capelanbrest

Onze ===>Douze :Smiley_39:

ah des tendances homophobes ? pas bien ça ! helpsoso

Bien vu...tant il est vrai que de nos jours l'ouverture de parapluies, en toutes circonstances donc même par beau temps est devenu quasi systématique...... un domaine d'expertise que se sont appropriés les grands chefs, les chefs les petits chefs...ceux qui veulent devenir chef.....helpsoso

Mais nos concitoyens, (sur certains sujets) sont tellement schysophrénes.....que je suis sur qu'il y aura plus de monde sur le quai, à pleurnicher pour le dernier train voyageurs, qu'il n'y en jamais eu pour le prendre......c 'est quasiment le même scénario invariable depuis 50 ans..... nonmais

par contre question bouffe et vin la région regorge de bonnes choses..

et comme chacun de nous un jour ou l'autre elles ont l'âge de leurs artères...... à chaque époque son matos, et il y a un temps pour chaque matos...! Il faut donc savoir tourner la page....

Merci pour toutes ces précisions... j'ai lu plusieurs fois le site de Gilbert...ça m'a rapellé des souvenirs de jeunesse....plein d'annecdotes, mais c 'était une autre époque, celle des années 60/75.....et loin de la mer....! Je n'ai jamais pu me faire à cette région...très belle certes, mais trop endormie qu'était l'autunois bien pensant de l'époque ...! J'ai néanmoins parcouru à l'époque toute l'étoile autunoise vers paris Nevers Chalons Dijon...la maison des grands parents maternelles étant située à 50 m des voies coté Etang.........nonmais

Je crois que tu te trompes si je peux me permettre..... Brest et le Havre datent d'avant guerre....Le Hâvre à perdu son beffroy en 1960 pour agrandir la place... Brest à juste perdu une partie de fresque en granit rose de Perros... Je crois plutôt (j'en suis même sur) à un remplacement des anciennes gares avant guerre héritées de l'ancien Ouest absorbé par l'Etat. La gare de Brest était devenue obsolète.... Gare de Brest histoire l'ancienne gare d'avant 1936 La gare de Brest juste avant guerre on remarquera que la fresque est en totalité et n'a pas encore été victime des bombardements qui la mutileront elle ne saura jamais refaite volontairement.... Voir ces 3 photos on voit sur la troisième photo les dégâts dus aux bombardements mais bon on digresse...on digresse...! nonmais

Du bleu ???

Tellement viables qu'ils ont disparus de la circulation....20/30km en A2E ça passe, 83 km......dans ces "couscoussières" surement moins. on est plus au lendemain de la guerre Tram.... Et puis de nos jours en autunois, je crois que c'est comme partout.... tout le monde a sa bagnole et les anciens ne répugnent plus à prendre le car.....si besoin est. combien vont tous les jours à Saulieu ou Avallon ? Surement pas des employés car vue la galère ils doivent à minima co voiturer.... Gardons le train là où il est pertinent, mais ne nous battons pas contre des moulins......à moins d'en avoir les moyens et par les temps qui courent c 'est peine perdue.... non ?

aussière=====Elingue

c'est à la fois une histoire sans fin, la faute à pas de chance et affaire d'argent..... Il me semble que la solution médiateur est à tenter....l'assos d'usagers également...mais que temps à passer pour au final 83€... Quand à rechercher une jurisprudence un homme de loi correctement payé le fera......mais pas sur qu'en cas de passage via la justice, celle ci condamne sncf à rembourser les frais engagés..... Morale de l'histoire : faire attention à être en réglé....ne pas prêter le flanc quelque soit les motifs.... Quand à la bonne foi...de nos jours c'est un peu difficile à invoquer et ça reste subjectif, tant certains se sont exercés sous couvert de bonne foi à "truander"..... Reste aussi une autre solution : faire un compte rendu à la presse avec tous les éléments du dossier, qui sait avec un peu de chance on en parlera......

