DavidKorner

Hum. Pour mécano, je dirais perso que la meilleure facon c'est de rentrer dans une filière type commercial dans VFE pour ensuite demander après quelques années d'ancienneté de passer la formation interne de mécano ...

Sur Saint-Lazare, les mécanos font grève 59m lors de la prise de service pour protester contre la suppression du foyer pour découché il me semble. C'est une méthode qui est déja utilisé donc ...

C'est parti pour un nouveau tour! 2-0 pour la Suède contre la Grèce aujourd'hui, avec un 4-1 Espagne-Russie. Les champions en titre sont donc battus par une équipe très dynamique qui a gagné grâce à une magnifique frappe de Zlatan Ibrahimovic! Les Russes s'inclinent devant une equipe de malade qui pulvérise leur défense... La France très moyenne contre la Roumanie mais qui a prouvé par le passé que c'est une équipe qui peut rebondir de situation difficile. Pronostic? Avis? Etc. :Smiley_26:

Personne ne parle de donner le droit de vote aux touristes. Je parle de ces millions de travailleurs qui triment dans les cuisines, les usines, les chantiers et font tourner des pans entiers de l'economie (tout en cotisant) qui restent en pénurie de main d'oeuvre. Ils sont autant ici chez eux que moi ou toi. Ils bossent ici, ils vivent ici, ils ont une famille et des amis ici, ils sont chez eux ici et devraient avoir tous les mêmes droits que moi-même. D'autant plus qu'ils travaillent, ont une fiche de paie et cotise pour financer par exemple le RMI qu'ils ne pourront jamais toucher quand ils en auront besoin. Peut être pense tu que les immigrés n'ont pas à faire grève puisqu'ils ne "sont pas chez eux"? Mais puisque tu signales ta volonté de mettre fin à ce HS, revenons en aux prévisions!

Sans vouloir déborder sur un autre sujet, cela m'étonne toujours de voir des gens prôner un suffrage en théorie universel pour ensuite défendre l'idée qu'il faudrait exclure du droit de vote des millions "d'étrangers" indignes du droit de vote, ce qui serait très "démocratique". Après, il n'y a que dans les pays totalitaires comme la Corée du Nord ou on a pas le droit de faire grève. La, l'ordre démocratique règne! Y a pas d'anarchie, pas de bordel, pas de grève! mdrmdr

Je pense en effet que la grève est le moyen le plus démocratique, le plus efficace que les travailleurs aient à leur disposition pour se faire respecter et imposer leurs revendications. Car contrairement aux droit de vote, tous les travailleurs y ont accès, avec ou sans-papiers, majeur ou mineur. Pour moi, la démocratie, ca ne se limite pas à glisser un bout de papier dans un bout de carton tous les 5 ans et qui de toute façon, ne pesera pas dans la politique qui sera réellement appliqué. Ceci dit, j'avais vraiment zappé que Sarkozy avait fait campagne pour la casse du FRET et du RH077. Ca ne m'aurait pas étonné, mais il ne me semble pas l'avoir vu se faire particulièrement bruyant sur ce sujet lors des élections. Mais ca m'intéresserait de savoir à quel moment on a perdu dans les "urnes" le FRET et le RH077. T'as voté quand toi pour la politique de la direction de la SNCF? Ce qui n'aurait changé absolument rien à mon point de vue. Libre à toi cher collègue de renoncer à tes congés payés puisqu'ils ont été gagné de façon très anti-démocratique par la grève générale de 1936!

