Wessstcoast G'z

oué tinquiète je te dis quoi. Moi là je vien de faire une lettre de motiv papier que je vais mettre à la boite aujourd'hui. Ils vont peut être trouver sa bizarre, 2 postulations pour le même poste en 1 semaine ms bon au point ou en j'en suis j'ai plus rien à perdre!

tu peu m'envoyer l'adresse et le tel s'il te plait.Merci d'avance

Qu'on soit pour ou contre la concurrence force et d'admettre que nous ne somme pas sur le même pieds d'égalité. On à d'un côté Veolia, Arriva.....qui sont à la conquète de trafic passagers outre rhin et les allemends et les autres qui eux ne peuvent pas faire de même chez nous donc oui ils ont raison de raler. En tant que bon Français comme nous sommes, on ne fait jamais rien comme les autres !

Tourcoing: les trains sont classé TER jusque Tourcoing puis IC après

Tu as postulé comment: par la poste ou internet? Est ce que tu as des adresses ou je peux envoyer mon CV stp? Merci

moi aussi j'ai postulé il y a 4 jours. J'éspère que c'est la bonne parce que sa fait déjà un an que j'ai mon bac et que je me tourne les pouces en cours en attendant d'être pris!

Merci pour l'info. Je savais pas qu'il avait créer une filliale pour la France. Jvais me renseigner!

et sinon concernant la possibilité d'évoluer de la RAT à la conduite c'est possible?

en gros la 189 c'est la 186 version Siemens: 6400 KW sous 25 et 15 KV, 6000 KW sous 3000 V continu et 4200 KW sous 1500 V continu. Homologué en Allemagne, Pays-Bas, Suisse, Autriche, Pologne, Italie, Hongrie, Roumanie, Slovénie, Croatie.......Turquie. En cours d'homologuation en Belgique. Peu-être bientôt pour la France mais pas encore fait.

Eurailjob ok. Je vien d'y aller faire un tour mais c'est bizarre j'ai tous sélectionner pour la France. La il y a une offre pour etre conducteur mais il est pas précisé pour quelle EF. Bizarre:Smiley_19: Sinon pour ECR j'ai postulé sur Valenton, étant donné que ce lieu est une grande source de trafic je me suis dit que j'aurai peu être plus de chance mais sa va faire un moi et toujours aucune réponse:Smiley_62:

c'est quoi "erj"? et sinon je voulais savoir aussi est ce qu'il était possible de passer la formation de conducteur après avoir etre rentré ds la boite en tant qu'agent formation reconnaisseur étant donné qu'il y a pleins d'offres pour ce poste sur le site?

voilà il y a 4 jours j'ai postulé en candidature spontannée pour un poste de conducteur sur Valenton. Je voulais savoir si j'avais réellment une chance en postulant par ce systeme et qu'elle sont les délais de réponses. Merci

bon faudra que j'aille squoitté la halte près de chez moi cet aprèm

moi je pense que c'est une manipulation pour trouver pretexte pour la fermeture de lignes en prétextant que le trafic est trop faible.

Jvien de voir 2 TGV SE cet aprèm sur Arms(1 dans chaque sens). Quant est-il donc pour les Paris-Dunkerque? si je comprend bien sa veut dire que la nuit il n'ya plus que le parcours Don-Béthune ss caténaire hormie Calais-Amiens en traction diesel pour alimenter Dunkerque et le tunnel ss la manche?

pourtant le trafic de Roquette c'est du train entier, trafic jugé rentable par la SNCF elle-même non ???? audra que j'aille faire un tour sur Armentières un de ces jours. Côté engin de traction sa donne quoi parce que jusqu'à présent à part le trio 27000/75000/60000 j'ai rien vu d'autre.

Je suis en train de me poser une question mais: les trémies EDF elles ont quel age? Parce que leur style montre bien qu'elles ne sont pas de la première jeunesse. Sinon le fret il est dévié par ou? Lille-Hazebrouck ou autre?

mes respects pour la famille. Mais maintenant faut aussi que sa serve de lesson pour que les gens arrête d'aller dans des endroits ou al-qaida est présente et surtout sans une sécurité militaire!!!!!!!!!!

moi je lui aurait tt simplement dit: vs etes pas sur la photo ni personne dc pas de problème d'image donc j'ai le droit. Sinn j'avais deja visité le PC LGV Nord qui est à Lille-Flandre ds les bureaux le long de la voie 2. Vraiment captivant. Moi c'était une matinée porte ouverte mais bon tu peu tjr te renseigné pour essayer d'y aller faire un tour.

moi ben l'entretien à durée 2 minutes dès que je lui est dit que 12 mois plutot j'avais deja postulé dans la maintenance et "qu'il paraitrait que certaines choses dans les tests psychotechnique n'étaient pas bonnes" la DRH m'a dit qu'elle ne pouvait pas dans ce cas me faire passer les tests pour conducteur étant donné qu'ils sont soit disant "plus difficile". Bref une journée de vac et des billets de trains payé pleins pots dans le c*l! Dégouté

Oué je crois que ça peut peut-être etre utile. Mieux vaut prendre trop que pas assez.

quels bande de gland ben ouai c'est bien connut qu'il faut pas monter sur le toit des trains

Je vois régulièrement un VFLI avec des wagons plats et une G1206 en tête sur lille-Hazebrouck. De quel trafic s'agit-il??

FRAIS quand jai entendu parler de ça. Lundi je devais partir en vac avec mes parents mais bon ils me déposeront à une station RER puis entretien et après je les rejoint à Perpignan avec le lunéa du soir. Sinon à part le CV est ce qu'il faut ramener autre chose: bulletins, diplomes, permis de conduire........

ben écoute moi à ma première journée de recrutement pour être conducteur, hormis le diplome du bac final ils n'ont rien regardé. Après en entretien et lors des journée suivantes je ne sais pas vu qu'ils ne m'ont pas retenue pour. qu'est ce que tu entend pas "pas extraordinaire"??