je faisais allusion à Cherbourg à cause des parapluies.....sinon extérieurement aucune ressemblance avec Deauville.... Gare de Deauville mais pour le havre c 'est 1 peu plus vrai...typique des années 30/36 bien que le Havre est perdu son campanile dans les années 60 Gare du havre Gare de Brest

Juste pour dire qu'autrefois l'offre était plus"dense" et que pour autant les convois n'étaient pas pleins (30 ans en arrière)... les piètres performances et sans doute l'émancipation avec l'automobile ont eu un rôle à jouer sur un axe qui n'a jamais brillé par la densité de sa population.....Entre Avallon et Autun c 'est vraiment la campagne....je me souviens que seuls les jours de marché et le vendredi dimanche étaient des jours de plus grande affluence.... Par ailleurs mais je n'ai pas de chiffre, Autun semble d'avantage tourné vers Châlon sur Saône que vers le nord.....et pour Dijon c'est devenu un vrai parcours du combatant depuis la fermeture de l'antenne vers Chalons...via Epinac les mines en 1981. Il me semble que c 'était affermé aux CFD plutôt mais à confirmer

Tant que ça ne ressemble pas à Cherbourg .....

Et quand je pense que certains ferrovipathes sont en admiration devant ces machines...on voit qu'ils ne bossent pas avec! Au rebut tout ça....à conditions que les remplaçants tiennent la route....lapleunicheuse

+1 okok

Tu as lu dans mes pensées...mais je n'avais pas oser les formuler surtout quand on on connait l'environnement immédiat de la gare....de Brest. : Jardins, venelles, parkings le long des talus RFF, point Keros....etc....

j'ai donné quand j'étais gosse......et ado ! ça ne manquait pas de pittoresque, mais déjà il y a 40 ans, les temps de parcours étaient les mêmes......y compris pour le direct du week end assuré en 66xxx de Laroche à Autun.... La mise en service du TGV en 1981 et la fermeture entre Autun et Chalons avaient déjà donné le coup de grâce à l'étoile autunoise...! (Enfin me semble t'il car je ne suis plus jamais retourné à Autun depuis...)

J'étais sur que tu répondrais quelque choses.....mdr ! Quoi qu'il en soit, c'est un "service supplémentaire"...... à quand la vente de soleil en boite pour les jours de grisaille ?

Triste nouvelle.....! Toutefois le conseil général de bourgogne a sans doute fait le bon choix économique, car on ne peut pas faire éternellement circuler des trains à vide ou quasiment à vide. Il fallait un certain courage politique pour le faire et c'est sans doute le début d'une nouvelle vague de fermetures pour bon nombre de régions qui cherchent leur argent et ne pourront continuer indéfiniment à maintenir à bout de bras des liaisons sans réels potentiels... Venir à Autun via le rail appartient désormais au passé....sachant que via Nevers et Etang, ça doit être un sacré périple.....mais ça n'est pas nouveau...!

Le hall de la gare de brest que certains connaissent c 'est enrichi, depuis quelques semaines d'un super service à l'attention des voyageurs ou passants...... D'abord une vue du hall : Ensuite l'objet de ma surprise : Pour 2€, pas sur que le fameux parapluie résiste aux bourrasques de Noroît..... Encore un attrape gogos pour parisiens de passage lotrela

Espars===> Ducs d'Albe

Ambivalence ou schizophrénie typiquement française.......nonmais

Il y a fort à parier que l'on assiste à un scénario type "La poste" ou "France Télécom"..... Les anciens ne devraient pas boncher car au statut, et les nouveaux embauchés feront avec ce que l'on leur propose.... Une transition en douceur.....reste à déterminer le moment opportun pour un gouvernement et c 'est là toute la finesse de la manœuvre ..... On peut raisonablement penser qu'il ne passera rien d'ici.... sept 2012....sauf un travail de sape pour préparer le terrain .... à moins que ......cartonrouge