Je vois mal en quoi ma grève ne pourrait pas être "politique". Sarkozy fait de la politique, Pepy ne fait qu'appliquer que ce qu'il dit. Donc evidemment, ma grève sera "politique". Et bien loin du "fourre-tout", je revendique plutôt le "Tous ensemble" pour gagner. Enfin bref, on croirait entendre Chérèque qui explique que se battre ensemble, c'est mauvais car "fourre-tout". Pour ensuite affirmer à la télé qu'il s'est toujours battu contre une "mobilisation globalisante" (faudrait pas qu'on gagne non plus!) .... Enfin bref. Le 10 je serais en grève. Une AG sera organisée à 10.30 à Austerlitz pour décider des suites à donner au mouvement et faire le point sur la situation, la mobilisation et les possibilités de reconduire. Mais il n'est pas trop étonnant que la grève ne sera pas massivement suivie vue que la direction a reculé - du moins pour l'instant - sur le RH077 des mecanos FRET.

Exact. Moi je l'ai touché alors que j'habitais dans le domicile familial en IDF. Cette prime a couvert mes frais de déménagement pour que je puisse m'installer dans mon nouvel appartement que me loue la SNCF! mdrmdr

D'après les calculs du MEDEF, il me semble, les 35h ont debouchés sur quelques centaines de milliers d'embauches. Bien sur, à un "coût trop élevé". Mais comme cette loi ne s'est aucunement attaqué à la possibilité pour les patrons de licencier, de se débarasser des seniors et ne leur a pas imposé d'embauches directes, ils ont vite rattrapé quelques années plus tard.

Je voyage souvent en cabine dans l'eurostar (j'y retourne ce weekend) et tous les mécanos me confirment que le matériel - bien que relativement jeune - est usé à bout et pas assez entretenu. La rame arrive à Londres, repart 20min plus tard et la direction a la politique du "priorité absolue à la circulation". Si il y a avarie détectée dès le départ susceptible d'engendrer ce type de merde, la direction fait circuler en avouant vertement qu'on "croise les doigts pour que ça tienne le plus longtemps que possible". Il y a tout le temps une avarie à signaler. Par exemple, la dernière fois que je l'ai pris, le mécano m'a montré que la plupart des portes qu'il serait amené à ouvrir en cas d'avarie était de toute façon condamnée et que personne était foutue de réparer ne serait-ce que ca. Le jour ou la "première" galère de 9h était arrivée par exemple, ils ont envoyé consciemment une rame qui avait prévenu qu'elle était défaillante pour porter "secours", dans l'espoir que ca "tienne".

Les rames Eurostar sont vraiment usées à bout et le peu de matériel de réserve fait jaillir ce type de conséquences, malheureusement. Un autre incident de ce type ne manquera pas d'arriver si la direction de la SNCF continue dans cette voie.

Je prendrai bien ces 200€ mais en aucun cas ne pouvons nous accepter une quelquonque tentative d'ouverture du capital de notre entreprise! Ca va me payer mes jours de grève pour défendre le FRET ceci dit donc tant mieux. Mais ne vous laissez pas berner ... le mot "dividende" salarial n'a pas été choisi par hasard. Non messieurs, il s'agit pas d'une prime, d'une augmentation, mais bien d'une première "dividende" que la direction voudrait bien généraliser. Après le dividende salarial, le dividende pour les actionnaires qui sont gentils et beaux et qui vont investir massivement dans la SNCF et augmenter nos salaires. Prenons ces 200€ mais ne nous laissons pas acheter et berner!

Heureusement que les collègues s'en sont tous sortis. As t-on des estimations sur l'ampleur des dégâts matériels de l'outil de travail? Des rames endommagés? Des marchandises détruites?

