Ca devient à la mode cette affaire. A quand la navette SPDC- Tours?

Moi, même sur une draisine, je suis heureux. J'ai beau me soigner, ça ne passe pas.

Sinon, bises de Toulouse. Je ne connaissais pas à partir de Narbonne, c'est beau.

Pas pour celui que je fais demain,les arrêts se font dans des gares qui voient déjà des TGV s'arreter,alors rien ne change en fait

Pas pour celui que je fais demain,les arrêts se font dans des gares qui voient déjà des TGV s'arreter,alors rien ne change en fait

T'as pas de bol, finalement.

A force, ADC01 assurera peut être le 855 603 avec arrêt à l'Hermitage/Mordelles... Ce jour-là, je pose un congé et je prends tout le matos pour photos et films Imax HD 4D

Pense surtout à fixer le matos en question sur un pied...

Je dis ça, je dis rien !!

Demain matin, le train VALE (Paris St Lazare 8h14; Versailles-RD : 8h43) sera fait avec une doublette de Z6400, avec votre serviteur en passager ! Pour le coup il y aura certainement du style vestimentaire.

Cet après-midi, le train 165631 Paris-Montparnasse (15h50) - Mantes-la-Jolie (17h05) sera fait avec une VB2N tirée par une 27300, avec votre serviteur aux commandes !

Comment ça a moins de style quand même !

Prends un tgv atlantique à châtillon et assure la misson PMP - MLJ avec !

et obtient ton quart d'heure "célébrité" sur le forum

et au pire au cadre traction "Promis, chef, je me suis trompé de matériel , ça arrivera plus !"

Plaide la bonne foi !

Pourquoi pas des PMP-Versailles Chantier (et retour) avec les rames qui vont dormir aux Matelots ? En mode omnibus en plus.

Pourquoi pas des PMP-Versailles Chantier (et retour) avec les rames qui vont dormir aux Matelots ? En mode omnibus en plus.

Parce fait par des CRML.....

Demain matin, le train d'auscultation des rails par ultra-sons 813179 (Versailles-RG : 9h16, Les Aubrais : 12h57) sera fait avec les 64629 et 64630 encadrant la voiture spéciale V3, avec votre serviteur aux commandes !

Ca n'a pas de style du tout !

Quand je vous disais que ça avait vachement moins de gueule qu'un TER déguisé en TGV (ou l'inverse !).

Par contre, ça fume un peu plus !

Versailles-RG, 21/11/2014, 8h45.

Ah c'était toi, le brouillard... ;)

Quand je vous disais que ça avait vachement moins de gueule qu'un TER déguisé en TGV (ou l'inverse !).

Par contre, ça fume un peu plus !

Versailles-RG, 21/11/2014, 8h45.'>

T'as pas fini de polluer mon topic, dans les 2 sens du termes, m'enfin !

T'as pas fini de polluer mon topic, dans les 2 sens du termes, m'enfin !

C'est pour faire patienter, en attendant une photo de ton TGV marquant l'arrêt à L'Hermitage-Mordelles !!

Ah c'était toi, le brouillard...

Oui, il s'est dissipé vers 9h15, quand le moteur a atteint sa température de fonctionnement !!

Quand je vous disais que ça avait vachement moins de gueule qu'un TER déguisé en TGV (ou l'inverse !).

Par contre, ça fume un peu plus !

Versailles-RG, 21/11/2014, 8h45.

004.JPG

question CON : pourquoi c'est pas assuré en locomotive électrique ?

question CON : pourquoi c'est pas assuré en locomotive électrique ?

Bonne question, merci de l'avoir posée.

La CCL Infra pense peut-être que pour rouler à 50 km/h on n'a pas besoin d'une de ses chères 22200 qu'on ne voit, sur PRG, qu'avec certaines tournées Mauzin dont les marches sont tracées à 140 km/h.

Ton Versailles - Les Aubrais, il se faisait par le trou du RER C ?

Massy, Orly; Juvisy par la MG ?

Ton Versailles - Les Aubrais, il se faisait par le trou du RER C ?

Oui.

Message raccourci pour ne pas fâcher la modération.

Modifié 23 novembre 201410 ans par Ae 8/14

On s'éloigne du sujet TER fait par un TGV....