BB4100

Merci Polovénissieux! Ca réchauffe, les compliments, après s''être gelé au bord des voies Sylvain

Bonjour, tout d'abord, j'ai remarqué une chose esentielle que les designers ont oubliée aujourd'hui: un train est long et c'est l'impression d'ensemble en vitesse que les gens gardent. Un exemple: le Capitole (moi, chauvin?). En effet, le capitole était argent en haut et en bas et vermillon au milieu, de la loco j'usqu'à la voiture de queue. La machine était assortie à la rame et donnait une impression d'unité. (Même pour l'ancien capitole avec la BB 9200 rouge). Ensuite, les corails: gris avec un bandeau blanc sur toute la rame et à l'époque, une rame, c'était 8 caisses minimum. Un train uni, c'est la classe. Tout ceci a été repris sur le TGV. Jacques Cooper, Roger Tallon, l'ont bien compris, comme l'avait compris paul Arzens. Les locs Fret "tranche napolitaine" sont moches (le vert est affreux). Pourtant l'idée n'est pas mauvaise. Je vois passer de chez moi de trains de pèlerins italiens avec de grandes bandes blanches obliques. Il y a de l'unité, c'est beau. Ensuite, vient le design des locos. Les plus belles machines sont les CC 6500/21000, suivies par les BB 15000 rouges. Il y avait une forme racée et plaisante. Les BB Jacquemin (9200...) étaient très belles avec leur look années 50 et leur robe verte et enjoliveurs chromés. Dans les livrées modernes, la grande réussite est arrivée avec la livrée multiservice. A croire que le rouge est la bonne couleur pour les locos. On trouve ça aussiavec les 36000. Mais les Prima Alstom, quelle horreur (erreur?)!!! Sylvain

Bonsoir, comme marqué plus haut, la CC 6570 est bien sauvegardée, mais ce n'est pas pour Breil sur Roya, c'est pour assurer des trains spéciaux à la manière de la CC 7102 http://perso.wanadoo.fr/apcc6570/ Je suis adhérent à l'asso depuis moins d'une semaine et j'espère que ce sera pour longtemps et avoir le plaisir de la conduire un jour! Les 6500 ont été parmis les plus belles machines de la SNCF avec les BB 9200 9300 CC 7100 et autres. Mais, quand je serai patron de la boite, je remettrai en service les 2D2. Mince j'entends les infirmiers qui arrivent avec les pillules roses... Sylvain

Bonsoir, il est arrivé partout des histoires dûes au gros rouge qui tache (d'ailleurs certaines mauvaises langues disaient qu'au temps de la vapeur certains mécanos/chauffeurs consommaient plus que leur chaudron... Il est arrivé une histoire au dépôt de Montréjeau à l'époque où il existait encore, un mécano de manoeuvre devait ramener une 2D2 5500 au dépôt depuis la gare. Ce n'est pas compliqué, c'est tout droit et il faisait ça tous les jours et malgé les litres accomplissait son travail sans trop de problèmes. Mais cette fois là, il a pris de la vitesse plus que d'habitude car il s'était un peu assoupi (le trajet faisait environ 1 km). C'est donc à 50 km/h qu'il est entré au dépôt, qu'il est entré dans la remise... et qu'il en est ressorti par le mur au fond! Après, il s'est arrêté, y'avait plus de ficelle! Je ne sais pas ce qu'il est devenu par la suite, seulement, qu'il a continué de boire... Sylvain

Bonsoir, quelques photos prises aujourd'hui en gare de Saint Gaudens puis de Tarbes. Il faisait froid, mais c'était beau! Le carré de sortie de Saint Gaudens en direction de Tarbes est ouvert, le Genève Irun ne va pas tarder... Mais tout d'abord le Lourdes Toulouse entre en gare à l'heure (6h 53)... ... puis s'arrête à quai Enfin, le Genève Irun entre en gare. Il a perdu la tranche Nice Pau au service d'hiver. La composition passe ainsi à 8 caisses au lieu de 16. C'était le dernier grand train de la ligne Enfin, le dépôt de Tarbes, une heure plus tard avant de reprendre mon vélo pur aller à la fac... Voilà Sylvain

Bonsoir, en gros, les TGV reprennent les dispositions des locomotives du moment: Le PSE, c'est un pupitre de 22200, l'Atlantique un pupitre de 26000, le Duplex un pupitre de 36000 , un peu comme l'Eurostar, non? Sylvain

Bonjour, ce qui est sur, c'est qu'elles vont quitter le paysage ferroviaire quotidien dans peu de temps. Mais certaines sont sauvegardées et pourront, je l'espère, tirer des trains spéciaux à l'instar de la 2D2 5525 et de la CC 7102. Il faudrait une association,qui ressemble à celle basée à Chambéry qui récupère les dinosaures de la savoie, qui pourrait récuperer ces machine qui s'en vont et qui ne finiront pas pas dans un musée (BB Midi, BB Jaquemin, ah une 9200 capitole! , cc 6500 et la liste est encore longue Sylvain

