fby

lol

Pour mars avril il me semble . Un train d'essai a deja eu lieu avec un avis concluant a une legere perte de temps . De source non officille le plus gros probleme est a l arrivee , l evacuation de l' UM a remettre en tete au depart , sachant que le client ne voudrais pas laisser 1 voie de libre pour la manouevre .

Ho que non ! Miracle ! Sous estimation de la LRA ! Donc même format !

Sur Evian c'est l'inverse les 26000 font place aux 27000 en UM fini les pousses !

sous 1500 volt ???? Et a l epoque de la photo c etait sans catenaire !

Un crl de NImes mis inapte définitif par l'ophtalmo , doit etre remonté en machine . Kata pourra confirmé ou non ?

Elle sont pas vendues mais louées .

C'est bien toi qui a raison , pas de catenaire commutable a Modane .

Les régionaux entre Modane et Bardo sont sur pneus !!

Ne pas oublier que les roulants et autres agents en déplacement , n'ont pas droit aux tickets resto , pour cause d'EVS .

http://www.viia.fr/home-@/fr/view-1450-category.html

GCA ou plutot CEMAT ?

les X2800 aussi .

En FIAT

C'est bien l'usine de Tavaux

Presque !

oui

Plus au sud

juste à coté

on s'approche , mais pas encore la bonne région

Spéciale dédicace cheminots.net

vous etes loin en restant en PACA

pas la bonne region

pas dans ce secteur