Aller au contenu

Thello

Par fby
dans Thello

Featured Replies

Publication:

Ou plus exactement, ils gagnent de l'argent sur les trains qu'ils font, mais perdent de l'argent de manière globale sur l'année car il faut payer les factures pour la promo du lancement de l'entreprise et sans doute prendre en compte un certain nombre de sommes d'argent qu'ils ont du avancer pour différentes formations de leurs employés, rachat de wagons, dépôts de garantie etc. Donc non c'est pas de la vente à perte, car je pense qu'au delà de ces frais exceptionnels, si la fréquentation est là, leurs trains sont bénéficiaires. C'est juste normal pour une entreprise qui se lance de faire de la perte sur ses premières années d'activité, le temps d'éponger tous les frais exceptionnels dus au lancement.

  • Réponses 1,5k
  • Vues 235,7k
  • Création
  • Dernière réponse

Les plus actifs dans ce sujet

Le plus d'activités

Most Popular Posts

  • Invité necroshine
    Invité necroshine

    Veolia qui depuis des années se vantait d'aller casser de la SNCF et du Cheminot... Le Fret : a la poubelle, le voyageur : idem.... Comme je ne cesse de le repeter ici depuis des années, ce

  • ADC01
    ADC01

    Une retraite à 50 ans cela se prépare et ce n'est pas une surprise, comment ils font ceux qui se retrouvent au chomdu avec beaucoup moins que des conducteurs retraités de la SNCF et en attendant, on a

  • CRL COOL
    CRL COOL

    Si c'est ça, je pense que le Thello pair va TRES régulièrement boire la tasse de la régularité.... La ponctualité sur la Riviera, c'est presque une quête du Graal!!! Ah mais non... Suis je bête...

Images publiées

Publication:

en fait, il faut différencier les chiffres du compte d'exploitation (qui peut être bénéficiaire) du compte global (qui peut être déficitaire, du fait des frais d'établissement)

Publication:

frais d'établissement pour ce genre d'entreprise : un local loué à la SNCF à la gare de Lyon, 3 4 mois de salaire pour l'instruction (a minima) des salariés, un site internet ..... un peu de pub, bien peu puisqu'il suffit de référencer Venise sur le site pour que les intéressés à cette relation trouvent de suite ...

Modifié par 5121

Publication:

+ location des locomotives à Akiem (avec peut être versement d'une caution... consistante !)

+ sillons à vide pour formation

+ etc.

ça chiffre fort très vite, tout ça...

Publication:

la location des machines c'est déjà des frais d'exploitation et pas de mise en place. Une caution éventuelle effectivement ....

En embauchant des conducteurs déjà formés, il n'y avait à payer que quelques sillons, au reste, ils ont circulé en compo réduite combien de temps ? un mois ou deux, et pas tous les jours ..

D'ailleurs, je crois que le capital est de 1 M€, autant dire rien. Mais je n'arrive pas à retrouver ce chiffre

Modifié par 5121

Publication:

les conducteurs déjà formés RFN doivent obligatoirement être revalidés par un centre de formation agrée par l'EPSF, à chaque changement d'EF.

et ça, c'est loin d'être gratuit...

  • 3 semaines plus tard...
Publication:

Est ce que Thello propose un tarif FIP? A tout hasard :ninja:

    •
    • J'adore 1
    Publication:

    Est ce que Thello propose un tarif FIP? A tout hasard :ninja:

    Tu veux postuler David pour conduire une jolie 36000 Akiem ? :Smiley_03:

    Publication:

    Tu veux postuler David pour conduire une jolie 36000 Akiem ? :Smiley_03:

    A peine nommé TB, il veut déjà faire des trains nobles V160!!!! Ah!! la jeunesse actuelle!!!! :Smiley_04:

    Publication:

    Personne n'en parle mais Thello ira aussi à Rome en 226/227 et cela dans deux semaine !

    Source : La pub sur un taxi en rentrant du taf !

    Modifié par Rigolo

    Publication:

    Et trois autres 36000 louées chez Akiem, trois !!!

    Publication:

    A voir si ça se fait vraiment mais la campagne de pub est lancée pour la réservation !

    Publication:

    Personne n'en parle mais Thello ira aussi à Rome en 226/227 et cela dans deux semaine !

    Source : La pub sur un taxi en rentrant du taf !

    Le Buzz, c'est réservé au tout premier....aprés, celà devient la routine...

    Fabrice

    Publication:

    + location des locomotives à Akiem (avec peut être versement d'une caution... consistante !)

    + sillons à vide pour formation

    + etc.

    ça chiffre fort très vite, tout ça...

    Heureusement qu'ECR est là pour former gratuitement leurs Conducteurs...

    Publication:

    Heureusement qu'ECR est là pour former gratuitement leurs Conducteurs...

    C'est de l'humour, j'espère.

    Publication:

    Tous leurs Conducteurs sont de chez nous

    Publication:

    Tous leurs Conducteurs sont de chez nous

    Tous?

    Et il est parti où leur "conducteur d'élite" Bordelais?

    Publication:

    Tous?

    Et il est parti où leur "conducteur d'élite" Bordelais?

    Je te sens agacé sur ce coup, Jean Louis.

    Publication:

    7 Conducteur plus un cadre de proximité sont chez eux.

    Je ne connais pas exactement le nombre de conducteurs au total mais je ne pense pas que cela dépasse les 10.

    Tu parles de quel conducteur?

    Publication:

    Je te sens agacé sur ce coup, Jean Louis.

    Agacé? Non, amusé, connaissant très bien le numéro. :Smiley_04:

    Publication:

    7 Conducteur plus un cadre de proximité sont chez eux.

    Je ne connais pas exactement le nombre de conducteurs au total mais je ne pense pas que cela dépasse les 10.

    Tu parles de quel conducteur?

    Les conducteurs d'élite bordelais sont plusieurs, chez Thello?

    Tiens intéressant, il y en a plusieurs que j'ai très bien connu aussi qui ont bossé (bossent toujours?) chez ECR, la crème des crèmes, le top du top de l'élite, des à qui on n'aurait plus fait approcher autre chose qu'un TGV... et qui pourtant sont partis se taper des patachons dans de beaux diesels tout plein de vapeurs de gazole.

    Mais bon, plus rien ne m'étonne...

    •
    • J'adore 1
    Publication:

    7 cdr + IEX sont d'ECR région Est et Sud Est il me semble.

    Je ne sais pas pour le reste.

    Publication:

    En fait non, je voulais aller à Venise avec ma chère et tendre, mais j'ai pas eu le temps pendant la formation. Quand cette dernière était terminée, la SNCF avait refilé le tout à Thello donc je me trouve contraint de voir si un tarif FIP est en vente chez Thello pour les cheminots des autres EFs ...

    Publication:

    Tous leurs Conducteurs sont de chez nous

    Thello (Véolia + Trenitalia) fait donc appel à ECR pour conduire ses trains....

    Ca évitera à ECR de payer la formation complémentaire Voyageur de ses conducteurs l'année prochaine, les "Thello" formeront les autres.

    Bien joué.

    Modifié par Ae 8/14

    Publication:

    J'avais cru comprendre que ... C'etaient des EX-ECR

    Modifié par necroshine

    Créer un compte ou se connecter pour commenter

    Aller sur la liste des sujets

    Information importante

    Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.