Bonjour à tous ! 
 

J’avais une question concernant le test de la manivelle car j’entends beaucoup de choses très différentes 

Je pars à Lyon le 6 mars pour la visite médicale et les autres tests dont le test de la manivelle. J’entends comme quoi le test de la manivelle est avec des molettes et d’autres avec de vraies manivelles 

Est-ce que quelqu’un parmi vous, qui aurait passé les tests à Lyon récemment pourrait m’aiguiller sur ce test ? 
 

Merci d’avance 

bonne soirée à tous 

Modifié 21 février 202521 févr. par Jill25

Dans le temps c'était

https://sites.ina.fr/sncf/tempo/!/media/AFE85001163

 

Pour mon embauche c'était celui à 00:30

Aujourd'hui

 

 

Test tourneur de Lahy

 

https://aac-testpsycho.fr/tests-psychotechniques-permis

Modifié 21 février 202521 févr. par fabrice

Merci vous l’avez passé quand ?

il y a 46 minutes, Jill25 a dit :

Merci vous l’avez passé quand ?

1985 ( pendant l'apprentissage), 1987 ( retour service militaire), 1996 ( accès à la conduite)  2012 et 2022 ( licence pour la conduite)

Modifié 21 février 202521 févr. par fabrice

Merci pour les infos mais j’ai peur que ça ait changé depuis, c’est pour ça que je précise dans mon post que je cherche quelqu’un qui l’aurait passé ces 6 derniers mois à Lyon 

J’attends de voir si d’autres personnes se manifestent 

bonne soirée 

 

Bonjour, je l'ai passé il y a 15 jours à Lyon et le test est effectivement un peu différent de celui présenté dans la vidéo. Ce ne sont pas des manettes mais bien 2 manivelles à tourner: une en main gauche pour gérer le haut/bas et une main droite gérer le gauche/droite. Le parcours n'est pas exactement le même que celui de la vidéo mais il est dans le même style. 

Il y a 9 heures, Jerry25 a dit :

Bonjour @Sagamartha, c est intéressant ton expérience, je vais aussi bientôt à Lyon et j'appréhende un peu cette épreuve. J'ai globalement une bonne coordination, mais pour être sûr de ne pas me mélanger les pinceaux, peux tu me dire dans quel sens va le curseur quand tu tournes la manivelle sens horaire de gauche et la manivelle sens horaire de droite?

Merci d'avance 🙂

En principe, tu fais le test 3 fois, le premier servant "d'essai"  ensuite le but est de faire plus vite avec moins de faute

Bonjour, je l'ai passé en octobre à Lyon, ce sont bien deux manivelles, une qui gère la gauche et la droite et l'autre le haut et le bas. Si mes souvenirs sont bons celle de droite gère le déplacement horizontal et celle de gauche déplacement vertical.

à l’instant, Jerry25 a dit :

Bonjour Fabrice, merci pour ta reponse

Je comprends mais te souviens tu du sens de rotation ?

Juste le tourne à droite pour aller à droite, ou à gauche pour aller à gauche, l'autre je ne sais plus

Mais sérieux arrêtez de vous prendre la tête avec le sens de rotation! Votre cerveau est capable d'assimiler quand vous ferez le premier essai que telle action provoque tel mouvement. Le but n'est pas de faire zéro erreur, mais sur les trois essais d'en faire de moins en moins. Donc pas la peine de penser qu'en s'entraînant à la maison on ne foirera pas le test. Et si ça se trouve le jour J les commandes seront inversées, et là vous aurez juste l'air bête parce que vous serez perdus parce que ça ne correspond pas à ce que vous vous serez imaginé... Alors sérieusement arrêtez de vous faire des noeuds au cerveau pour ça, vous y allez et vous faites. Si ça passe tant mieux si ça passe pas bah tant pis, soit il faudra retenter plus tard soit vous n'êtes pas fait pour ça et faudra faire le deuil. Mais si vous commencez à psychoter sur le sens de rotation d'une manivelle et du curseur associé vous n'êtes pas au bout de vos peines...

