RTG

voila quelques photos d'un face à face un peu violent que j'ai reçu hier

et bien merci pour les photos normalement je devais descendre mais suite au retour tardif de la baie de somme je ne suis pas descendu voir sa premiére marche d'éssais

il à bien une numérotation des lignes avec les RT et une autre numérotation dont je ne connais pas sont origine par exemple Paris à Mulhouse =ligne 4 et ainsi de suite pour les autres lignes partant de Paris et cela s'applique aussi au transversale mais je n'ai pas toutes la numérotation peu étre yaya ou tram21 cartonrouge

et bien pour voir le probléme il faudrait connaitre le systeme de frein utiliser chez vous ? il doit y avoir un distributeur sous chaque véhicule comme à la sncf ou y'a t'il encore des triples valves ou est-ce un systeme de freinage à vide ?

pour l'info est les vrais ,les agent du poste 3 me l'on confirmés hier ! ainsi que leurs DPX mais point de retour du trafic auto juste la reprise de la butte pour l'instant avec le tri des wagons pour les zones local de Mantes ,Achéres ,et le Bourget pour pouvoir donner du mou au triage du bourget qui rentre en saturation la nuit ,et ce qui donne aussi du travail au Crml de ces zones local une partie du triage est vendu (9 voies ) à l'infra dans le cadre de l'abandon de la zone de formation des TTX à Mantes (térrain vendu pour la construction d'une route ) et avec à la clé la mise en place d'un nouveau poste de géstionnaire des wagon infra suite à la création d'un logitiel de répartition national des wagons V tout cela dans les anciens locaux du PE . pour le triage il faut attendre la semaine prochaine car les syndicats ont demander une audience au dirécteur de région pour les modalitées de réouverture du triage ! rappelons que Mr Galois c'était engager dans une politique d'entretien du triage alors fermé sur deux ans au cas ou !!!!! donc à suivre !!!! okok

Et bien vous s’avez quoi ? Ont se dirige à grand pas vers une réouverture du triage d’Achères à peine moins d’un ans de fermeture ,de reclassement des agents ,de prime de ceux-ci de déplacement de personnel vers d’autre régions ,d’attente de mutation jamais venu et la liste et longue …………. Sous la pression des constructeur routier vue la casse effectuer à Villeneuve ont parle de plus de casse en -1ans quand 10 ans sur le site d’Achères, la direction se dirige vers une réouverture du triage et propose des qualifications aux agents déplacer pour revenir sur Achères. Ont va en s’avoir plus la semaine prochaine !

haaa et moi qui me suit ruinée la santé deux jour d'affiler pour un pauvre message !!!! et la ont te dit non!! sa marche pas hargggg revoltages

Fabr ? vous avez toujours votre 040 TA ?et si oui elle fonctionne ?

bjr juste pour info : La traverse de tamponnement de la 6501 est complètement faux car il ni avait pas de traverse renforcée à cette époque !! De plus il existe un jour entre les face avant et le couvre joint et un décalage du dessus des fenêtres du à la récupération de plusieurs moules d'origine jouef en mauvais état ! Pour le 66400 les bogies seraient faux (à voir) Autre info ne vous précipité pas pour acheter la 27000 méhano car vue les défauts il vont ressortir une nouvelle version

tu peu taper plus gros ,il est à vendre avec plusieurs de ces fréres à sotteville pour faire du touristique de masse avec 14 voitures

et bien tiens nous au courant KM 315 !

Et bien bon courage car ce matos étant truffé d'amiante !!! Pour mon club j'ai voulu acquérir un wagon couvert radier des effectif et bien y'a de l'amiante ! C’est pour recevoir du public ! alors il faut démonter le toit pour le faire nettoyer de sont isolation ! Alors un 2800 pouffff Et alors le prix que cela coûte pour un seul petit wagon je te dit pas pour un X 2800 et tout cela toujours à cause de l'europe !! okok

et voila rendez vous pris dans 3 ans quelques photos de la baie de Somme ce week end et bien voila maintenant c'est bon ! lotrela

zut !

y'a un X2400 à vendre à Pont Audemer ainsi qu'un X 4500 tout les deux en état de marche

alors la tram le truc du curé trop fort et ma femme qui rale avec mes rails LGB dans le jardin ! i je monte un truc comme cela je me retrouve à la cave pour 1 mois bigbisous

Voici une idée de ce que sera la livrée des 37500 Véolia. > Livraison prévue en juin (3 locs + une option de 12 locs). les nouveaux marchés EWS: Liste des études de lignes prévues pour les jours ou les semaines à venir. > Tout cela se fera en MaK G1206 pour l'instant. > Il y a actuellement un Class 66 à Villeneuve sur la voie des gauches (le > 66215 je suppose). > > EWS est aussi en train de travailler sur un flux Carrières du Boulonnais > - Région Parisienne que la SNCF n'assure pas de manière "suivie" (sous > entendu "petits volumes"). > Donc, aux dernières nouvelles, EWSI se concentre actuellement sur les > aggrégats (c'est le cas de Gaillon, Gravenchon et Voutré). > On parle cependant d'une prise de contrôle du marché des hydrocarbures > au départ de Gravenchon pour la fin de l'année (bruit de couloir SNCF, à > prendre avec des pincettes...). > > D'une manière générale, on est à 50% nouveaux trafics, 50% trafics > repris à la SNCF mais avec des volumes plus importants. > > Je vais essayer d'avoir les horaires des circulations à venir, > > 1) Calais-Amiens via Hazebrouck-Arras-Longueau-Amiens A/R (1 journée) > > 1 ière partie: aller > Gare de départ: Calais Fréthun (7:00) > Gare d'arrivée: Montières (10:00) > Via: Hazebrouck-Arras-Longueau-Amiens > Inclure: 2heures minimum pour l'étude du site de Montières > > 2 ième partie: retour > Gare de départ: Montières (12:00-13:00) > Gare d'arrivée: Calais Fréthun > Via: Amiens-Abbeville-Boulogne > > Fournis par EWSI: > > sillon HLP > une loco G1206 > un conducteur > > Service SNCF requis: > 1 CTT > 1 représentant du site d'arrivée (Montières) > > 2) Calais-Amiens-Tergnier-Compiègne-Longueil Ste Marie A/R (1 journée) > > horaire proposé: dep Calais 9:00 arr Longueil 13:00 > > retour dep Longueil 15:30 arr Calais 19:00 > > ==========date butoir: avant le 1er mai======================== > > 3) Boulogne-Amiens-Rouen Allée (1ère journée ) > > 4) Rouen-Gravenchon et Rouen-Gaillon A/R et retour sur Boulogne (2ième > journée) > > ==========date butoir: avant le 8 mai======================== > > 5) Rouen-Voutré via Mézidon A/R (11 mai) > > notes: on descendra deux G1206+36 wagons vides (400m;600t) > > 6) Voutré-Neuillé Pont Pierre A/R (12 mai) et bien voila ! :Smiley_63:

pour ma part j'utilise depuis des années JURA MODELISME=prix sympa ,qualité du service,envois par corespondance trés rapide ,possibiliter de payer en 3 ou 4 fois sans frais bigbisous

trés joile fabr mdrmdr

à oui bien vue pour cette bif c'est sympa par la !! pour faire des photos

curieux: ou à tu pris cette photo ? juste pour l'info ! merci okok

au pif : non je rigole les agents qui travaillent dans des bureaux !!! okok

mgc 1 de + cartonrouge

helpsoso trop génial cartonrouge

il y'a une deuxiéme voitures avec la mauzin ta pas une photo ? ont dirait la voiture de controle des IES ?