C'était même pas une amende, de toute façon. Au guichet, on vend à ce tarif 5.10 € un billet pour des animaux contenus dans un petit contenant, de maximum 6kg. L'ASCT n'a que régularisé ce voyageur à bord, sans frais de dossier visiblement. Ce n'était pas une *amende* à proprement parler. Amende, c'est 1. Régularisation 2. Indemnité Forfaitaire 3. Frais de Dossier. Enfin, c'est ce qu'on m'a appris en formation pour quand on encaisse les contraventions au guichet ou qu'on rembourse une partie des PV. Mais il s'agit bien de zèle... Après, je ne suis pas sur qu'il faille cataloguer les fraudeurs par nationalité. Je ne pense pas que les roumains sont plus fraudeurs par nature, bien que ce n'était pas ce que tu voulais dire! L'origine de la fraude est sociale, à mon avis. Parce que force est de constater que les tarifs de la SNCF deviennent de plus en plus chers (bien que plus accessibles que l'avion ou la voiture sur les longues distances) et qu'un bon nombre de voyageurs n'ont plus les moyens d'emprunter le train à moins d'anticiper l'achat 2 mois à l'avance. Au guichet, quand je fais un CC132 ou j'encaisse une contravention, je n'ai pas remarqué de "sureprésentation roumaine", par exemple.

Plante de siecle, je sais pas. La direction de la SNCF, à ce que je sache, elle n'échappe pas à la règle de l'espace-temps. On est bien au XXI siècle avec des attaques de malade sur le RH077 qui ne manquera pas de s'étendre aux autres branches. La politique des directions syndicales, elles sont merdiques. Et on est bien au XXI siècle. Reste à savoir si on est prêt à essayer de les dépasser ou si on se contente de s'en plaindre sans rien faire pour construire une direction alternative à nos luttes. Bonne journée à toi aussi koiquesse

Très intéressant! Y a des exemplaires de ce type dans les bibliothèques des CER?

La question des comités de grèves est pourtant simple. Soit on est d'accord avec la politique des confédérations syndicales, et dans ce cas la, on laisse les Chérèque, Thibault et Cie imposer les rythmes, les mots d'ordres, les moyens d'actions. Soit on pense que les dirigeants syndicaux font absolument n'importe quoi et dans ce cas la, on met en place nos propres structures pour diriger nous même notre grève, qui doit rester notre affaire. Quant à la grève du 10 juin, malgré ma méfiance, je vais tous faire pour mobiliser les collègues autour de moi et tenter de les entraîner dans la lutte avec les copains du syndicat. Parce que après le FRET, ce sera à notre tour et moi ca, je veux vraiment pas! Et si la journée du 10 est un succès, et bien, dans ce cas, on sera dans une meilleure position pour entraîner les autres et aller plus loin!

Avec l'augmentation du prix du pétrole, des billets d'avions, de la vie en général, je pense que la SNCF devrait jouer son rôle de transporteur public de voyageurs avec des prix très accessibles aux classes populaires. Mais ca, c'est que moi Sinon, il suffit de constater le succès de l'Eurostar que le train même si parfois il est moins rapide et même plus cher, peut concurrencer aisément l'avion!

Je ne pense pas qu'il soit très utile de se mettre à défendre un appareil syndical vis-à-vis d'un autre. Si moi je suis à la CGT, c'est parce que sur mon site, il y a une équipe solide, des gens avec qui je m'entend bien et parce que plus généralement, j'ai pu faire du bon boulot avec des camarades syndiqués à la CGT et avec qui je veux continuer à travailler syndicalement. Mais comme partout, il y a bien évidemment des connards à l'image des Thibault et Cie. Les directions syndicales, toutes confondues, se valent à peu de choses près. Si Thibault n'a pas le même discours que Chérèque, c'est pas parce qu'il n'est pas d'accord, mais parce que la base de la CGT n'est pas la même que celle d'une CFDT de 2008. Mais sur le fond, il a la même politique et sert les mêmes intêrets qu'un Chérèque ou qu'un vendu de la FGAAC. Cette dernière par ailleurs, ne fait pas à mon avis grand chose pour défendre les mécanos mais se taille une très vive impopularité dans les autres catégories de part qui ne favorise pas une lutte d'ensemble de tous les cheminots face à la direction et le gouvernement. Parlons plutôt de comment faire reculer la direction et le gouvernement pour les empêcher de détruire le FRET. Une grève carrée de 4 jours, c'est largement insuffisant. Si on veut aller plus loin, il va falloir imposer sur nos sites, nos chantiers, nos dépôts la mise sur pied de structures indépendantes des directions syndicales pour mener la lutte. En elisant des comités de grèves au sein des Assemblées générales qui pourront clairement donner le ton et dire après le 13 juin, on continue! La grève, c'est notre affaire!

