BB4100

Salut MSB, je ne suis pas cheminot, mais j'en savais déja beaucoup là dessus. Je ne vois pas en quoi ces informations peuvent gener la sécurité. Certains passionnés d'avaition en savent plus sur la sécurité des aéorports que les controleurs du ciel eux memes! Enfin, ça fait partie de la culture ferroviaire et ça renforce mon envie de conduire Au fait, je ne me fais jamais passer pour un cheminot, meme si l'EPI prete parfois à confusion

salut, je vois que tu es en formation CRL saurais tu si Lyon cherche de nouveaux CRL à embaucher actuellement?

UP:super spottage à Nice pendant 2 jours DOWN: fin du week end DOWN 2: pas trouvé CC 6572 à Nice DOWN 3: Ioda est repartie chez elle okok

Ouuuups je m'est gourré bien sur, c'est ce que je voulais dire j'ai tout cassé la 6500!!

Je suis tout à fait d'accord avec ce qui vient d'être dit: une éolienne nécessite de l'entretien et il ne faut pas tout miser là dessus. LA solution miracle n'existe pas, même si on voudrait nous le faire croire avec le nucléaire. Il y a tout un panel de solutions, un bouquet ou mix énergétique. Tout d'abord, il faut commencer par moins consommer: lampes à économie d'énergie, couper les veilles des appareils électriques (pas la VACMA!!!)... Ensuite, il faut optimiser la consommation: isolation des batiments, éviter de transporter tout et n'importe quoi n'importe où. Enfin, il faut utiliser toutes les solutions renouvelables qui s'offrent à nous. Il y a les éoliennes, bien sûr, qui appartiennent à des sociétés privées qui revendent des l'électricité aux distributeurs, mais aussi l'hydroélectricité, le solaire, la géothermie , la biomasse... Le tout posé intelligemment peut fournir de l'énergie à tout un pays sans avoir besoin du reste. Il faut se dire aussi qu 1kWh produit, meme s'il est négligeable devant la production d'une centrale nucléaire, le devient beaucoup moins si 2000 personnes se mettent à en produire 1 chacun en meme temps. L'éolien: il existe 3 sortes d'éolien: petit, moyen, grand Le petit est utilisé pour les sites isolés à faible besoin, le moyen est utilisé pour des demandes assez élevées en sites peu accessibles (archipels, vallées de montagne isolées...) Le grand (ou industriel) sert à produire de l'électricité en forte puissance. L'implatation et l'exploitation d'éoliennes est particulièrement soumise a des contraintes paysageres et techniques qui limitent leur expansion. L'hydroélectricité: toujours la grande et la petite: la grande: tout a été fait en France et représente 20% de la production d'électricité du territoire. Seulement, certains barrages ont été fait à la va vite et s'ensablent. (C'est ainsi que Serre Ponçon n'a rien produit depuis 15 ans) la petite: tout reste à faire ou presque. La plupart des anciens moulins peuvent être réhabilités et la production est vraiment rentable... Le solaire: -photovoltaique: certainement l'avenir des énergies renouvelables en France. Si tout le monde mettait 4m² de modules photovoltaïques sur son toit, un couvrirait plus de la moitié du besoin d'électricité domestique! -thermique: qui produit l'eau chaude sanitaire. Permet d'économiser plus de 600€ d'électricité par an. La géothermie: la géothermie et les pompes à chaleur permettent de chauffer ou rafraichir une maison grace à la chaleur de la Terre et permet d'économiser énormément d'électricité, gaz ou pétrole. L'hydrogène est viable s'il est produit naturellement. Seulement, on n'en trouve que dans les zones à forte activité tectonique, comme l'Islande. La biomasse: écocarburants, éthers... sources d'énergies alternatives au pétrole mais pouvant conduire à un apauvrissement des sols en cas de culture trop intensive. Chaque source a donc ses avantages et ses inconvénients. L'état a actuellement tendance à favoriser certaines et à oublier les autres. Il faudrait pourtant utiliser chacune d'entre elles à bon escient pour enfin arriver à une vraie politique énergétique propre et durable, et surtout à une véritable indépendance énergétique, vecteur de croissance. A propos des accidents d'éoliennes: il est arrivé qu'une éolienne perde une pale lors d'une forte tempête: ce phénomene reste très marginal et n'a aucune chance d'impact sur quiconque: les éoliennes sont situées en zones isolées, à plus de 500m de toute habitation et de tout lieu accueillant du public. L'implantation est murmement réfléchie, c'est une vraie galère que de planter une un éolienne: je sais de quoi je parle, voilà 2 mois que je suis en stage en bureau d'étude... Enfin,le cas de l'éolienne qui s'est écroulée pres de Lille reste unique. Cette machine a été fabriquée par Jeumont, filiale d'AREVA, qui construit des centrales nucléaires. De la à penser qu'il s'agit d'une tentative d'intimidation, il n'y a qu'un pas que je franchis allegrement, ayant eu sous les yeux les documents techniques de cette machine et ayant pu les comparer à d'autres. La maintenance des éoliennes est tres suivie aussi: les sociétés qui exploitent les parcs ont tout intéret à avoir des machines qui marchent bien pour produire la plus grande quantité d'énergie et éviter toute démonstration négative qui nuieraient à l'autorisation de construire de nouveaux sites éoliens. Dernier point: une éolienne a une durée de vie de 20 ans. A la fin de sa vien un site éolien voit ses machines renouvelées par des machines plus performantes. S'il n'est pas remplacé, le site est remis dans son étét d'origine de façon à ne plus laisser une trace. Le site devient alors habitable et cultivable en moins de 2 mois. Ce n'est pas le cas des site ayant accueilli des centrales thermiques, a flamme ou nucléaire Merci d'avoir tout lu J'espère avoir ainsi un peu éclairci certains points qui sont assez diffus pour certains.

