aldo500 Publication: 25 mai 2020 Partager Publication: 25 mai 2020 C'est la sortie d'un atelier, les rames roulent au pas. Pas souvenir du moindre accident à cet endroit. (rue de Lagny, 75020) 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
*MITCH* Publication: 25 mai 2020 Partager Publication: 25 mai 2020 Il y a 1 heure, assouan a dit : Ce n'est pas un PN aux normes Sncf que nous connaissons puisqu'il n'est pas Sncf mais Ratp, les procédures aussi doivent être différentes... La réglementation des passages à niveau ne dépend pas de la SNCF mais du ministère des transport. Ce qui est logique car la SNCF ou les autres réseaux ferrés ne gèrent pas la voirie. A priori la règle est la même pour sur tout les réseaux ferrés sauf voie uniquement tramway ou enceinte privée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
aldo500 Publication: 25 mai 2020 Partager Publication: 25 mai 2020 J'ai connu celui-ci, dans Paris aussi à PAZ 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 25 mai 2020 Partager Publication: 25 mai 2020 (modifié) Il y a 5 heures, aldo500 a dit : J'ai connu celui-ci, dans Paris aussi à PAZ il existait aussi un autre passage a niveau a paris mais sans barrière rue desnouette XV éme avec un raccordement ente la PC et l'atelier RATP Il s'agissait d'un raccordement de la ligne 12 ( Porte de La Chapelle-Mairie d'Issy ), ancienne ligne du " Nord-Sud ", avec une annexe des ateliers de Vaugirard. c'était un agent de sécurité, muni d'un drapeau rouge , qui bloquait la circulation lorsque une rame de métro traversait la rue Desnouettes. Le racc. et la PC ne sont plus en service et les rails ont été comblées avec du ciment. La voie traversant la rue Desnouettes (aujourd'hui noyée sous le bitume mais toujours présente). Cet atelier annexe est en partie détruit , il est l'objet de travaux, commencés en 2010, pour la construction des nouveaux locaux du PCC ( Poste de Commandement Centralisé ) de la ligne 12 https://paris.onvasortir.com/dernier-passage-a-niveau-de-paris-19207561.html le depart du raccordement depuis la PC (photos revoyure de septembre 2013) Modifié 25 mai 2020 par jackv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assouan Publication: 25 mai 2020 Partager Publication: 25 mai 2020 il y a 5 minutes, jackv a dit : il existait aussi un autre passage a niveau a paris mais sans barrière rue desnouette XV éme avec un raccordement ente la PC et l'atelier RATP Il s'agissait d'un raccordement de la ligne 12 ( Porte de La Chapelle-Mairie d'Issy ), ancienne ligne du " Nord-Sud ", avec une annexe des ateliers de Vaugirard. c'était un agent de sécurité, muni d'un drapeau rouge , qui bloquait la circulation lorsque une rame de métro traversait la rue Desnouettes. Le racc. et la PC ne sont plus en service et les rails ont été comblées avec du ciment. La voie traversant la rue Desnouettes (aujourd'hui noyée sous le bitume mais toujours présente). Cet atelier annexe est en partie détruit , il est l'objet de travaux, commencés en 2010, pour la construction des nouveaux locaux du PCC ( Poste de Commandement Centralisé ) de la ligne 12 N'hésite pas à citer tes sources, c'est tout de même plus honnête pour ceux qui ont fait le boulot d'origine : http://pietondeparis.canalblog.com/archives/2011/04/06/20828912.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CGO Publication: 26 mai 2020 Partager Publication: 26 mai 2020 Le 25/05/2020 à 08:02, assouan a dit : Ce n'est pas un PN aux normes Sncf que nous connaissons puisqu'il n'est pas Sncf mais Ratp, les procédures aussi doivent être différentes... Les procédures pour les automobilistes sont les mêmes : au feu rouge cli on s'arrête peut importe ce qu'il y a après : train,métro, tramway, bus en site propre, débouché sur berge, piste d'aéroport, sortie de pompiers. J'avais mis cette vidéo pour démontrer que 6 voitures ont royalement ignoré le