CRL COOL

Au pire, si ça peut aider certains services de la boîte à identifier les coupables.... On va se dire ça!

Non.... Le RH0077 concerne tout le monde.... En ce cas, on peut aussi rajouter le début de journée de travail à 22h le jour de son repos.... Déjà que plus de 80% du privé travaille entre 7h et 19h.... Mais ça, bizarrement, aucun média n'en parle....

Je propose aussi que ces 63,2% de personnes ne bénéficient que de 12 week end par an, 6 à 10 déplacements dans le mois, des vacances protocolaires qui leur permettront seulement une année sur deux ou trois de partir en famille, etc, etc..... On a un job avec ses avantages et ses inconvénients... Mais tout ça, c'est au menu et pas à la carte... On a droit au deux... bref, pour ces personnes, il faudrait que je garde mes inconvénients, voire qu'on les empire avec la réforme du RH0077, et qu'on me supprime les compensations qui existent jusque là.... Ça paraît bizarre si je ne suis pas d'accord?

Oui, coup de bol..... A moins que la comm. se fie au forum pour ses communiqués..... Mais j'ai quelques doutes quand même.... lol

Titre modifié....

Ça y ressemble fort.... Bref.... Tu vois le commentaire d'un jeune ignorant le contexte social de la SNCF né avant son pére, se permettant de critiquer un ancien délégué qui a vu évoluer la boîte pendant une trentaine d'années..... Le TPMG à de beaux jours devant lui visiblement....

Oui, c'est la 26070....

Erreur grave!!! Il n'est pas rare qu'il manque des étapes traction ou des trains entiers..... Faut pointer tes états 30 et 31 tous les mois....

Pour Thalys et Eurostar, il y a déjà des conducteurs belges ou anglais non impactés par la réforme et non couvert par les préavis de grève.... Eux vont assurer la charge.... Sur la LGV EE, une bonne. Partie des conducteurs allemands peuvent assurer les internationaux ou même des Paris Strasbourg.... Seules les relations domestiques vers Remiremont ou Epinal risquent d'être impactées...

C'était au babyfoot? Y zont failli faire gamelle les jamaïcains. Vaut mieux qu'ils fassent de la course à pied ou du bobsleigh...

Devant leur écran à regarder la lobotomisation proposée à 13h par un journaleux qui touche 50.000€ par mois et qui va leur débiter les salades habituelles..... Tu vas voir comme ils vont nous soutenir les salariés du privé.... Le lynchage médiatique va commencer dès mardi soir avec les programmes de circulation du mercredi et la "prise d'otage" qui en résulte.....

Là, on va encore au delà du 11 septembre.... Pas de détournement d'avion, visiblement, mais ça serait, avec tous les conditionnels de rigueur, les pilotes embauchés de longue date par une compagnie aérienne pourtant réputée qui auraient agit de leur propre chef.... On en revient encore sur la zone de sécurité quasi sanctuarisée que constituait le cockpit jusqu'à cet évènement. Les bruits courent aussi que depuis ce crash, la compagnie Malaysia enregistre un tassement sévère de ses réservations....

Pourquoi va-t-on se lancer dans la grève d'après toi? Bien sur qu'on en a conscience.....

On fera les premiers vrais décomptes lors des AG de vendredi....

C'est un peu facile de la part de la direction. On va juste rappeler que le RH0077 a été écrit pour assurer un service polyvalent, fret, voyageur.... Les contraintes au RH, c'est donc bien la direction qui les a créé en séparant les activités et en spécialisant son personnel.... Je propose donc une autre évolution : maintien du RH, et retour aux roulements polyvalents.... Sinon, que le RH0077 en tant que tel disparaisse au profit d'un nouveau texte globalement équivalent, ça ne choque personne... C'est les évolutions négatives qu'il faudra éviter..... Et là..... Autant ouvrir les yeux. On a plus à perdre qu'à gagner. Bref... Après s'être fait carotté sur les retraites, c'est en plus nos conditions de travail qui vont morfler. La double peine, quoi.....

Il y a un tract pour les JFC des TA.... Ce point fait parti des thêmes de la JF apparemment....

Par contre, à la lecture du sujet "sondage grève du 11 juin", je suis surpris que moins de 50% des agents se sentent concernés par cette réforme..... bon après, hein.... Chacun son truc.... mais j'estime qu'on a déjà suffisamment morflé avec les retraites et la décote....

Oui!!!! Il est bon de rappeler les promesses non tenues de nos politiques.....

Ça, c'est le discours politique, l'attitude qu'il convient d'avoir devant le champagne et les petits fours, la télé, et les électeurs.. Ensuite, on se heurte aux vraies réalités: ligne qui coûte cher, pas (plus aucun) trafic fret, service voyageur moribond quand il existe encore... Bref, une ligne à fermer dans l'urgence.....

L'interconnexion s'est faite sur la B.... Ça arrivera un jour sur la A. Mais ça nous éloigne du débat sur les Z5300....

Malgré, les taquets, le RH actuel, etc.. On arrive encore à avoir des inutilisés, on nous propose des CA, comment va-t-on occuper tous les personnels roulants si on enlève des repos ou des congés? Plus qu'une solution: plan social déguisé avec une VAS stricte, et réforme des inaptes.... Et là, ça va saigner....

On va aller faire un tour dans certains bureaux... Je vais le'trouver le milliard, sans toucher aucun taquet du RH0077

Ce qui me débecte dans le foot actuel, c'est tout le "bling bling" et le fric qu'il,y'a autour. Le foot n'est pas malsain, encore que parfois, c'est à juger au coup,par coup, c'est le contexte footballistique qui est pourri, vérolé jusqu'à l'os.... La mentalité de certains joueurs, voire des groupes, comme les bleus en Afrique du Sud ou a eu à faire à une crise d'ado à qui on aurait piqué leur DS, ça me choque.... On peut encore voir de beaux matchs, mais c'est de,plus en plus rare. Elle est loin la belle équipe de France de 1982 et 1986... J'étais ado, mais eux m'ont fait rêver.... Même en 1998, au delà du résultat du 12 juillet, ce n'était pas une équipe qui m'a fait vibrer.... Quant à cette année, je serai tellement loin que je ne regarderai sans doute aucun match, même pas les phases de groupes.....

Comme dirait notre Nono au PAR, "S'il veut pas rouler vite, faut qu'il retourne au Fret"....

Les chiffres sur la caisse, c'est juste pour faire joli.... La gestion comptable des locs par activité est tout autre!! Et il arrive qu'il y ait un chiffre d'activité sur la caisse qui soit différent de celui qui est affiché sur la plaque dans la machine, lui même différent du chiffre mentionné sur le carnet de bord.... Lors de la saisie des BS des conducteurs, un interface permet d'affecter la loc à son activité titulaire, et assure la facturation entre activité si nécessaire.