olimonn Publication: 24 avril 2012 Partager Publication: 24 avril 2012 Ou plus exactement, ils gagnent de l'argent sur les trains qu'ils font, mais perdent de l'argent de manière globale sur l'année car il faut payer les factures pour la promo du lancement de l'entreprise et sans doute prendre en compte un certain nombre de sommes d'argent qu'ils ont du avancer pour différentes formations de leurs employés, rachat de wagons, dépôts de garantie etc. Donc non c'est pas de la vente à perte, car je pense qu'au delà de ces frais exceptionnels, si la fréquentation est là, leurs trains sont bénéficiaires. C'est juste normal pour une entreprise qui se lance de faire de la perte sur ses premières années d'activité, le temps d'éponger tous les frais exceptionnels dus au lancement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité TRAM21 Publication: 24 avril 2012 Partager Publication: 24 avril 2012 en fait, il faut différencier les chiffres du compte d'exploitation (qui peut être bénéficiaire) du compte global (qui peut être déficitaire, du fait des frais d'établissement) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité 5121 Publication: 24 avril 2012 Partager Publication: 24 avril 2012 (modifié) frais d'établissement pour ce genre d'entreprise : un local loué à la SNCF à la gare de Lyon, 3 4 mois de salaire pour l'instruction (a minima) des salariés, un site internet ..... un peu de pub, bien peu puisqu'il suffit de référencer Venise sur le site pour que les intéressés à cette relation trouvent de suite ... Modifié 24 avril 2012 par 5121 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité TRAM21 Publication: 24 avril 2012 Partager Publication: 24 avril 2012 + location des locomotives à Akiem (avec peut être versement d'une caution... consistante !) + sillons à vide pour formation + etc. ça chiffre fort très vite, tout ça... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité 5121 Publication: 24 avril 2012 Partager Publication: 24 avril 2012 (modifié) la location des machines c'est déjà des frais d'exploitation et pas de mise en place. Une caution éventuelle effectivement .... En embauchant des conducteurs déjà formés, il n'y avait à payer que quelques sillons, au reste, ils ont circulé en compo réduite combien de temps ? un mois ou deux, et pas tous les jours .. D'ailleurs, je crois que le capital est de 1 M€, autant dire rien. Mais je n'arrive pas à retrouver ce chiffre Modifié 24 avril 2012 par 5121 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité TRAM21 Publication: 24 avril 2012 Partager Publication: 24 avril 2012 les conducteurs déjà formés RFN doivent obligatoirement être revalidés par un centre de formation agrée par l'EPSF, à chaque changement d'EF. et ça, c'est loin d'être gratuit... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DavidKorner Publication: 14 mai 2012 Partager Publication: 14 mai 2012 Est ce que Thello propose un tarif FIP? A tout hasard :ninja: 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité necroshine Publication: 14 mai 2012 Partager Publication: 14 mai 2012 Est ce que Thello propose un tarif FIP? A tout hasard Tu veux postuler David pour conduire une jolie 36000 Akiem ? :Smiley_03: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CRL COOL Publication: 15 mai 2012 Partager Publication: 15 mai 2012 Tu veux postuler David pour conduire une jolie 36000 Akiem ? A peine nommé TB, il veut déjà faire des trains nobles V160!!!! Ah!! la jeunesse actuelle!!!! :Smiley_04: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rigolo Publication: 15 mai 2012 Partager Publication: 15 mai 2012 (modifié) Personne n'en parle mais Thello ira aussi à Rome en 226/227 et cela dans deux semaine ! Source : La pub sur un taxi en rentrant du taf ! Modifié 15 mai 2012 par Rigolo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Publication: 15 mai 2012 Partager Publication: 15 mai 2012 Et trois autres 36000 louées chez Akiem, trois !