signal. C'est un paradoxe car sur la route le rouge cli est plus impératif que le feu rouge fixe. Sur les 6 voitures, il y a sans doute des chauffards mais certainement pas mal d'ahuris, qui se seraient arrêtés au rouge fixe et ne saisissent pas l'importance du rouge cli. A noter que j'ai connu l'époque où était installé un feu tricolore à cet endroit et s'il y avait des franchissements au jaune tout le monde s'arrêtait au rouge. Deuxième paradoxe, la mise en conformité de la signalisation n'a pas amélioré la sécurité, mais l'a fortement diminuée ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Albert-00 Publication: 26 mai 2020 Partager Publication: 26 mai 2020 il y a 8 minutes, CGO a dit : Les procédures pour les automobilistes sont les mêmes : au feu rouge cli on s'arrête peut importe ce qu'il y a après : train,métro, tramway, bus en site propre, débouché sur berge, piste d'aéroport, sortie de pompiers. J'avais mis cette vidéo pour démontrer que 6 voitures ont royalement ignoré le signal. C'est un paradoxe car sur la route le rouge cli est plus impératif que le feu rouge fixe. Sur les 6 voitures, il y a sans doute des chauffards mais certainement pas mal d'ahuris, qui se seraient arrêtés au rouge fixe et ne saisissent pas l'importance du rouge cli. A noter que j'ai connu l'époque où était installé un feu tricolore à cet endroit et s'il y avait des franchissements au jaune tout le monde s'arrêtait au rouge. Deuxième paradoxe, la mise en conformité de la signalisation n'a pas amélioré la sécurité, mais l'a fortement diminuée ! Ce qui signifie que les normes ou les règle s ne sont pas toujours bonnes. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pascal 45 Publication: 26 mai 2020 Partager Publication: 26 mai 2020 il y a une heure, Albert-00 a dit : Ce qui signifie que les normes ou les règle s ne sont pas toujours bonnes. Moi je dirais plutôt : - incivilité et inconscience des conducteurs - non respect des lois et décrets en vigueur 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CGO Publication: 26 mai 2020 Partager Publication: 26 mai 2020 Je veux pas excuser les gens qui passent au rouge cli, mais visiblement il y a un problème de compréhension ! Tu as déjà vu 6 voitures griller un feu rouge fixe sur une longue période d'une minute ? Moi jamais ! Cela signifie que les gens se comportent différemment et pensent que "c'est pas bien grave" de griller un rouge cli ! Est ce que l'accent est bien mis sur ce problème lors des formations et campagnes de prévention ? 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pascal 45 Publication: 26 mai 2020 Partager Publication: 26 mai 2020 (modifié) il y a 41 minutes, CGO a dit : Je veux pas excuser les gens qui passent au rouge cli, mais visiblement il y a un problème de compréhension ! Tu as déjà vu 6 voitures griller un feu rouge fixe sur une longue période d'une minute ? Moi jamais ! Cela signifie que les gens se comportent différemment et pensent que "c'est pas bien grave" de griller un rouge cli ! Est ce que l'accent est bien mis sur ce problème lors des formations et campagnes de prévention ? Pour ta première question, j'ai donné ma réponse en citant ta vidéo ... voir un de mes précédents posts. Modifié 26 mai 2020 par Pascal 45 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 26 mai 2020 Partager Publication: 26 mai 2020 Le 25/05/2020 à 07:26, *MITCH* a dit : La commande des feux routiers semble séparée de la commande des 1/2 barrières.Ce qui permet au garde de laisser passer plusieurs voitures feux rouges allumés. mais PN SNCF ou RATP pour l'automobiliste ou le 2 roues, le rouge clignotant a la meme signification et la meme consigne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pascal 45 Publication: 26 mai 2020 Partager Publication: 26 mai 2020 il y a une heure, jackv a dit : mais PN SNCF ou RATP pour l'automobiliste ou le 2 roues, le