Salut,

Pas sur qu'on en voit beaucoup, car de plus en plus ces trains sont remplacés par des AUTOMS, meme sur les directs, et l'arrivée du REGIOLYS n'arrangera rien !!!

Des plus en plus on verra un type de materiel par ligne (et meme un conducteur par materiel par ligne lol!!! )

Je pense malheureusement que tu as raison : c'est la spécialisation par activités...qui nous rapproche petit à petit de la privatisation.

Ceci dit dans dépôts on peut déjà voir des roulements où les ADC ne sont plus autorisés qu'à un seul EM, et font pratiquement tout le temps la même ligne !

Je pense en particulier au 146 de Marly sur PSL : ils ne font que de la Z6400, sur les Groupe II et III + GCO...ce qui forme la ligne L Transilien

C'est à dire exactement ce que tu décris ! :Smiley_21:

bonjour

une ligne un engin

cela n'a rien de nouveau..c'était plutôt courant a la vapeur et au début de la traction électrique

EX banlieue nord.. rame nord et 141TC puis rames nord et BB16500

mitry ne faisait que l'axe crépy, chapelle et jonc axe pontoise , creil axe creil et cr /pse et bomont axe bomont par mslt ou valmondois

bobigny que de la ceinture en vapeur puis en 65500 (c'est a la disparition du dt du bourget qu'il a étendu son rayon d'action)

l'extension des lignes et engins arrivé avec la diminution du nombre de roult dans les dépôts et l'augmentation du nombre de type de machine (autom en banlieue)

On serait donc en train de reculer....mais il faut aussi préciser que fin des années 90 début 2000 le nombre d'engins devant etre connus dans un dépôt et le nombre de Km de ligne que devait signer un ADC, ne pouvait pas garantir une parfaite connaissance de l'ensemble.

Il y a des limites qui étaient dépassées dans certain dépot

Bonjour,

des marches de formation 22200 ont lieu entre Arras et Amiens depuis le 29/11.

Oui, exact je me souviens que mon père disait avoir encore un patache au roulement 100 mais qu'il ne le faisait jamais!!!

Généralement une absence venait couvrir la journée.

Olihqt

Cà, c'était sur un 1/2 tour Lille: aller en TGV et retour en MA100 LDV-BOB.....

Une abscence venait couvrir la journée: Et la direction en a profité pour proposer aux agents du rlt100 de faire un rlt "pur" TGV, bref, un rlt dédié, quoi.....

Cà, c'était sur un 1/2 tour Lille: aller en TGV et retour en MA100 LDV-BOB.....

Une abscence venait couvrir la journée: Et la direction en a profité pour proposer aux agents du rlt100 de faire un rlt "pur" TGV, bref, un rlt dédié, quoi.....

ce qui m'a toujours surpris, c'est que ce sont les mêmes qui hurlaient à la "déqualification" des conducteurs, mais qui applaudissaient des deux mains lorsque des tournées "classique" sortaient du Rlt 100... :blink:

salut

après les mêmes personnes s'étonne que ces trains la soit passer chez les TA ( exemple d'un TM pour Achères )

a+

JC

ce qui m'a toujours surpris, c'est que ce sont les mêmes qui hurlaient à la "déqualification" des conducteurs, mais qui applaudissaient des deux mains lorsque des tournées "classique" sortaient du Rlt 100...

Euuuh non, ce ne sont pas TOUJOURS les mêmes... (même si je ne suis pas au roulement 100...)

Hello,

J'ai vu que les BB22000 allaient être décorée en bleue, mais avez vous une idée ou es photos de la décoration finale ?

David

Modifié 22 décembre 201014 ans par Eurostar

Ne serait-ce pas de ceci que tu veux parler ? :)

plutôt ceci Mon lienhttp://www.trainsfrancais.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=35638

un ami a posté sur son facebook et c'est bien une 22218. Mais c'est bien cette livrée la

David

un ami a posté sur son facebook et c'est bien une 22218. Mais c'est bien cette livrée la

David

Parce qu'il y a plusieurs 22218. mdrmdr

Au temps pour moi.

Ce sont alors les 22200 du PAC Transilien utilisées pour les acheminements de matos.

Parce qu'il y a plusieurs 22218.

en HO oui il y en aura surement plusieurs

je voulais dire LA 22218

David

Au temps pour moi.

Ce sont alors les 22200 du PAC Transilien utilisées pour les acheminements de matos.

Donc on va les voir sur les gares parisiennes ?

David

Donc on va les voir sur les gares parisiennes ?

David

Pour les acheminements à Rennes ou Nevers par exemple, pas sur des évolutions !

Elles n'assureront donc aucun service voyageur en sorte.

C'est sympa, ça fait une nouvelle livrée. pas du meilleur gout, mais sympa quand même de voir du changement

David

Selon toute vraissemblance, la 22223 devrait recevoir la même livrée puisqu'elle appartient aussi au PAC Transilien.

J'ai croisé une 22200 grise sans ses persiennes à VSG, derrière l'orfea !

C'est pas le mouroir cette voie ?

Bernytoux a dit:

Bah, je regrette, elle est partie avec sa rame vers 17h20, là tu cites 18h50 sur l'horloge, en moins de deux heures elle a le temps de revenir se placer sur une autre rame.

effectivement elle a largement le temps autant pour moi

a+

JC

J'ai croisé une 22200 grise sans ses persiennes à VSG, derrière l'orfea !

Sans doute la 22238 qui avait été victime d'une prise en écharpe il y a deux mois environ

Sans doute la 22238 qui avait été victime d'une prise en écharpe il y a deux mois environ

Il doit s'agir de celle ci !

Modifié 1 février 201114 ans par Rigolo

C'est celle de la photo donc?

La photo c'est la 22338