100 sous ATE avec des limitations de vitesse au franchissement de certains ouvrages .

Il semblerait que ce soit :

Désolé,Fret SNCF suspend les formations prévu en2024 .

Aucune boule , du factuel . Et fin du hors sujet . Cela fait partie du sujet " Fin de Fret SNCF ? " qui peut d’ailleurs perdre le point d’interrogation , car cela est acté au moins pour le ministre et la direction . Quand à la commission Européenne , on attend toujours .

La date est le 31 décembre 2024. Pour cet hiver il est annoncé , moins 160 JS !

A l’instant T , oui Fret SNCF manque de conducteur . Cet hiver la donne changera .

Trainitalia opterai en complément ou pour la maintenance plus lourde, à des acheminements en CV via Vintimille .

2024 mais faudra tout réécrire , la tache s’annonce longue et ardue…..

Analyse personnel de cette affaire , c’est quand même l’état le coupable ici . C’est comme si le père de famille qui serait sous enquête par exemple pour vol mais qui aurait fait don de l’argent à son grand fils et qui dirait à la justice, punissez le de 10 ans et tiens même son petit frère qui a rien eu ,punissez le de 5 ans . Et puis cet état coupable de trois , quatre , cinq millards ne devrait il pas pour amendes devoir X millards de dédommagements à la concurrence de Fret SNCF ?Non cet état coupable préfère tout liquidié et remettre x tonnages sur la route et venir dire qu’il faut relancer le rail , le même qui a créé les car low-cost.

Les sanctions ne sont pas prononcées, l’UE n’ayant encore rien demandée ni validée . Et le plus fort bon nombre des traffic vont être repris par une EF filiale d’une entreprise sous enquête elle aussi .🤪

Certains trafics vont être repris très rapidement par une EF qui du coup arrêterai certain des siens et voir donnerai un trafic diffus 🤪.

Oui c’est possible et prévu pour 3ans voir +1+1 .