rouge clignotant a la meme signification et la meme consigne Tout à fait ... C'est pour cela que je pense que la personne agissant sur la fermeture du PN cité en vidéo, commet une erreur en faisant passer les véhicules au feu rouge clignotant. Soit il éteint les feux rouges clignotants et fait passer les véhicules, soit il met en service les feux rouges clignotants et ferme les barrières. Pour la sécurité de tous, je ne vois pas d'autres solutions. Bon, on va pas non plus en faire 3 pages de cet évènement ... on va finir par troller ... et c'est pas le genre de la boutique ... et comme dirait un breton forumeur du site : " ... allez, sujet suivant ! " 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TER200 Publication: 26 mai 2020 Partager Publication: 26 mai 2020 Il y a 7 heures, CGO a dit : Sur les 6 voitures, il y a sans doute des chauffards mais certainement pas mal d'ahuris, qui se seraient arrêtés au rouge fixe et ne saisissent pas l'importance du rouge cli. A noter que j'ai connu l'époque où était installé un feu tricolore à cet endroit et s'il y avait des franchissements au jaune tout le monde s'arrêtait au rouge. Deuxième paradoxe, la mise en conformité de la signalisation n'a pas amélioré la sécurité, mais l'a fortement diminuée ! Il y a 7 heures, Albert-00 a dit : Ce qui signifie que les normes ou les règle s ne sont pas toujours bonnes. Ah mais clairement, combien ne savent pas la différence entre l'orange clignotant et le rouge clignotant ? (sans compter ceux qui ne la voient pas, cette différence) 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Albert-00 Publication: 26 mai 2020 Partager Publication: 26 mai 2020 il y a 1 minute, TER200 a dit : Ah mais clairement, combien ne savent pas la différence entre l'orange clignotant et le rouge clignotant ? (sans compter ceux qui ne la voient pas, cette différence) Moi le premier, je le reconnais 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CGO Publication: 27 mai 2020 Partager Publication: 27 mai 2020 Il y a 13 heures, TER200 a dit : Ah mais clairement, combien ne savent pas la différence entre l'orange clignotant et le rouge clignotant ? (sans compter ceux qui ne la voient pas, cette différence) sans compter ceux qui ne la voient pas, cette différence Merci TER 2OO, j'avais pas pensé à ça, mais c'est vrai que certains rouges clis tirent un peu vers le jaune ( certains de ceux utilisés pour les trams), par ailleurs il y a plus de daltoniens qu'on pense ! Donc en plus des chauffards assumés, des chauffards de bonne foi par manque de connaissance du code, il faut rajouter les gens de bonne foi qui ne perçoivent pas le signal ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
*MITCH* Publication: 27 mai 2020 Partager Publication: 27 mai 2020 Il y a 2 heures, CGO a dit : sans compter ceux qui ne la voient pas, cette différence Merci TER 2OO, j'avais pas pensé à ça, mais c'est vrai que certains rouges clis tirent un peu vers le jaune ( certains de ceux utilisés pour les trams), par ailleurs il y a plus de daltoniens qu'on pense ! Donc en plus des chauffards assumés, des chauffards de bonne foi par manque de connaissance du code, il faut rajouter les gens de bonne foi qui ne perçoivent pas le signal ! Heureusement pour eux, les daltonien savent reconnaitre les feux par leur position pour les feux tricolore ou par la forme de la cible . cible ronde = rouge cli. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fabrice Publication: 27 mai 2020 Partager Publication: 27 mai 2020 il y a 1 minute, *MITCH* a dit : Heureusement pour eux, les daltonien savent reconnaitre les feux par leur position pour les feux tricolore ou par la forme de la cible . cible ronde = rouge cli. Tout à fait, meme s'ils ne distinguent pas les couleurs, ils sont capables de voir le changement d'état sinon, je ne crois pas qu'ils auraient pu passer le permis https://www.euro-assurance.com/prevention/voir-et-conduire-quelles-sont-les-regles.