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Tout ce qui a été posté par Montrouge Boy
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[BB 36000 / 36200 / 36300] Sujet Officiel
Montrouge Boy a répondu à Reno situé dans Matériel roulant ferroviaire
Parce que tout simplement à l'époque nous n'avions pas besoin de ces équipements sur ces machines, puis surtout à l'époque la conjoncture était totalement différente. Car 15-20 ans en arrière si on nous aurait dit qu'à l'avenir il y aurait des 7600 pour faire de la banlieue, des 22200 équipées "Réversibilité par cablots" voir même des 7200PV pour faire de la remonte, on aurait bien rigolé... -
Le drame dans tout ça, c'est qu'une grande majorité de ces individus n'ont même pas voté aujourd'hui...
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[Eurostar] Sujet Officiel
Montrouge Boy a répondu à Thierry80 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Par contre à l'époque c'était déjà un mécano "Eurostar" de bout en bout ? -
[BB 22200] Sujet Officiel
Montrouge Boy a répondu à luxemburg situé dans Matériel roulant ferroviaire
Pour déceler les éventuelles fissures à l'époque. -
[BB 22200] Sujet Officiel
Montrouge Boy a répondu à luxemburg situé dans Matériel roulant ferroviaire
Je confirme j'en ai fait l'expérience sur 7600. -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
Montrouge Boy a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Avec en prime l'ancienne gare de Charenton en arrière plan. Première fois que je la vois aussi bien. -
Dommage que la 22304 soit radiée ou une autre multi-service pour compléter les livrées.
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Exact ! En cherchant sur le net, j'ai trouvé cet encart en question. Mort à 31 ans en laissant derrière lui femme et enfants. Tout ça grâce à un ou des connards.
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[RIB / RIO / RRR] Sujet Officiel
Montrouge Boy a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Les RIO peuvent être tirées par des machines électriques ou des machines diesel alors que sur les RIB ce n'était pas une généralité. -
[CC 6500 / 21000] - Sujet Officiel
Montrouge Boy a répondu à katamiaw situé dans Matériel roulant ferroviaire
Je dirai un 66000, la 6530, une 9300, une 300? et un 68000. -
Fourgon générateur : état de l'inventaire
Montrouge Boy a répondu à BB 27000 situé dans Matériel roulant ferroviaire
On retrouvait également ce genre de prise sur les VO2N et VB2N avant leur modernisation. Par contre c'était l'alimentation en triphasé issu du convertisseur statique qui était logé dans le Bx ou la voiture-pilote. -
[TGV Atlantique] Sujet Officiel
Montrouge Boy a répondu à CRL COOL situé dans Matériel roulant ferroviaire
Du coup même les rames équipées TVM430 ne sont pas épargnées en l'occurrence la 394 dans la liste de xabel. -
[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
Montrouge Boy a répondu à Chaud du Manche 66 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Fini les traverses en bois aux Ardoines... Par contre l'artiste à la bombe s'est fait sacrément plaisir sur la Z2N en arrière plan. -
Les locotracteurs - Sujet unique
Montrouge Boy a répondu à simon situé dans Matériel roulant ferroviaire
Une mobylette sur rail, si mes souvenirs sont bons c'est un moteur à refroidissement à air qu'il y a sur celà. -
Merci à vous !!! La page avait changé. Merci à vous également.
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[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
Montrouge Boy a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Je ne dirais rien sur l'intérieur de la machine, mais à l'extérieur par rapport à d'autres dépôts les machines étaient souvent lavées à Montrouge. -
[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
Montrouge Boy a répondu à Chaud du Manche 66 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Eh non elle est domiciliée à St Pierre des corps et pour reprendre les termes d'aujourd'hui elle appartient à la supervision technique Centre Tours. -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
Montrouge Boy a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Tiens, il me dit quelque chose le mécano -
Matériel roulant, galerie de horreurs...
Montrouge Boy a répondu à BUDD situé dans Matériel roulant ferroviaire
Partout malheureusement !!! Je me souviens au début du TGV nord d'un groupe de tagueurs parisiens qui avait fait spécialement le déplacement à Valenciennes pour être les premiers à s'attaquer à un TGV car pour ainsi dire mission impossible au Landy.