capelanbrest

sans doute la différence entre le Nord économique et le Sud..... oui sans doute....j'avais constaté sur Artésia Il n'en demeure pas moins que c 'est ni pro, ni vraiment un exemple d'avenir...... Pour l’anecdote....quand je pense qu'à Brest certains veulent entendre les annonces dans le futur Tram en français et en breton........ Seuls les bobos qui ont fait l'école Diwan comprendront...et les vieux de plus de 65 balais..... on rêve !!

Il n'y pas besoin d'avoir fait Sup de Co ou HEC pour en convenir......! Comment peut on vendre un tel concept.....à des actionnaires ? et comment des actionnaires ont il pu y croire....chez Novatrans.....? à l'époque ou ceux ci étaient seuls sur ce trafic au départ de Rennes, ils n'avaient déjà pas été capable d'exploiter correctement et avaient du jeter l'éponge......ils avaient donc tous les éléments pour ne s'engager dans cette nouvelle aventure, que si la demande le justifiait ce qui est loin d'être le cas actuellement...... Bref je trouve cette affaire grotesque et une fois encore couteuse pour le groupe sncf qui, reconnaissons le, est mauvais joueur sur ce coup là..... cartonrouge

Les deux mon général......conclusion : on s'en tape (à la sncf). Quant à l'usager..si c'est correct à l'interieur, et à l'heure, il n'y a guere que les compteurs de rivets qui se préoccupent de l'extérieur.... Moralité : pourquoi donc sncf se préoccuperait elle de laver régulièrement ses trains si ça lui faire des économies, (ou à défaut moins de dépenses......) dés lors que, ça ne lui rapportera rien de plus en monnaie sonante et trébuchante ?

effectivement elle était au bout du reouleau c'est le cas de le dire...mais que l'on se rassure elle va être reconstruite dernier cri "tout automatique".... On a du construire une accès routier pour pouvoir acheminer le matériel visiblement à partir de rue du Merle Blanc pour ceux qui connaissent.....Globalement le tracé de cet accès routier se trouve à l'emplacement de l'ex atelier entretien voitures/ autorails démoli vers 1978/80.(donc coté rade). l'ex dépôt puis annexe traction se trouvait coté ville.... je suis passé par là cet aprem j'aurai du prendre des photos....je vais essayer de me rattraper ces prochains jours...

En Italie on de doit pas prendre le même métro alors, parcequ'à Milan z'ont fait de sacrés effort la dessus.... Idem pour Trénitalia qui, lorsqu'elle rénoves ses gares adopte l'italien et l'anglais.....L'entrée la sortie, le quai, l'interdiction de traverser les voies,etc.... sont bilingues, (mais c 'est peut être plutôt le fait de la région Lombardie?). Sur les quais de ces nouvelles gares milanaises ou rénovés, il y a même des poubelles de tri sélectif.... ici Milan L'adoption de panneaux bilingues langue du pays+anglais, me semble judicieuse pour des villes accueillant touristes et gens d'affaires... (Paris me semble concernée) est certainement bien plus utile, que ce qui se pratique chez nous, en région, où à chaque renov de gare de la zone dite bretonnante, on adopte le bilinguisme français / breton ce dernier étant parlé, lu et compris par à peine 5% de la population..... 50 ans que le bilinguisme se pratique dans tous les aéroports y compris ceux de province sans que ça ne choque qui que se soit..... ici Milan

Oui la banque dont les couleurs officielles, sont le rouge et le noir ? Celle qui sponsorise le rugby ?

Justement une réquisition eut mieux valu pour tout le monde....car elle est dédommagée selon un stricte procédé...... Tout est expliqué ici qu'il s'agisse du droit public pénal civil ou du travail..... sans doute tout cela est il trop bien codifié....et l'état ne souhaite pas s'engager dans ce genre de procédure, histoire de ne pas s'emballer dans des dépenses dont il n'aurait peut être pas la maitrise.....surtout au niveau des coûts en personnel et en moyens..... alors on sollicite, on encourage, on programme en ne validant qu'à la dernière minute...... Pour sur une réquisition eut été plus efficace...et sans aucun doute mieux rémunérée....pour tout le monde! (personnels compris of course)!

ça fait plus de 40 an que j'y goute et ça a sacrément évolué sur le réseau domestique.....italien et dans le bon sens..alors que chez nous question ponctualité c 'est plutôt le contraire non ? par ailleurs que ce soit de nos jours ou à l'époque du napoli express du rome express ou du patatino....ces trains ont toujours été régulièrement plombés dans le sens Italie France donc....

et l'article émanant du conseil régional Bretagne... Bretagne : Source : http://www.bretagne.fr/internet/jcms/preprod_111951/ligne-a-grande-vitesse-les-conventions-de-financement-signees-aujourd-hui

Château Landon====> Gâtinais

114 trains prévus...mais pas confirmés c 'est bien cela ? ce qui reste une sacrée nuance.....lotrela

J'y ai vécu 17 là bas et à l'époque on vendait toutes sortes billets.....il y a 3 ans j'y suis retourné et j'ai pu avoir mon billet Paris Brest donc c'est curieux...à moins qu'il n'y avait qu'un seul guichet d'ouvert, car il me semble qu'à certaines heures deux sont ouverts....et bien sur s'il n'y aps de bormes VFE coté Emerainville ça devient trés dur d'acheter un billet TER / TGV/ IC... Je trouve cela étonnant...mais bon les choses ont du changer.....