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CGO Publication: 27 mai 2020 Partager Publication: 27 mai 2020 Il y a 2 heures, *MITCH* a dit : Heureusement pour eux, les daltonien savent reconnaitre les feux par leur position pour les feux tricolore ou par la forme de la cible . cible ronde = rouge cli. Oui , mais il y a des feux qui avec la même cible peuvent être fixes ou clignotants comme le jaune sur les feux tricolores ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 27 mai 2020 Partager Publication: 27 mai 2020 Accident mortel à La Roche-Maurice : la SNCF condamnée en appel les barrières ne s’étaient pas abaissées au passage d’un TER, selon plusieurs témoins. L’accident était bien lié à un problème de déshuntage, un dysfonctionnement bien connu de la SNCF. Mais ici, l’information relative aux ratés de fermeture n’avait pas été remontée à la direction nationale » https://www.letelegramme.fr/finistere/la-roche-maurice/accident-mortel-a-la-roche-maurice-la-sncf-condamnee-en-appel-26-05-2020-12557356.php Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gom Publication: 27 mai 2020 Partager Publication: 27 mai 2020 Le 26/05/2020 à 19:29, Albert-00 a dit : Moi le premier, je le reconnais Eh bien venant d'un cheminot, sensibilisé d'autant plus au risque PN, je trouve ça bien grave. Pour le grand public, on peut parler de manque de formation. Pour un cheminot en revanche... Je comprends mieux ta position sur les vilaines normes, c'est pour mieux masquer l'ignorance. 3 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Albert-00 Publication: 27 mai 2020 Partager Publication: 27 mai 2020 il y a 56 minutes, Gom a dit : Eh bien venant d'un cheminot, sensibilisé d'autant plus au risque PN, je trouve ça bien grave. Pour le grand public, on peut parler de manque de formation. Pour un cheminot en revanche... Je comprends mieux ta position sur les vilaines normes, c'est pour mieux masquer l'ignorance. C'est vraiement une critique gratuite, juste pour le fun. Je ne me souviens pas lors de ma formation de base d'ELCR avoir eu une information sur la conduite a tenir en tant qu'automobiliste sur la signalisation routiere d'un PN? Les choses ont dues changer si c'est le cas. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
yienyien89 Publication: 27 mai 2020 Partager Publication: 27 mai 2020 Tu as jamais eu à vérifier le fonctionnement d'un PN? Ca fait parti de nos attribution, si tu étais pas au courant... 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Albert-00 Publication: 27 mai 2020 Partager Publication: 27 mai 2020 il y a 3 minutes, yienyien89 a dit : Tu as jamais eu à vérifier le fonctionnement d'un PN? Ca fait parti de nos attribution, si tu étais pas au courant... TU n'as pas lu ma réponse, j'ai dis "Je ne me souviens pas lors de ma formation de base d'ELCR avoir eu une information sur la conduite a tenir en tant qu'automobiliste sur la signalisation routiere d'un PN" Ca n'a absolument rien a voir avec le fait de constater le fonctionnement d'un PN. Avant de sauter sur tout ce qui te parait un point pour me critiquer, lit bien ce que j'écris. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
yienyien89 Publication: 27 mai 2020 Partager Publication: 27 mai 2020 Vas y, rattrape toi aux branches... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ADC01 Publication: 28 mai 2020 Partager Publication: 28 mai 2020 Il y a 6 heures, Albert-00 a dit : Je ne me souviens pas lors de ma formation de base d'ELCR avoir eu une information sur la conduite a tenir en tant qu'automobiliste sur la signalisation routiere d'un PN? Les choses ont dues changer si c'est le cas. Et quand tu as passé le permis de conduire ? 2 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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