Tu aurais du appliqué la procédure, fonctionnement anormal du KVB.

Là aussi, cherchez l'erreur!

Bon, ok, c'est sur une fresque, mais ça fait quand même bizarre à voir;

Je me suis fait la réflexion en passant devant. Cela aurait pu faire l'objet d'un quizz.

Tu aurais du appliqué la procédure, fonctionnement anormal du KVB.

Après vérification, c'est effectivement un des cas où la règle des 80 km s'applique.

Là aussi, cherchez l'erreur!

Bon, ok, c'est sur une fresque, mais ça fait quand même bizarre à voir;

​... manque l'emplacement d'une lampe rouge pour le C153 (carré 153)

​... manque l'emplacement d'une lampe rouge pour le C153 (carré 153)

​c'est un PLX spécial daltoniens ? eux voient 2 rouges

C'est tout simplement un rappel de ralentissement 90.

ancien signal a pétrole " tableau BIF"  (recyclé)

 

C'est tout simplement un rappel de ralentissement 90.

​Presque ! 60 dans ce cas précis ! (Si on fait référence à la même chose !)

(Si on fait référence à la même chose !)

​Etant donné que je ne me référais à rien du tout, ça m'étonnerait.

 

4 circulations Thermiques dans le Nord cet apm

Circulation de la voiture Mauzin 214  a Ronchin sur une marche Douai Lille avec en tete la BB 66411

Quelques minutes plus tard passage a Lesquin en route pour Valenciennes avec cette fois la 69498 en tete 

Un peu plus tot dans l'aprés midi la Class 66071 ECR assure le Calais Ebange il y a bien longtemps que ce train est la chasse gardée des Traxx qu'elles soient Jaunes ou Rouges 

En fin d'aprés midi en gare d'Ascq l'€ 4011 Europorte avec une rame Colas a destination de Montiéres

 

Bonsoir

2 vues de la gare de Caen :

Le Y2247 qui sert de LOCMA à Marseille Blancarde.....

Modifié 11 mai 201510 ans par CRL COOL

La gare centrale de Zürich dispose depuis presque un an d'une troisième partie souterraine, la gare dite "Löwenstrasse" destinée au trafic grandes lignes dans le cadre du projet de "Durchmesserlinie", c'est-à-dire de ligne diamétrale évitant le rebroussement dans la gare de surface. Zürich Hbf compte donc actuellement 26 voies dont 16 en impasse dans la gare historique, deux dans la petite gare souterraine du SZU, quatre dans la gare (passante) de Museumstrasse dédiée au S-bahn et ces quatre nouvelles... pour faire passer près de 3000 trains et plus de 400 000 passagers par jour.

 

Jusqu'au changement d'horaire de décembre prochain, ses deux (très longs) quais ne voient passer que quelques S-bahn :

 

Par conséquent les nouveaux accès sont un peu déserts, comparés au reste de la gare :

 

La rampe de sortie côté Nord, où les voies rejoignent directement le faisceau de la gare de surface (au milieu d'un enchevêtrement invraisemblable de viaducs et du tunnels pour "démêler" les flux) :

Je ne désespère pas de refaire la même avec un ICE en plus pour compléter la photo de famille...

 

 

Le concept de point nodal en une image :

avec 6 IC/ICN et autant d'IR au départ en moins de dix minutes, reliant à peu près tout le pays...

Coucher de soleil sur les falaises de la Cluse des Hôpitaux, entre St Rambert en Bugey et Virieu le Grand-Belley. Le 10/05/15.

 

 

Le Grand Arc depuis la gare de Frontenex. Le 11/05/15.

Il ne reste plus beaucoup de neige sur les sommets......

Salut , 

Vallée de l'Orge :

Salut , 

Peut mieux faire :

C'est un essai de "rodage" photographique , pour traiter le sujet des TGV . Je n'ai pas trop d'expérience pour saisir ce sujet qui bouge pas mal ,donc difficile à cadrer ,même avec la séquence de déclenchement réglée en rafale rapide . Pour débuter " dans le métier" , j'ai choisi un plan très large , situé après du poste de Saint Arnoult que l'on aperçoit à peine à l'horizon de la photo .

 

Modifié 15 mai 201510 ans par zoreglube
Correction mot

Quelques photos prises à Dijon:

La locomotive d'un TER à destination de Besançon:

Un AGC Reims - Dijon:

Et un TGV en UM:

Pont sur l'Ouche ^^ ... j'ai tout bon ???

C'est bien un des ponts sur l'Ouche.

Le bout de la ligne

By greg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le bout de la ligne

By greg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

​Hey et mes droits de floutage 

Le bout de la ligne

By greg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

​Laquelle