Tout est dans la nuance.....lotrela

comme quoi les hasards de l'histoire parfois ......ont de bien curieuses conséquences inimaginable il y a 15 ans ...! Moi qui vais souvent sur gênes ou Milan ça me va bien et qui sait peut être en cas de meilleur confort qu'actuellement je renouerai avec le rail pour mes voyages transalpins (au moins une fois pour essayer...et avoir le plaisir de passer par l'axe Chambé Modane Turin....) nonmais

Reste à souhaiter que ces gens et leurs copains de l'UMP disparaissent de la circulation pour un moment en 2012.......! De toutes façons quelque soit la couleur de l’État, celui récupère toujours d'une façon ou d'une autre de la main gauche ce qu'il vous a donné de la main droite et vice versa......ne nous leurrons pas. Midi Pyrénées et Poitou Charentes, ont bien fait de faire l'impasse et de tenir tête au gouvernement ! Bravo !

et bien que demande le peuple ? les ferrovipathes et les photographes de tous poils vont être ravis.....avec de nouvelles prises de vues ! j'ai hâte de connaitre les horaires.... les prix et le matériel remorqués...ça ne pourra pas être pire que ce qui circule avec Artésia de nuit de nos jours !

Une ligne au départ de Rivesaltes ?

Fallait pas non plus ! mdrmdr

Qui plus est.......ça limite encore plus les probabilités......! (enfin pour le moment....) ! NB je note malgré tout que pour qui s’intéresse à l'actualité ferroviaire, outre nos frontières....les EF de nos amis européens n’échappent guère à ce fléau (ou à cette mode ...à chacun de choisir).... suffit de voyager un peu pour s'en rendre compte....nonmais

sans doute est lié aux lois des chiffres et des nombres..... combien d'engins sncf ? combien d'engins dits privés ? au final sans doute une question mathématique liée aux probabilités .....qui se résumerait à : - sachant qu'il y a X engins privés et X puissance 10...20...1000 engins sncf, quel est la probabilité d'un engin privé de se faire taguer ? cette valeur brute devra être pondérée ou minorée en fonction : -des lieux de garage des dits engins... -de la capacités de ces entreprises à les faire surveiller -des temps réels d'immobilisation sans surveillance etc etc etc..... :Smiley_39: :Smiley_39:

bah oui car temps ça tourne.... ça tourne et en plus ce tag n'est pas laid...alors que demander de plus... :Smiley_39:

Remoullins Uzes ?

on a vu autrefois des parisiens trop pressés de mettre pied à terre...en gare de l'Est...années 75/80 et passer sous la RIB...m'en souvient encore....j'avais 18 ans ....le gars doit encore s'en mordre les doigts ou plutôt la jambe.......breuh.....! rien que d'y penser ça me fait froid dans le dos......tout ça pour gagner quoi ? 1 métro ? 1 correspondance ? Personnellement ça m'a dissuadé, à jamais, d'ouvrir les portes avant l'arrêt en gare!! De toute façons avec le matériel actuel sur notre radiale Nord Bretonne c'est quasi impossible, les corails ayant disparus depuis belle lurette...!

Sans aller jusqu'à la méga torgnole...parfois une bonne remise en place, voir une paire de claques .....(je parles pour les gamins qui n'écoutent pas les parents, pas pour un bébé qui pleurent faute de biberon) en général devant tout le monde, ça calme.....enfin autrefois ça calmait !

c'est vrai que vu comme ça...on peut tout comprendre et tout accepter.....! le matin dans le bus le rap qui sort des hp des téléphones des branleurs pas réveillés le midi ceux qui montent dans les bus avec leur casse dalle et autre mc do qui dégoulinent par terre....(pas grave on est sur un réseau citadin et les employés ne nettoient pas à chaque terminus comme sur les bus du CG.....). l'aprem ce sont les minettes de 15 ans qui bouffent des kinder et qui balancent leur papiers dans le bus ou dans le TER et qui, si tu en fait la réflexion, te répondent soit : ta gueule! soit : mais "j'fais rien de mal" c'est pas sale c 'est du papier.... C'est aussi ceux qui mettent leur pieds sur les sièges, alors qu'ils ont marché dans la m.....et toi qui n'ose pas t’assoir de peur de salir ton pantalon en toile claire...... Plein de principes de vieux cons.......qui font qu'aux final les vieux cons qui le peuvent prennent leur bagnole plutôt que le bus ou le train..... De toutes façons les chauffeurs de bus se foutent que les usagers montent dans le bus casse dalle à la main, que les usagers mettent leur pieds sur les sièges.....(nombre de contrôleurs également) surtout pas de vagues le client (usager) est roi ! Et si les olaces dites réservées aux gens âgés handicapés GiG etc sont occupées par des beaufs ou des jeunes gens j'ai vu des conducteurs de bus dires aux ayants droits prenez les places un peu plus loin il en reste, histoire de ne pas s'attirer les remarques de ceux qui les occupent indument ou qui font mine de ne pas se lever...... Drôle de société non ? Finalement de nos jours seul le culot paye ! ouiai drôle de société...! et ces gens là même l'humour sibyllin ne les touche pas là où nous, serions honteux ! revoltages