Evidemment, au nom de la "concurrence". Voir ex du FRET. Reste à savoir si les cheminots laisseront faire.

Moi aussi je suis d'accord avec l'idée que si possible, il faut tout faire pour éviter les grèves - surtout celles à caractère reconductible - la veille de grand départ en vacances. Mais la ... Pepy, Sarko et Co ne vont pas vraiment nous laisser le choix. Quant aux directions syndicales, il n'est pas du tout dit qu'elles iront jusqu'au bout et qu'elles organiseront réellement une riposte d'envergure en mobilisant leurs militants, en faisant des tournées, des AG, des réunions pour entraîner tous les cheminots dans la lutte et en se fixant clairement pour objectif de faire reculer la direction sur tous les points. Il n'est même pas dit qu'il y ait réellement une grève reconductible. Vu le résultat des grèves passées de cet automne, je comprend tout à fait la méfiance des cheminots. Mais c'est sur que si on ne se bat pas, qu'on n'essaye même pas, alors la, tout est perdu d'avance. Celui qui ne lutte pas est assuré de perdre, celui qui veut gagner, doit y mettre toutes ses forces. Mon syndicat, la CGT, discute d'une "grève carrée de 96H" il semblerait. Si jamais ce mouvement part, il est vraiment important qu'on arrive à diriger nous même la grève en se réunissant en Assemblée générale, en y élisant nos propres représentants révocables, en faisant tout pour que ce qui dirigent le mouvement soit issu de la base et non pas des bonzes syndicaux à la Thibault et Cie. Si il n'y a pas de direction alternative, ce seront les bureaucrates qui fixeront les rythmes, les mots d'ordres et cie.

On dérive! On peut en parler dans un autre fil! Mais ca veut dire quoi "ton roumain"?!?!?!?!?! "Ton juif" pendant que tu y es?! Sinon, le groupe Barta pendant la guerre avait la politique du "Arbeiter und Soldat", du "Derrière chaque soldat allemand se cache un travailleur allemand", visant à tenter de créer des fraternisations, des desertions dans les rangs allemands, de création de liens avec le mouvement ouvrier allemand qui vivait sous la botte du nazisme. L'impact de cette politique fut bien limitée à une époque ou le PCF était monstreusement gigantesque et scandait "à chacun son boche" et dirigeait la résistance sur le terrain. C'est évident. Mais c'est une politique de laquelle je me sens proche.

Uhm ... David Korner n'étais pas un stalinien mais un militant révolutionnaire roumain immigré venu s'installer en France. Connu pour l'influence que son groupe joua dans les greves de Renault en 1947 et ses positions anti-staliniennes, à la "belle époque" du PCF et de la CGT. D'ailleurs, le PCF et la CGT le traitait "d'hitlero-trotskyste". Et je le dis en tant que syndiqué CGT. Apres, moi je pense qui'il faudrait une "mobilisation de haut niveau" pour imposer l'arret des suppressions de postes, de fermetures des gares, de casse de l'outil FRET d'autant plus que la "concurrence" est la. Mais je ne vois pas les salariés des EF privées comme mes "ennemis"!

On m'a dit quand j'ai embauché que seul un licenciement ou non-commissionnement entraînait une mise à la porte à vie de la SNCF. Donc en théorie, on peut "revenir" à la SNCF si la pature n'est pas plus verte de l'autre côté.

Dans le cadre de mes activités syndicales, j'ai déja eu à traiter de dossiers de salariés ayant fait 72h de travail par semaine. Ce qui est raconté vis-à-vis de Auchan est tout à fait crédible.