Il n'y a effectivement pas lieu de se mettre de la pression spécifiquement pour ce test qui peut paraitre compliqué sur la papier mais qui est, en réalité, plutôt simple à faire. Cela m'étonnerait que beaucoup de personnes soient éliminées là-dessus. Mais, même si ça n'aidera pas plus à le faire, il n'y a pas de problème à donner quelques infos si ça peut en rassurer certains. Donc oui, la manivelle de doite, tournée dans le sens horaire bouge le point vers la droite. Je ne me souviens plus du sens de celle de gauche. Mais, tu verras, le parcours débute par des lignes droites verticales et horizontales qui te permettent d'assimiler les mouvements de chacune des manivelles. Après, je pense que les erreurs ne sont pas liées à des problèmes de sens de rotation mais plus liées aux vitesses de rotation (il va par moments falloir bouger les 2 manivelles en même temps mais pas à la même vitesse).

Modifié 22 février 202522 févr. par sagamartha

il y a 50 minutes, sagamartha a dit :

Il n'y a effectivement pas lieu de se mettre de la pression spécifiquement pour ce test qui peut paraitre compliqué sur la papier mais qui est, en réalité, plutôt simple à faire. Cela m'étonnerait que beaucoup de personnes soient éliminées là-dessus. Mais, même si ça n'aidera pas plus à le faire, il n'y a pas de problème à donner quelques infos si ça peut en rassurer certains. Donc oui, la manivelle de doite, tournée dans le sens horaire bouge le point vers la droite. Je ne me souviens plus du sens de celle de gauche. Mais, tu verras, le parcours débute par des lignes droites verticales et horizontales qui te permettent d'assimiler les mouvements de chacune des manivelles. Après, je pense que les erreurs ne sont pas liées à des problèmes de sens de rotation mais plus liées aux vitesses de rotation (il va par moments falloir bouger les 2 manivelles en même temps mais pas à la même vitesse).

Oui parce que c'est un test de coordination, pour voir si la personne peut agir simultanément. Les alcooliques par exemple y éprouvent de grosses difficultés m'avait-on dit à l'époque. Donc c'est généralement pas cette épreuve qui recale le gros des candidats.

 

@Jerry25 Oui mais là tu insistes beaucoup, tes questions sont très pointilleuses. Tu veux savoir les dimensions de l'écran et l'angle du parcours aussi? Laisse venir et tu verras bien le moment venu, c'est pas dramatique de se laisser une part d'inconnu à découvrir. D'autant que c'est la vie l'inconnu. S'informer c'est bien, vouloir tout maîtriser c'est impossible.

il y a une heure, Jerry25 a dit :

Je posais une simple question. Juste pour savoir à quoi je peux m attendre 

Oui et tu as eu des réponses, mais tu insiste lourdement et ne comprends pas qu'ici (sur le forum) nous ne sommes pas en face de la machine sur laquelle tu passera le test, pour répondre.

Alors si cela te fais plaisir, quand je tourne à droite (sens horaire) ça monte, mais c'est peut-être l'inverse 😉

il y a 16 minutes, Laroche a dit :

lors si cela te fais plaisir, quand je tourne à droite (sens horaire) ça monte, mais c'est peut-être l'inverse 😉

Et même que parfois le sens s'inverse en cours de test pour compliquer les choses sans compter qu'aussi la manivelle qui agissait sur l'axe horizontal agit soudain sur l'axe vertical et vice versa😂

il y a 19 minutes, ADC01 a dit :

Et même que parfois le sens s'inverse en cours de test pour compliquer les choses sans compter qu'aussi la manivelle qui agissait sur l'axe horizontal agit soudain sur l'axe vertical et vice versa😂

Ben alors ça va pas rentrer dans les cases.... 🤣

il y a 2 minutes, Laroche a dit :

Ben alors ça va pas rentrer dans les cases.... 🤣

Si.J'ai bien réussi, moi !

il y a 2 minutes, ADC01 a dit :

Si.J'ai bien réussi, moi !

Toi oui, mais pas sûr pour d'autres 😉

il y a 1 minute, Laroche a dit :

Toi oui, mais pas sûr pour d'autres 😉

Et comme je en sui pas une référence...