Salut, et les BB1400 1500 Z 4000 4100 4200 fourgon 4300 "Bayonnaises" 4400 4500 4600 4700 Somua 4800 4900 12 kV 16 Hz 2/3 7100 2D2 500 ETAT 5000 Midi 5100 5200 5300 5400 Y 8000 6200/6400 5100 2100 Vapeur 030 TU 220 C PLM 231 C D E F G H J K... 232 R S U 141 TA TB TC TD R D E F... Bon j'en laisse pour les autres... Sylvain

Bonjour Sylvain, ici Sylvain. Bienvenue sur le forum. J'ai fais un tour sur ton site, il y a de très belles photos. Bravo. Sylvain

Ahhhhhhhhhh Des photos comme ça, c'est tous les jours qu'on en voudrait. Merci merci merci merci..... A quand de la neige en plaine dans les Pyrénées?

Salut Blondin! Pour choisir un appareil photo, l'occasion n'est pas recommandée. Fais aussi attention, certains ont les contacts du capteur qui s'oxydent. La liste de tous les appareils incriminés est dans le dernier chasseur d'images. Sinon, j'aime bien la série Powershot de Canon ou coolpix de Nikon. Pas trop chèr et bon rapport qualité prix. Sylvain

C'est super, merci pour tout ça. Et dire que les Pyrénées restent désespérément sèches... Sylvain

Bonjour, mais si on enlève toute la difficulté de la conduite, celle que l'on maitrise avec l'expérience, où est le plaisir de conduire? Sylvain

Bonjour, lequel d'entre vous n'a pas vu les reportages diffusés en Avril dernier sur le double record de vitesse des landes en 1955? Les images choc de l'état de la voie, les pantos qui explosent avec la vitesse... Mais si on regarde bien (de préférence au ralenti) on voit, dans une scène de transition, deux femmes tenant des enfants dans les bras qui regardent passer le train et tournent la tête au moment où il passe. Eh bien, l'une d'elle est ma grand mère et l'enfant qu'elle tient est mon père!!! C'est fou! La passion vient peut être de là.... Sylvain

que penses tu des clims réverssible ? Arghhhh! Pas de clim!!! ça pollue, fait des trous dansla couche d'ozone, c'est mauvais pour la santé et c''est un gouffre énergétique (comme tous les climatiseurs). Si tu as une maison bien isolée avec une véranda étudiée correctement, tu aura une clim naturelle qui ne consommera pas d'énergie. On appelle ça des maisons bioclimatiques, c'est vrai qu'elles sont chères, mais tu économises un maximum sur tes factures énergétiques!! (En tout cas, tu peux facilement arriver à avoir une maison qui né consomme pas plus de 50 kWh/m2 à l'année avec cette recette. (une maison classique consomme environ 150 kWh/m2 à l'année.) Sylvain

Bonjour, pour chauffer ta maison, il existe beaucoup d'alternatives. Tout d'abord, pense à bien isoler tous tes murs, ton toit et ton vide sanitaire. Ca coute peut être un peu plus cher au début, mais c'est des économies d'énergie très importantes par la suite. Attention, pour isoler ne prends surtout pas du machin soi disant super isolant recouvert de papier alu, c'est de la Sous toiture, rien ne vaut 30 cm de laine minérale. C'est l'épaisseur qui fait l'isolation. Pour les murs, préfère les monomurs en brique de 50 d'épaisseur, c'est plus efficace qu le placo et ça n'attire pas les bestioles. Mets des hourdis en polystyrène, c'est aussi solide que ceux en déton, plus léger et plus isolant, mets des doubles vitages peu émissifs à argon sur chassis bois et évite les fenêtres au nord, la surface vitrée ne doit pas dépasser 25% de la surface au sol de la maison. Là, ta maison est isolée et tu consommera moins d'énergie pour te chauffer (factures plus légères). Pour le chauffage proprement dit, tu as soit le gaz, pas très cher, et le bois. Il vaut mieux préférer le bois (en plaquettes ou en granulés), souvent l'admission de bois se fait depuis un réservoir avec une grosse vis sans fin, c'est entièrement renouvelable, et ne pollue pas (non non!). Tu peux installer une pompe à chaleur, (appelée souvent géothermie de surface) qui a un rendement de 300%, je n'ai pas mis un 0 en trop, c'est bien 300 puisque tu récupères la chaleur du sol qui est gratuite. Tu peux installer des panneaux solaires thermiques sur ton toit (même dans le nord de la France) ça coute cher, mais tu as des aides (voir l'ADEME) et l'énergie est gratuite. Ensuite, préfères mettrre ta chaudière et les conduites d'eau chaude dans le volume chauffé de la maison. Les pertes des conduites ne seront pas perdues et place le chauffe eau le plus près possible des robinets, ça limitera les déperditions de chaleur et les 4 litre d'eau froide qui coulent avnt d'avoir de l'eau chaude. Volà, j'espère t'avoir éclairé. Je ne prétends pas tout savoir sur le sujet, mais je suis actuellement étudiant en licence pro dans les énergies renouvelables et je viens d'avoirs un cours là dessus. Si tu fais comme je t'ai dis, tu peux diminuer par dix ta consommation d'énergie. Bon courage Sylvain