UP1: week end de 3 jours UP2: ça sera avec Ioda ou Sybic UP3: tension en ligne 1800V UP4: cran 48, couplage série paralléle UP5: les 8 crans de shuntages éliminés UP6: 200 km/h Down: je crois que j'ai pété les plombs okok

C'est parce qu'on peut pas connecter 2 personnes depuis le meme ordi Sinon, qui'ils sont beaux tes signaux okok

Oui: http://www.rff.fr/pages/projets/fiche_proj...1&codeRegion=20 controleursncf

Bientot le retour des CC 7100, BB 8100, 4100, 4200 et 2D2 sur les lignes françaises? Ca serait bien revoltages

C'est pas un crocodile, c'est un fer à repasser! (BB 12000, 13000, CC 14000, 14100...) Les Krokodil, c'est en Suisse!!! Mais en tous cas, c'est bien des machines à couper le jambon okok

UP:week end photo avec Ioda et plein d'autres vers Nice DOWN: la météo est pessimiste re-UP: Ioda arrive à marseille ce soir cestachier

Eh bien la récolte a été bonne dis moi! Très sympa tes photos. Tu étais a Grenoble avec Ioda, non? On dirait qu'elle fait visiter "sa" gare à tous le monde , notamment la voie posée sur du gravier revoltages

La photo du secours par une mèmère, comme tu les appelles! okok

J'en connais une qui va sauter au plafond okok

pourquoi ? Elles sont bien à Toulouse! La caténaire a été modifiée pour les accueillir, autant que ça serve! Pour une fois qu'on reçoit du matériel presque neuf!

Bien sur, j'ai aussi des tranches de rail vignoles des différente épaisseurs, des tire fonds, du ballast, des "plaquettes de chocolat" pour isoler le rail de la traverse, un crapaud, un pétard, une plaque rouge de fin de convoi, de la peinture à poteau de caténaires, un PK en fonte, une lampe grillée de signal... Je cherche toujours des pieces de 6500 (pupitre, palettes de panto, trompes, feux), des toles de signaux, un levier d'aiguille, plaques de machines, casquettes, composteur, ancien poinçon de contrôleur... Si quelqu'un a, je suis preneur!

Bonjour, j'ai ouï dire ce week end que les CC 6500 ne décrocheraient pas de sitot, la SNCF étant bien embêtée avec ses nouvelles machines qui tombent en panne. Les CC ont encore de beaux jours devant elles et ne tireraient leur révérence qu'au service d'hiver... Rappel: ces CC ont 30 ans et sont encore en bon état malgré un usage intensif. Qu'en sera-t-il des nouvelles séries ? Lorsqu'on voit les déboires causés par les X 72500/73500 qui obligent la SNCF à garder les 2800 quarantenaires on peut se poser des questions.

Les UIC sont toutes à compartiment, sont plus hautes et ont les portières affleurantes, alors que les USI sont basses, toutes carrées et ont les portes enfoncées. Il y en a des 2 types qui sont modernisées TER et repeintes en gris et bleu. Pour les corail, il y a les Vu, les plus anciennes, avec des compartiments et les portes vraiment à l'extrémité. Ensuite il y a les Vtu, à couloir central et avec les WC entre la porte et l'extrémité. Certaines sont à portes louvoyantes Mielich et d'autres à portes coulissantes Faiveley. Enfin, les VSE, ne sont pas vraiment des corails. Elles ont été construites pour divers réseaux européens et ont été peintes en orange avec une bande blanche pour les TEE, à l'origine, avec des portes coulissantes. Elles sont devenues corail première par la suite, mais bien plus confortables que les Vu ou Vtu. On les reconnait au trou laissé par la dépose des plaques vitrées d'itinéraires. Pour les corail plus, ce ne sont que des corails rénovées: Vu, Vtu, VSE. La différence réside dans le compartiment WC: les corails+ "+" ont des WC chimiques et ont leurs bas de porte gris. Les Corail+ "-" ont des WC classiques (tout sur la voie) et ont les portes monochromes. Voilà, c'est tout ce que je sais... Bonne nuit!

Mais si c'est facile: BB 25100+UIC+2USI+UIC+Vu+2Vtu+USI (dans laquelle tu es) J'ai moi aussi tenté d'expliquer tout ça à Ioda, mais il y a du boulot! mdrmdr

UP: jeudi Ioda viens me voir DOWN: avec un UP pareil y'en a pas okok

Bonjour, mais la SNCF a déja trouvé la solution miracle pour beaucoup de PN: elle supprime la ligne! Comme ça, y'a plus d'accidents de collisions aux PN Je pense que la signalisation routiére est bien pensée, amis ce sont les mentalités à changer (déja dit je crois ) Enfin, il pourrait y avoir des feux clignotants sur les panneaux d'annonce qui s'allument en cas de fermeture, pour certains PN sans visibilité, ça améliorerait la sécurité.

Oui et ils te mettent en première s'il n'y a plus de place en seconde, sans te demender ton avis Bon, c'est vrai que c'est confortable, mais ma sieste aurait été aussi bien en seconde qu'en première dimanche!

Salut! il me semble qu pour etre conducteur, il faut au minimum un BEP electrotech.

Eh oui, c'est Pinocchio!!!

Euh, pas tous, rue de Douai: il y a transeurop sur le trottoir en face qui fais des choses introuvables ailleurs. Quoi que chez l'escroc, j'ai acheté 2 UIC Roco quasi neuves à 150F piece en 2001... Et puis rue de Douai, il n'y a pas que des magasins de modélisme ou dépenser ses sous... lapleunicheuse