Bonsoir à tous, je l'ai passé il y a un mois à Bordeaux et en effet, comme l'a expliqué Sagamartha, aucune crainte à avoir. Faut vraiment le faire exprès pour ne pas y arriver. Juste ne pas essayer d'aller trop vite 😉

Globalement, comme dit précédemment, il n’y a pas de piège. 3 essais : on peut se lâcher sur le premier pour bien comprendre le coup, ensuite il faut progresser tant en nombre de « touches » qu’en temps passé.

Bon courage et reviens nous raconter ? 

Le 22/02/2025 à 01:38, Jerry25 a dit :

me dire dans quel sens va le curseur quand tu tournes la manivelle sens horaire de gauche et la manivelle sens horaire de droite

Au niveau psychotechnique, se poser cette question c'est déjà... ne pas réussir le test !

Peu importe dans quel sens va le curseur, ce qui est observé c'est la capacité mentale d'adaptation qui est censée être rapide. Un petit arrêt et hop ça repart dans le bon sens jusqu'à l'erreur suivante. Il est impossible qu'il n'y ait pas d'autres erreurs. Idéalement, elles seront à chaque fois rattrapées.

C'est comme le sens de l'équilibre. Chacun l'a sauf pathologie sous-jacente.  Pensez aux premiers tours de roue sur une bicyclette. Ça a tangué dans tous les sens. Et puis très rapidement, l'équilibre s'est installé. A tel point même de pouvoir rester à la verticale à l'arrêt. Et dès que cet équilibre est acquis, la rumeur publique dit que ça ne s'oublie pas... 

La pyschomotricité c'est ça : coordonner l'état émotionnel avec la motricité. Ce que les psychologues maison rechercheront c'est bien évidemment la capacité à gérer l'émotion (d'autres diront le stress).

L'échec à ce test vient quand le candidat est complètement tétanisé par les erreurs qu'il commet et que son mental est incapable de lui donner les instructions nécessaires pour refaire le mouvement, amélioré cette fois. Rédhibitoire. 

 

 

c'est ça

ce qui est aussi (surtout ?) regardé

c'est la capacité à voir l'erreur, à la traiter, à ne pas être tétanisé ni par elle, ni par les suivantes

c'est la capacité à garder son calme ou à le retrouver

c'est plus la gestion de l'erreur que l'erreur en elle même

à condition de ne pas la cumuler quand même...

équilibre à trouver que toute personne un peu.... équilibrée trouve

L'ayant passé en octobre, effectivement comme dit plus haut je pense qu'ils regardent ta capacité à corriger les erreurs, à apprendre.

Perso j'étais un peu dans le vague au premier essai, j'étais pas d'une grande vélocité ^^". Puis je sais pas j'étais pas dedans pour ce test, mais je suis resté focus quand même. Pour dire, sur les 5 personnes à passer le test je suis le dernier à avoir fini. Mais il faut pas se stresser et pas faire attention aux autres, ne pas stresser car t'es plus lent.

Je me suis amélioré au deuxième et troisième test. Puis la psy pose une question de ce que j'ai pensé des tests, j'ai clairement dit que j'ai galéré au premier test mais que je me suis amélioré sur la suite.

Malgré ma non vélocité au début c'est passé, c'est pas une épreuve de course.

Il vaut mieux faire volontairement des erreurs et perdre du temps au premier essai puis améliorer la prestation sur les deux essais suivants. Mais les manivelles sont loin d'être la partie la plus à craindre dans le processus, les psy sont complètement tordus du bocal en fonction du profil du candidat et ils tentent des trucs pour le moins expérimentaux.

 

Pour celles et ceux qui se poseraient la question quant aux différentes stratégies mises en place par les psychologues lors de la journée de tests/recrutement, une fois que vous avez validé les tests psychotechniques, dites vous qu'ils peuvent essayer de jouer sur l'axe de la déstabilisation afin de vérifier votre comportement face à une autorité. Donc, ne perdez pas espoir si vous rentrez chez vous avec le sentiment d'avoir échoué !

Lors de ma session (2013) nous étions 30 candidats à nous présenter à Lyon aux tests psychotechniques et nous savions qu'il n'y avait que 3 embauches prévues. J'ai fait partie des 9 restants à qui on a demandé de ne pas rentrer chez eux à midi et je savais que 6 d'entre nous ne seraient pas pris.