Bonsoir je ne sais pas trop comment commencer cette réalisation, tout dépend vraiment du modèle. S'il ressemble à quelque chose qui existe, ce sera de la transformation. Pour la Mauzin, je pense à de la réalisation intégrale avec récupération d'éléments sur de vieux modèles "désossés". Sinon, pour les Mauzin, tu peux trouver dans LOCO REVUE 700 et 701 (nov et déc 2005) la réalisation de la Mauzin 214 à partir d'une DEV Lima. Sinon, il existe des sites comme www.espacetrain.com qui décrivent des constructions intégrales ou des transformations. @+ Sylvain

Pas tellement, en langage scientifique ça fait 3 Giga watts. Sais tu que c'est à peu près la puissance apelée par la sono d' AC\DC lors de leur dernière tournée? Enfin si tu calcules le consommation énergétique par an, cela représente 3 000 000 x 24 x 365 = 26 280 000 000 Wh ou 26,28 TWh, ce n'est pas énorme comparé à ce que peuvent consommer en un an l'ensemble des logements Parisiens. Sylvain

Salut Manu, je prends tout ce qui touche aux Mauzin: photos sous toutes les coutures, avec des détails, et aussi de la toiture. Je cherche aussi des plans, si c'est possible. Enfin, tout ce qui peut me permettre d'en construire une en miniature m'intéresse. Merci pour ta proposition Au fait, aurais tu le programme des tournées, de façon à faire quelques photos si je suis pas loin? Merci Sylvain

Blague pour les amateurs de musique: C'est Jimi Hendrix, Bob Marley et Freddie Mercury qui se présentent de vant Saint Pierre et qui leur dit: -" Après tout ce que vous avez apporté sur Terre par votre talent, je vous laisse un sursis pour y retourner, mais à une condition: toi, Jimi, tu touchera pas à une guitare, toi, Bob, tu ne touchera pas à un pétard et toi, Freddie, tu ne touchera pas à un mec." Sur ce, les trois musiciens qui trouvent tout de même l'épreuve difficile, se décident à repartir. Plus tard, à Seattle, Jimi hendrix se balade dans la rue et voit une affiche "Tonight, Tribute To Jimi Hendrix". Ce dernier, curieux de voir ce qu'était devenue sa musique, entre dans la salle de concert, mais le guitariste est minable et massacre toutes les chansons. Jimi, excédé, oublie les paroles de St Pierre, se rue sur le guitariste, lui casse la figure, lui pique la guitare et ... se retrouve au paradis. En même temps, à Kingston, Bob Marley se balade dans la rue quand, soudain, il, découvre un énorme pétard fumant posé sur le trottoir, sans personne autour. Il est tout de même tenté mais réfléchit, part, puis revient et finalement se baisse pour le ramasser, et là ... Freddie Mercury se retrouve au paradis! Sylvain

Cette opération d'intoxication d'envergure est intolérable. La SNCF n'a certes pas bonne réputation ces derniers temps, mais ce n'est pas une raison de la descendre de cette manière. Le train est le moyen de transport de demain et certains ont tendance à l'oublier. Outre des chiffres totalement falsifiés, la critique des avantages sociaux relève plus de la jalousie que de la dénonciation d'une injustice. Si tous le monde faisait grève pour les mêmes avantages, les patrons finiraient par céder. mais en cassant du sucre sur le dos des cheminots, en plus d'une menace de la fonction publique, c'est le droit de grève qu'on ébranle. Il s'agit là d'une chose très GRAVE. Une fois que le message sera bien diffusé et les gens persuadés de sa véracité, on nepourra plus faire demi tour, et là, je crains le pire. Le monde s'écroulear avec la chute des empires pétroliers... Sylvain, profondément énervé et désespéré.

Il existe une deuxième origine au surnom Picasso, à l'époque, la livrée grenat et beige était toute nouvelle, ce serait aussi pour celà que le' X3800 s'appellerait picasso. Depuis, la livrée est passé au rouge vermlillon et crème. Sylvain

Merci pour ces photos. Bientot un petit reportage sur les super pointes d'hiver? Sylvain

Là, je ne sais pas, il faudrait que je demande la prochaine fois que je monte en cabine, si on veut bien me prendre Sylvain, enfin en week end bien mérité