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rigolo Publication: 15 mai 2012 Partager Publication: 15 mai 2012 A voir si ça se fait vraiment mais la campagne de pub est lancée pour la réservation ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Fabr Publication: 15 mai 2012 Partager Publication: 15 mai 2012 Personne n'en parle mais Thello ira aussi à Rome en 226/227 et cela dans deux semaine ! Source : La pub sur un taxi en rentrant du taf ! Le Buzz, c'est réservé au tout premier....aprés, celà devient la routine... Fabrice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ECRICE Publication: 16 mai 2012 Partager Publication: 16 mai 2012 + location des locomotives à Akiem (avec peut être versement d'une caution... consistante !) + sillons à vide pour formation + etc. ça chiffre fort très vite, tout ça... Heureusement qu'ECR est là pour former gratuitement leurs Conducteurs... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ADC01 Publication: 16 mai 2012 Partager Publication: 16 mai 2012 Heureusement qu'ECR est là pour former gratuitement leurs Conducteurs... C'est de l'humour, j'espère. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ECRICE Publication: 16 mai 2012 Partager Publication: 16 mai 2012 Tous leurs Conducteurs sont de chez nous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité JLChauvin Publication: 16 mai 2012 Partager Publication: 16 mai 2012 Tous leurs Conducteurs sont de chez nous Tous? Et il est parti où leur "conducteur d'élite" Bordelais? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ADC01 Publication: 16 mai 2012 Partager Publication: 16 mai 2012 Tous? Et il est parti où leur "conducteur d'élite" Bordelais? Je te sens agacé sur ce coup, Jean Louis. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ECRICE Publication: 16 mai 2012 Partager Publication: 16 mai 2012 7 Conducteur plus un cadre de proximité sont chez eux. Je ne connais pas exactement le nombre de conducteurs au total mais je ne pense pas que cela dépasse les 10. Tu parles de quel conducteur? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité JLChauvin Publication: 16 mai 2012 Partager Publication: 16 mai 2012 Je te sens agacé sur ce coup, Jean Louis. Agacé? Non, amusé, connaissant très bien le numéro. :Smiley_04: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité JLChauvin Publication: 16 mai 2012 Partager Publication: 16 mai 2012 7 Conducteur plus un cadre de proximité sont chez eux. Je ne connais pas exactement le nombre de conducteurs au total mais je ne pense pas que cela dépasse les 10. Tu parles de quel conducteur? Les conducteurs d'élite bordelais sont plusieurs, chez Thello? Tiens intéressant, il y en a plusieurs que j'ai très bien connu aussi qui ont bossé (bossent toujours?) chez ECR, la crème des crèmes, le top du top de l'élite, des à qui on n'aurait plus fait approcher autre chose qu'un TGV... et qui pourtant sont partis se taper des patachons dans de beaux diesels tout plein de vapeurs de gazole. Mais bon, plus rien ne m'étonne... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ECRICE Publication: 16 mai 2012 Partager Publication: 16 mai 2012 7 cdr + IEX sont d'ECR région Est et Sud Est il me semble. Je ne sais pas pour le reste. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DavidKorner Publication: 16 mai 2012 Partager Publication: 16 mai 2012 En fait non, je voulais aller à Venise avec ma chère et tendre, mais j'ai pas eu le temps pendant la formation. Quand cette dernière était terminée, la SNCF avait refilé le tout à Thello donc je me trouve contraint de voir si un tarif FIP est en vente chez Thello pour les cheminots des autres EFs ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Publication: 16 mai 2012 Partager Publication: 16 mai 2012 (modifié) Tous leurs Conducteurs sont de chez nous Thello (Véolia + Trenitalia) fait donc appel à ECR pour conduire ses trains.... Ca évitera à ECR de payer la formation complémentaire Voyageur de ses conducteurs l'année prochaine, les "Thello" formeront les autres. Bien joué. Modifié 16 mai 2012 par Ae 8/14 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité necroshine Publication: 16 mai 2012 Partager Publication: 16 mai 2012 (modifié) J'avais cru comprendre que ... C'etaient des EX-ECR Modifié 16 mai 2012 par necroshine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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