Je suis donc reçu par la psy à 14h00, elle me dit d'emblé que mes scores sont justes moyens en maths et en dessous de la moyenne en français. Elle me fait alors part de son inquiétude vis à vis de mon cas en me disant que, je la cite mot pour mot, "la SNCF ne peut pas se permettre d'embaucher quelqu'un qui ne sait pas compter et qui ne comprend pas ce qu'on lui demande". Autant dire que ça commence mal et que mon égo en prend un bon coup parce que j'étais sûr d'avoir cartonné en pronostiquant un quasi sans faute à l'issue de la matinée. J'ai en effet trouvé les tests assez simples mais peut-être à tord. Bref, je lui réponds que je ne vois pas où j'aurais éventuellement échoué et je me dis intérieurement que si je fais partie des 9 avec à mon compte un score digne de Forrest Gump c'est que les 21 autres candidats déjà invités à rentrer chez eux avaient alors franchi la limite du handicap mental. Après cela, la psy me fait remarquer que ma prestation aux manivelles n'est pas conforme à ce qu'attend la SNCF puisque j'ai en tout et pour tout fait une seule touche sur l'ensemble des 3 essais mais cette touche a eu lieu lors du troisième essai, tout en ayant progressé en temps entre chaque essai...cela traduisant l'inverse d'une progression attendue et montrant ainsi quelqu'un de non fiable sur le long terme selon elle. Elle était bien bonne celle là ! Certes je ne suis pas psychologue mais je savais que les 8 autres candidats avaient fait plus de 5 touches au total (on en avait discuté le midi) et que c'est un peu fort de café de me reprocher d'avoir fait une touche au troisième essai. Tout au long du reste de l'entretien je me fais littéralement laminer, en permanence à deux doigts de l'humiliation volontaire et la psy m'invite en conclusion à rentrer chez moi en me précisant que la SNCF me tiendra informé s'il y a une suite. Je me suis dit que c'était cuit, j'avais le moral dans les chaussettes et heureusement que je n'avais pas de problèmes dans la vie parce que je crois que quelqu'un de fragile aurait pu à ma place songer à se jeter dans le Rhône en fin de journée. 

Curieusement, j'ai eu la semaine suivante la surprise de recevoir un appel de la direction me précisant la date de la visite médicale à laquelle je devrais me rendre. J'ai en conclusion fait partie des 3 embauchés avec, pour ma part, un QI d'huitre si j'en crois la psy qui m'a fait passer mon entretien. Cette expérience m'a tellement perturbé que j'ai décidé dans l'année de consulter un psychologue afin de passer un test de QI (WAIS IV) et j'ai obtenu un score de 135 pts harmonisés au terme des 3 séances. C'est à ce moment que j'ai compris la stratégie de la psy SNCF parce qu'on ne veut à l'évidence pas trop recruter des gens qui ont mon profil dans les entreprises.

Modifié 31 mars 202531 mars par TrainVapHeure

Perso j'ai été inversement surpris par l'entretien avec la psy.

Elle m'a demandé ce que j'avais pensé des tests de la journée et des tests psychotechniques à distance fait plus tôt dans le processus d'embauche. J'ai parlé de mes points forts et points faibles dans ces tests. J'ai même dit que c'était assez poussé les tests de la journée, il faut s'accrocher. Elle m'a de suite rassurer en disant que mes tests était bons. Je m'attendais pas à autant de transparence dès le début, je m'attendais à être un peu plus "cuisiné". 😀 Néanmoins j'ai pas fait de fanfaronnades, pas devenir subitement trop sûr de soi.

Elle m'a posé des questions au niveau des responsabilités d'un tel poste et des notions de sécurité. J'avais plus l'impression de faire le round 2 de l'entretien avec les personnels RH de la SNCF qu'un entretien psy.

Puis elle m'a dit que c'était bon, qu'elle validait mon profil. Une douzaine de minutes maximum l'entretien.

Alors je sais pas si c'est parce que j'ai bien fait les tests, que j'étais à l'aise, que mon CV les intéresse ou que je suis passé dernier des 6 personnes avec qui j'avais passé les tests et qu'elle voulait finir sa journée, mais j'ai pas trouvé ça extraordinaire. Après j'ai peut-être eu de la chance.