CRL COOL

Tu as parfaitement raison..... En journée, il y a énormément de manoeuvres par refoulement de voitures voyageur. C'est très silencieux, il faut donc être particulièrement sur ses gardes pour faire des photos à cet endroit, l'idéal étant qu'il y ait deux personnes dont une servirait de "protecteur". Les photos présentées ici ont été réalisées à 20h55 le 30/06/10, heure à laquelle il n'y a plus de manoeuvres.

Argenton sur Creuse?

OK merci !!!

C'est surtout la validation de l'ensemble "B6dux + 7200/22200 Rever".... Il y a longtemps que les 7200 et 22200 font du rever avec les B5 et les V2N. Il me semble avoir lu que des marches d'essais ont eu lieu au printemps. L'homologation ne devrait donc plus trop tarder....

2008 au pire...... mais je dirai même printemps 2009.

C'est là ...... http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/24982-voiture-de-mesures-cristel/page__pid__318891__st__0&#entry318891

Quelques photos de cette voture de mesure, ainsi que ses marquages.

Tofs de la face avant, vue en élévation des faces latérales, tous les marquages, éventuellement détails de la toiture..... Tes photos sont déjà de forts bons documents....

Du coté de Vierzy ?

Ben oui.... Dans le meilleur des cas, il faudra que la loc fasse un HLP VSD-PLY, alors que la 22200 V160 qui stationne au Charolais sera "prenable" de suite. La semaine dernière, la 22378 est allé se dégourdir les essieux sur un Paris Nevers..... Tout reste possible en opérationnel.

Parmi les ADC du pool Fac VFE, certains sont originaires de Paris Nord et aptes Eurostar (tous les sacrements pour assurer du Paris Londres). Par contre, je suis monté une fois en cabine sur un TGV "spécial" (affrêtement pour un salon) Paris-Dijon, et l'ADC du pool fac était tout seul.... Donc ils ne sont pas toujours à deux.

Pis y avait Luis Fernandez chez Georges !!!!! C'était avant le baba au rhum..... Z'avez pas oublié quand même !!!! A titre perso, j'ai croisé Mimi Matie (pendant les grèves de 1986), Bernard Hinault (dans le 469 Arlberg Express), Alain Souchon (qui partait en vacances au Club M*d en 1983).

La livrée me rappelle un peu la "Corail +" ..... Les faces blanches ne le resteront sans doute pas longtemps, faisons confiances aux "artistes" de nos belles banlieues.... si les agents qui bossent sur Paris Nord - Mitry pouvaient nous faire des photos de détail, SVP, poliment....

Ben non..... Cause mutation..... Bah !!!! On fera buffet de desserts..... Chez Georges, c'est la bouteille d'accompagnement qui fait tout!!!!

sujets fusionnés

On essaie de se calmer sur les propos tendancieux et orduriers SVP..... On recentre la sujet sur l'agression de la controleuse. En cas de nouveau dérapage, fermeture du sujet.

Radiation à court terme..... Tout va dépendre du rythme de livraison des TER 2N NG et autres AGC à la région Rhone Alpes, ainsi que l'adaptation des corail Rever (voitures pilotes B6dux) aux 7200 / 22200. Disons que si on atteint la fin 2011, çà sera déjà pas mal (pour les photographes, hein, par ce que pour les ADC......)

Sur la ligne de Nuits sous Ravières à Chatillon?

Ouiiiiiiii ........ D'ou cette notion de locs LF1 !!!! Sacrée daube réglementaire aussi, çà!

Je la mettrai en photo sur le site. C'est une ex resto Grand confort.

Infra dispose de 7 BB 22200: 22378, 379, 380, 399, 401, 403, 405; Dont la 380 en livrée Infra. Ces machines sont affectées au dépot de Villeneuve.... Logique que tu les voit souvent là bas.

Il n'y a pas de relève de loc sur les Fret à Angoulème.... L'explication la plus plausible est effectivement une promenade sur le Royan.

Ce qui dans les faits s'avérera faux..... Avec la réduction des couts du transport routier, il y aura un report du ferroviaire et du fluvial vers le routier.....

Ben çà donne au moins l'occasion d'organiser des débats, des rencontres avec petits fours et champagne.... C'est pas si mal que çà!!

La dernière 16500 sera radiée avant qu'il ait 20.000 memebres sur le forum..... Restera des 25500 grandes cabines, moins fun que les cabines courtes (25501 à 25587)